Metropolitana di Palermo
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La Metropolitana di Palermo è un servizio ferroviario delle Ferrovie dello Stato, articolato su due linee.
Utilizza i binari del passante ferroviario di Palermo.
Indice |
[modifica] Storia
Il primo tratto della Metropolitana di Palermo fu l'attuale linea B, inaugurata nel maggio del 1990, a un mese dall'inizio dei mondiali di calcio Italia 90.
La linea contava sei stazioni: Centrale, Vespri-Policlinico, Notarbartolo, Imperatore Federico-Stadio, Fiera, Giachery. Percorreva la linea per Trapani fino alla stazione Notarbartolo, e quindi il raccordo ferroviario per il porto, su cui furono realizzate le nuove fermate.
A tre anni dall'apertura della pima linea, nel maggio del 1993, venne aperta la seconda linea (A) sui binari della linea per Trapani, a trazione diesel. Le prime due fermate erano San Lorenzo-Colli e Tommaso Natale, mentre l'anno successivo, 1994, furono aperte le fermate Francia e Cardillo-Zen.
Nel 2001 fu inaugurata la fermata Palazzo Reale-Orléans, e la linea A, elettrificata per l'occasione, venne prolungata fino all'Aeroporto di Palermo-Punta Raisi, percorrendo la nuova diramazione da Piraineto.
Nel 2004 vengono sostituiti molti dei mezzi con i nuovi Minuetto.
[modifica] Linee
Attualmente sono attive le linee A e B, sono in costruzione le estensioni delle suddette linee mentre le linee C e D sono in via di definizione, il costo del biglietto è di €1 per 120 minuti.
[modifica] Linea A
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Roccella B | |||||
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Brancaccio Residenziale B | |||||
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Stazione Centrale B | |||||
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Guadagna B | |||||
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Vespri-Policlinico B | |||||
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Palazzo Reale-Orleans B | |||||
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Giustizia B | |||||
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Lolli B | |||||
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Stazione Notarbartolo B | |||||
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Lazio | |||||
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Belgio | |||||
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Francia | |||||
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San Lorenzo-Colli | |||||
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La Malfa | |||||
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Cardillo-Zen | |||||
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Tommaso Natale | |||||
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Sferracavallo | |||||
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Isola delle Femmine | |||||
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Kennedy | |||||
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Capaci | |||||
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Capaci-Torre Ciachea | |||||
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Carini | |||||
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Piraineto | |||||
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Aeroporto Falcone-Borsellino | |||||
La linea A conta 14 stazioni: Stazione Centrale, Vespri-Policlinico, Palazzo Reale-Orleans, Stazione Notarbartolo, Francia, San Lorenzo-Colli, Cardillo-Zen, Tommaso Natale, Isola delle Femmine, Capaci, Capaci-Torre Ciachea, Carini, Piraineto, Aeroporto Falcone-Borsellino. La linea A effettua corse dalle 4:45 alle 22:00 in direzione Aeroporto, e dalle 5,30 alle 23,00 in direzione Stazione Centrale, tutti i giorni della settimana ma con numero di corse ridotto nei festivi.
[modifica] Linea B
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Stazione Centrale A | |||||
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Vespri-Policlinico A | |||||
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Palazzo Reale-Orleans A | |||||
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Stazione Notarbartolo A | |||||
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Libertà | |||||
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Imperatore Federico | |||||
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Fiera | |||||
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Giachery | |||||
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Porto | |||||
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Politeama | |||||
La linea B conta quattro stazioni, le stazioni sono: Stazione Notarbartolo, Imperatore Federico-Stadio, Fiera, Giachery. La linea B effettua corse dalle 6:40 alle 20:40, nei giorni feriali e non effettua corse nei giorni festivi.
[modifica] Futuro
[modifica] Ampliamento delle linee attuali
Il progetto di ampliamento della linea A, prevede l'aggiunta di altre 9 fermate di nuova realizzazione: Roccella, Brancaccio residenziale, Guadagna, Palazzo di Giustizia, Lolli, Lazio-Restivo, Belgio, La Malfa, Sferracavallo. In particolare verrà effettuato il raddoppio della linea che permetterà un maggior numero di corse in minor tempo, i binari infatti nel tratto che va dalla Stazione Orleans alla stazione di Carini sono a binario unico. Inoltre verranno eliminati tutti i passaggi a livello cittadini e dei comuni limitrofi grazie all'interramento della tratta in alcuni casi e in altri la creazione di trincea ferroviaria con ponti di attraversamento. I lavori sono statti inaugurati il 22 Febbraio 2008.
L'ampliamento della linea B, in parte già appaltato, prevede la realizzazione di quattro nuove fermate: Porto, Politeama, Malaspina-Catania, Lazio-Libertà, al completamento la linea B si ricongiungerà alla Stazione Notarbartolo creando l'anello ferroviario. I lavori sono temporaneamente bloccati a casua di un ricorso fatto dalla ditta arrivata seconda nell'aggiudicazione dell'appalto.
[modifica] Le nuove linee
Sono in via di definizione le linee C e D, attualmente è in corso di aggiudicazione l'appalto per la progettazione definitiva, queste nuove linee saranno di metropolitana leggera, andranno su gomma in veicoli drive less. Anche queste due linee utilizzeranno la Stazione Notarbartolo come nodo di interscambio.In realtà la linea è unica ma la progettazione attuale riguarda la prima parte (ecco perché sono classificate come distinte); questa prima metà (linea C) andrà dallo svincolo Oreto fino alla stazione Notarbartolo, mentre "la linea D" andrà dalla stazione Notarbartolo a Mondello.
[modifica] Altre immagini
 Futura linea A |
 Futura linea B |
 Linee A e B |
 Stazione Aeroporto Falcone-Borsellino |
[modifica] Voci correlate
- Stazione di Palermo Centrale
- Stazione di Palermo Notarbartolo
- Stazione Orleans
- AMAT, Palermo
- Area metropolitana di Palermo
- Ferrovie dello Stato
- Ferrovie siciliane
[modifica] Collegamenti esterni
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Le metropolitane in Italia, e nel mondo (coordinamento del progetto:trasporti) |
