Translohr di Padova
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Il translohr di Padova è una rete di trasporto pubblico presente nella città patavina che utilizza il sistema guidato Translohr. Il sistema padovano viene ufficialmente denominato con il termine di Tram, sebbene tale deminazione sia imprecisa, mentre è anche chiamato comunemente tramvia su gomma o metrotram[1].
L'effettivo esercizio del servizio translohr a Padova è iniziato il 24 marzo 2007 ed attualmente copre la tratta dalla stazione ferroviaria al "capolinea sud" (Guizza). Il sistema è articolato su 16 fermate nella fascia oraria tra 6.00-1.00 dal lunedì alla domenica. Il tempo di percorrenza è previsto in 22 minuti, mentre la cadenza a pieno regime è di 4 minuti. È il secondo esempio al mondo di tram su gomma di tipo Translohr e anche altre città in Italia lo stanno progettando, fra cui Venezia-Mestre e L'Aquila. [2]
Ogni convoglio è controllato da sistema GPS che segnala la posizione del convoglio alla centrale operativa. Grazie a questo sistema, ad ogni fermata viene segnalato il tempo mancante all'arrivo del convoglio successivo.
Attualmente, nella linea 1, sono in servizio 8 convogli regolari ed un convoglio supplementare utilizzato nelle ore di punta che garantiscono una frequenza di 6 minuti. Dopo il completamento del deposito della Guizza, i mezzi in servizio regolare diventeranno 10, così da garantire una frequenza di 5/6 minuti. Nei progetti del comune si pensa di garantire il servizio 24 ore su 24, con una frequenza molto ridotta (30 minuti), così da evitare il fenomeno del parcheggio selvaggio.
Attualmente a Padova sono presenti ed in servizio 16 convogli, denominati APS 01-16, anche se non sono mai in servizio contemporaneamente. Tutti i convogli sono composti da tre moduli (STE 3).
Questo innovativo mezzo di trasporto ha un'elevata appetibilità nei confronti dell'utenza, basti pensare che, rispetto a quando erano in servizio gli autobus nella stessa linea, vi è stato un aumento di tremila passeggeri al giorno. [3]
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[modifica] Struttura della rete
[modifica] Linea SIR 1
Attualmente la linea consta di 16 fermate, il prolungamento verso nord porterà la linea ad un totale di 24 fermate, in realtà 25, infatti la Stazione Fs avrà due fermate, anche se ne verrà usata solo una.
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- Rosso: Percorso realizzato
- Rosso scuro: Prolungamento verso nord
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Nel tratto Santo-Cavalletto, il tram non utilizza la linea aerea, ma viaggia utilizzando particolari batterie che si ricaricano durante il tragitto. Tutto il sistema di scambi è computerizzato, anche se controllato dalla centrale operativa. A bordo è presente un sistema di videosorveglianza e un sistema sonoro e visivo che segnala le fermate successive o notizie operative.
Il tram corre per il 70% del suo percorso in sede propria, in particolare nelle tratte:
- Stazione-Eremitani
- Santo-Cavalletto
- Santa Croce-Cuoco.
Dopo il completamento dell'avveniristico cavalcaferrovia Dalmazia-Sarpi, ossia per il 2009, il servizio verrà esteso alla tratta nord con un nuovo capolinea. Stando ad un articolo comparso ne Il Padova, già dall'estate 2008 partirà il pre-esercizio nella tratta Stazione FS-San Carlo.[4]
[modifica] Linea SIR 2
La Sir2, in fase di progetto, prevede la realizzazione di una linea lunga 14 km, che partirà da Ponte di Brenta ed arriverà fino a Sarmeola, passando per la Stazione Centrale FS. La linea consterà di 25 fermate e toccherà il polo finanziario di Padova collegando anche la futura stazione di Padova San Lazzaro con la stazione centrale e quella di Campo Marte.
[modifica] Linea SIR 3
La terza linea, denominata Sir3, collegherà la Stazione al quartiere di Voltabarozzo. I lavori dovrebbero partire al completamento della Sir1. Il percorso sarà di soli 6 km con 12 fermate. La linea collegherà due dei cinque ospedali con la stazione ferroviaria.
[modifica] Linea SIR 4
La Sir4, collegherà la stazione centrale allo Stadio Euganeo e al nuovo polo ospedaliero. Si prevede l'avvio dei lavori per il 2009.
[modifica] Note
- ^ Corsa del metrotram padovano
- ^ Il primo è Clermont Ferrand, il secondo è quello di Padova, gli unici sistemi funzionanti
- ^ http://www.provincialatina.tv/news/dett.aspx?id=19336
- ^ "Il Padova" 11 Febbraio 2008 sezione Padova
[modifica] Collegamenti esterni
[modifica] Altri progetti
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