Úvrať
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Úvrať je název pro místo, kde vlak (obecně drážní vozidlo nebo skupina drážních vozidel) musí změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat v jízdě do svého cíle.
Úvraťová stanice je stanice na jedné trati, která má připojeny navazující traťové úseky obou směrů do jednoho zhlaví.
Úvraťová trať je trať, kde v mezistaničním úseku musí vlak změnit alespoň jednou změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat v jízdě. Tento způsob trasování se využívá zejména ve vysokohorských oblastech k vystoupání po úbočí svahu. Odpadá tím nákladné budování smyčkových tunelů. Nejblíže takovou trať nalezneme na lesní železnici u slovenské Vychylovky. Dalším příkladem mohou být některé vysokohorské trati Indii a v Jižní Americe.
Obsah |
[editovat] Úvraťové stanice na železniční síti České republiky
- Dubí - trať 135 (Moldavská horská dráha), vklíněním úvraťové stanice do bočního údolí bylo vyřešeno stoupání bez nutnosti stavby dlouhého obloukového tunelu[1]
- Liteň - trať 172
- Klobouky u Brna - zrušená trať Čejč - Ždánice
- Tachov - trať 184
- Černý Kříž - trať 194. Není to typická úvraťová stanice, neboť z ní pokračuje ještě krátký úsek do Nového údolí, kam zajíždí jen část vlaků.
- Stupno - trať 176 foto
[editovat] Stanice na síti českých železnic, přes které jezdí vlaky úvratí
- Praha Masarykovo nádraží - v době největší slávy zde jezdily úvratí mezinárodní rychlíky z Německa do Maďarska a zpět. Přes zhlaví téhož nádraží jezdil motorový rychlík Vindobona z hlavního nádraží. Přes Hrabovku dojel na libeňské zhlaví a pak pokračoval na Negrelliho viadukt. V 90. letech takto jezdil i noční spoj do Kladna.
- Jihlava na trase Brno - České Budějovice
- České Budějovice na trase Plzeň - Brno
- Ústí nad Labem na trase Cheb - Praha (Obvyklejší je trasování bez úvrati přes Ústí nad Labem západ).
- Přerov na trase Ostrava - Olomouc
- Pardubice-Rosice nad Labem na trase Pardubice - Chrudim
- Cheb na trase Plzeň - Schirnding
- Turnov - úvratí odjíždějí vlaky na Jičín a úvratí zde jezdí vlaky Praha - Liberec
- Královec - na trati Trutnov-Poříčí - Žacléř
- Glucholazy - na trati Krnov - Jeseník
- Krnov - na trase Jeseník - Ostrava
- Opava východ - na trase Jeseník - Ostrava
- Václavice - na trati Náchod - Starkoč
[editovat] Poznámky
- ↑ Vladimír Zuska, Modely železnice v terénu, NADAS 1988, str. 18
[editovat] Viz též
[editovat] Externí odkazy
- Klobouky u Brna, nákres a fotogalerie na serveru railnet.sk