Ferrari 288 GTO
Z Wikipedii
| Ferrari 288 GTO | |
 |
|
| Inne nazwy | Ferrari 288 |
| Producent |  Ferrari |
| Premiera | 1984 Genewa, Szwajcaria |
| Okres produkcji | 1984-1985 |
| Miejsce produkcji | Modena, Włochy |
| Poprzednik | Ferrari 250 LM |
| Następca | Ferrari F40 |
| Segment | supersamochód |
| Typy nadwozia | coupe |
| Silniki | Ferrari V8 Turbo 90° 2.8L-32v - 400KM |
| Skrzynia biegów | Manualna 5-biegowa |
| Długość | 4290 mm |
| Szerokość | 1910 mm |
| Wysokość | 1120 mm |
| Masa własna | 1160 kg |
| Wyposażenie dodatkowe |
Klimatyzacja - NIE ASR - NIE ESP - NIE |
| Modele bliźniacze |
Ferrari Testarossa |
| Pokrewne | Ferrari F40 |
| Podobne | Porsche 911 Lamborghini Countach |
Ferrari 288 GTO – supersamochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w 1984 roku.
[edytuj] Dane techniczne
Ogólne:
- Lata produkcji: 1984-1985
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1984): 260 000 DM
- Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 272
- Projekt: Pininfarina
- Zbiornik paliwa: 120 litrów
- Zużycie paliwa: 20 l/100km
Wymiary:
- Długość: 4 290 mm
- Szerokość: 1 910 mm
- Wysokość: 1 120 mm
- Rozstaw kół przednich: 1 559 mm
- Rozstaw kół tylnych: 1 562 mm
- Masa własna: 1160 kg
Opony:
- Przód: 225/55 VR 16
- Tył: 265/50 VR 16
Osiągi:
- Prędkość maksymalna: 306 km/h
- Moc maksymalna: 400KM
- 0-100 km/h: 5,0s
Napęd:
- Typ silnika: V8
- Pojemność: 2 855 cm³
- Średnica cylindra x skok tłoka: 80x71 mm
- Rozrząd: DOHC, 4V
- Wtrysk paliwa: bezpośredni, elektroniczny Weber-Marelli
- Stopień sprężania: 7,6:1
- Napęd: tylna oś
[edytuj] Zobacz też
Ferrari modele, 1960 - do dziś
| Typ | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| FR | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 | 308i | 308qv | 328 | 348 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | F355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial 3.2 | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H-12 | 365BB | 512BB | BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| supersamochody | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
