JR貨物EF210型電力機車
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| 動力種類 | 電力 |
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| 車輛建造 | 川崎重工業、三菱電機 |
| 建造年份 | 1996年 (901) 1998年 (1-18) 2000年－ (101-) |
| UIC軸式 | Bo'Bo'Bo |
| 軌距 | 1,067 mm |
| 電力系統 | 直流 1,500 V |
| 牽引電動機 | FMT3 x6 (901) FMT4 x6 |
| 傳動 | 直—交 |
| 最高速度 | 110 km/h |
| 輸出功率 | 3,390 kW |
EF210型電力機車，是供日本貨物鐵道使用的交流傳動六軸電力機車，適用於直流電化區段。
[编辑] 概要
這款機車由川崎重工業及三菱電機負責製造，用作取代車齡漸高的EF65型，首台試製車（EF210-901）於1996年3月由川崎廠房下線，1998年開始量產，編號由1開始。全數早期版本的EF210均使用雙臂PS22D型集電弓，牽引逆變器使用GTO元件。
至2000年推出改良版本，編號由101開始。新車的牽引逆變器使用IGBT元件。另外自109號及其後出廠的新車均改用了單臂FPS-4型集電弓。
截至2007年年底，川崎共造出57台EF210型機車，包括901號試製車、1-18號0系列及101-138號100系列，當中2006年度及2007年度先後交付6台及10台[1][2]。2008年，川崎將會向JR貨物交付14輛新車。[3]
[编辑] 參考資料
- ^ 平成18年度の車両等の設備投資について（日文）
- ^ 平成19年度の車両等の設備投資について（日文）
- ^ 平成20年度の機関車の新製について（日文）
