Nieuport 11
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Nieuport 11 | |
|---|---|
 |
|
| Bert Hall & Nieuport 11 C.1 | |
| Typ: | stíhací |
| Výrobce: | Nieuport |
| Konstruktér: | Gustave Delage |
| Zaveden: | leden 1916 |
| Hlavní uživatel: | Aéronautique Militaire |
Nieuport 11 byl francouzský stíhací dvojplošník z doby první světové války. Byl zkonstruován v reakci na drtivou převahu německých stíhaček v roce 1915. Fokkerovy jednoplošníky zajistily centrálním mocnostem leteckou nadvládu a provádění leteckého průzkumu spojenci Trojdohody se tak stalo velice obtížným.
Obsah |
[editovat] Vývoj
Gustave Delage zmenšil svůj dřívější typ Nieuport 10 a vytvořil tak malý a lehký jedenapůlplošník (piloty nazývaný Bébé), který byl mnohem rychlejší než německé Fokkery.
Jedenapůlplošník je letoun, jehož horní křídlo má běžnou velikost se dvěma nosníky a menší dolní křídlo s jedním nosníkem. I přes zpevnění vzpěrami tvaru V mělo spodní křídlo tendenci se pod větším tlakem kroutit a ohýbat. Nieuport 11 již byl vybaven křidélky na rozdíl od zastaralého ohýbání křídel u konkurenčních Fokkerů.
Hlavní výhodou Fokkerových jednoplošníků byla výzbroj v podobě synchronizovaných kulometů, které mohly střílet skrz točící se vrtuli. V té době spojenci nedisponovali podobnou technologií, a tak byl na Nieuport 11 montován kulomet Lewis nebo Hotchkiss nad horní křídlo, odkud mohl střílet mimo okruh vrtule. Nevýhodou takového řešení bylo komplikované dobíjení zbraně.
[editovat] Nasazení
Bébé byl dodáván na západní frontu od ledna 1916 a během jednoho měsíce jich bylo ve službě už 90. Nieuporty 11 byly dodávány francouzské Aviation Militaire, britské Royal Naval Air Service a nizozemské, belgické, ruské a italské armádě. (Více než 450 jich bylo vyrobeno v licenci italskými firmami.)
Některé Nieuporty 11 byly upraveny pro odpalování neřízených raket z křídelních vzpěr.
[editovat] Uživatelé
- Belgie, Československo, Francie, Itálie, Nizozemsko, Rumunsko, Rusko, Srbsko (Jugoslávie), Siam (2 letouny), Ukrajina (1 letoun), Spojené království
[editovat] Specifikace (Nieuport 11)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1 (pilot)
- Délka: 5,64 m
- Rozpětí: 7,52 m
- Výška: 2,45 m
- Plocha křídel: 13,30 m²
- Prázdná hmotnost: 320 kg
- Vzletová hmotnost : 480 kg
- Pohonná jednotka: 1x rotační motor Le Rhône 9C
- Výkon pohonné jednotky: 59 kW (80 k)
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 167 km/h
- Dolet: 2,5 hod
- Dostup: 5 300 m
- Stoupavost: 15 min do 3 000 m
[editovat] Výzbroj
[editovat] Zdroje
- Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Nieuport 11 na anglické Wikipedii.
| Francouzské vojenské letouny první světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Hanriot HD.1 | Morane N (M.S.5) | Nieuport 10 | Nieuport 11 | Nieuport 17 | Nieuport 21 | Nieuport 27 | Nieuport 29 | SPAD S.VII | SPAD S.XII | SPAD S.XIII | SPAD S.XIV | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Blériot 72 Bn3 | Breguet 14 B2 | Breguet BM.V | Farman F.50 Bn2 | Farman MF.11 | Morane-Saulnier M.S.25 T | Voisin V. (LA) | Voisin VIII. (LBP) | Voisin XII. Bn2 | ||
| Průzkumné letouny | ||
| Breguet Br.14 A2 | Caudron G.3 A2 | Caudron G.4 A2 | Caudron R.4 A3 | Caudron R.11 A3 | Farman ME.II | Farman F.30 | Farman MF.11 | Morane-Saulnier T (M.S.25) | Morane-Saulnier P (M.S.26) | Nieuport 12 | Nieuport 14 A2 | Salmson SAL.2 A2 | SPAD S.XI | SPAD SA.2 | ||
| Námořní průzkumné letouny | ||
| FBA S | Tellier | ||
