Stearman PT-17 Kaydet
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Boeing Stearman PT-17 Kaydet | |
|---|---|
 |
|
| Boeing Stearman PT-17 | |
| Typ: | cvičný letoun |
| Výrobce: | Boeing |
| První let: | 1934 |
| Zaveden: | 1934 |
| Hlavní uživatel: | USA |
| Vyrobeno: | 8584 ks |
.jpg/180px-Boeing_PT-17_Stearman_(N746BJ).jpg)
Boeing Stearman PT-17 byl americký cvičný letoun užívaný pro výcvik pilotů v druhé světové válce. Vznikl ve firmě Stearman na počátku třicátých let. První prototyp vzlétl roku 1934, což bylo právě v době, kdy se firma Stearman Aircraft Company stala součástí koncernu Boeing. Od té doby se začaly vyrábět letouny řady PT-13 až PT-18, které se většinou lišily jen instalovanými motory či drobnými změnami. Letouny byly exportovány zejména do zemí jižní a střední Ameriky, ale též do Kanady, Číny či na Filipíny. Výroba byla ukončena v únoru 1945, do té doby bylo postaveno 10 346 strojů (tento počet uvádí ročenka Jane’s; stránky firmy Boeing uvádějí že u mateřské firmy vzniklo 8584 letounů). Po válce se tyto oblíbené stroje začaly dostávat k fanouškům létání a sloužily (a někde slouží dodnes) jako civilní sportovní a akrobatické letouny.
Obsah |
[editovat] Varianty
- PT-13 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-5
- PT-17 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-5
- PT-18 poháněný hvězdicovým motorem Jacobs R-755-7
- PT-27 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-5
- N2S-1 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
- N2S-2 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-8
- N2S-3 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
- N2S-4 poháněný hvězdicovým motorem Continental R-670-4
- N2S-5 poháněný hvězdicovým motorem Lycoming R-680-8
[editovat] Specifikace (PT-17)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 2
- Délka: 7,39 m
- Rozpětí: 9,80 m
- Výška: 2,79 m
- Plocha křídel: 27,63 m²
- Prázdná hmotnost: 878 kg
- Vzletová hmotnost : 1232 kg
- Pohonná jednotka: 1x hvězdicový motor Continental R-670-5
- Výkon pohonné jednotky: 220 hp (164 kW)
[editovat] Výkony
- Cestovní rychlost: 170 km/h
- Maximální rychlost: 200 km/h
- Dolet: 810 km
- Dostup: 3410 m
- Počáteční stoupavost: 256 m/min
[editovat] Externí odkazy
| Americké vojenské letouny druhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| FR | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80 | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| A-20 | A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | |
| Průzkumné a spojovací letouny | Cvičné letouny |
| C-64 | L-3| L-4 | PBY | J2F | OS2U | SOC | UC-61 | PT-17 | T-6 |
| Transportní letouny | Vrtulníky |
| C-46 | C-47 | C-54 | CG-4 | R-4 |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| XA-38 | XFL | XF8B | TB2D | XF5F | XF5U | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|
