Le Rhône 9

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Motor Le Rhône 9C v muzeu v Tokiu, tento exemplář byl licenčně vyroben v Japonsku v roce 1922 a zamontován v letounu Nieuport 24C1

Oberursel Ur.II v Muzeu USAF v Ohiu

Le Rhone C-9 v Muzeu USAF v Ohiu

Le Rhône 9 byl letecký, vzduchem chlazený, 9válcový, rotační motor francouzské firmy Société des Moteurs Gnome et Rhône vyráběný během první světové války. V prvních letech války byl stěžejním leteckým motorem, který byl montován do většiny spojeneckých stíhacích letounů.

Hlavními variantami byly Le Rhône 9C o výkonu 80 k a Le Rhône 9J o výkonu 110 k.

Licenčně se motory Le Rhône 9 vyráběly např. ve Velké Británii, Itálii, Rusku a USA. V Německu firma Oberursel Motoren vyráběla kopie motorů Le Rhône 9J pod označením Oberursel Ur.II. Do Německa byly dodávány rovněž kvalitnější švédské kopie od firmy Thulin.

Mezi letouny, které létaly s motory Le Rhône 9C, patřily např. Nieuport 10, Nieuport 11, Nieuport 21, Sopwith Pup, s motory Le Rhône 9J Nieuport 17, Nieuport 27, Hanriot HD.1, Avro 504, Sopwith Camel, s motory Oberursel Ur.II Fokker Dr.I, Fokker D.VIII atd.

[editovat] Varianty

[editovat] Le Rhône 9C

• Výroba od: 1914
• Počet válců: 9
• Konfigurace: rotační, vzduchem chlazený
• Výkon: 80 k
• Otáčky: 1200 ot./min
• Vrtání válců a zdvih: 105 mm x 112 mm
• Objem válců: 10 l
• Suchá hmotnost: 119 kg

[editovat] Le Rhône 9J

• Výroba od: července 1915
• Počet válců: 9
• Konfigurace: rotační, vzduchem chlazený
• Výkon: 110 k (82 kW)
• Otáčky: 1200 ot./min
• Vrtání válců a zdvih: 112 mm x 170 mm
• Objem válců: 15,074 l
• Hmotnost: 149 kg

[editovat] Zdroje

• (fr) CAEA: Moteur Le Rhône 9J

Tento článek o leteckém motoru je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.