JR貨物EH500型電力機車
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| 動力種類 | 電力 |
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| 車輛建造 | 東芝 |
| 建造年份 | 1997年 (901) 2000年－ |
| UIC軸式 | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,067 mm |
| 電力系統 | 直流 1,500 V 交流 20 kV 50 / 60 Hz |
| 牽引電動機 | FMT4 x8 |
| 傳動 | 交—直—交 |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 輸出功率 | 3,400 kW (直流) 4,000 kW (交流) |
EH500型電力機車，是供日本貨物鐵道使用的交流傳動八軸電力機車，適用於交直流電化區段。
這款機車的別名為「金太郎」，以對應EF210型的別稱「桃太郎」。
目录 |
[编辑] 概要
這款機車使用雙節重聯設計，牽引逆變器使用了IGBT元件，整車最高輸出4,000 kW（每軸輸出500 kW），用作取代車齡漸高的ED75型及ED79型。首台試製車（EH500-901）於1997年由東芝廠房下線，至2000年起開始量產，編號由EH500-1起。
截至2007年年底，東芝共造出60台EH500型機車（量產車的最大號為59），當中2006年度及2007年度先後交付10台及9台[1][2]。2008年，東芝將會向JR貨物交付3輛新車。[3]
[编辑] 其他
東芝與中國大連機車合作研製的HXD3型（原稱DJ3）機車，也使用了EH500型作技術平台[4]，但單軸輸出則提升至1,200 kW。
[编辑] 參考資料
- ^ 平成18年度の車両等の設備投資について（日文）
- ^ 平成19年度の車両等の設備投資について（日文）
- ^ 平成20年度の機関車の新製について（日文）
- ^ 杨守君、刘会岩．HXD3型交流传动电力机车[J]．电力机车与城轨车辆，2007（4）：9～19
[编辑] 外部連結
相關的维基共享资源：
- 官方產品資料 （英文）
