汐止市
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| 汐止市 Sijhih City Xizhi City |
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| 舊稱 | 水返腳 | |
| 行政區機關 | 汐止市公所 | |
| 機關所在地 | 汐止市 | |
| 機關網站 | 汐止市公所 | |
| 行政區管轄 | 台北縣 | |
| 行政區類別 | 縣轄市 | |
| 市長 | 黃建清 | |
| 經度 | 東經121.01度 | |
| 緯度 | 北緯25.04度 | |
| 總面積 | 71.2354平方公里 | |
| 戶數 | 74,251戶 | |
| 人口 | 181,451人（2008年5月） | |
| 區劃 | 46里1,080鄰 | |
| 郵遞區號 | 221 | |
| 民意機關 | 汐止市民代表會 | |
| 毗鄰 | 萬里鄉、石碇鄉、平溪鄉、 台北市士林區、內湖區、南港區、 基隆市七堵區 |
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汐止市位置圖
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汐止市位於台灣本島東北部基隆河中游，是台北縣政府管轄的鄉鎮市行政區之一，也是台北縣十個縣轄市之一；1999年6月28日因人口超過十五萬人，由汐止鎮改制為汐止市。汐止舊名「水返腳」、「水轉腳」，乃指基隆河的潮汐，漲到此而退返之意；日治時期取地名原義，雅化改為和式地名「汐止」(しおとめ；shiotōme)，並沿用至今。 早期汐止亦有煤礦出產，名稱叫做木蘭煤礦，現在亦有公車站可以到達。 汐止位於台北盆地外緣東南隅，南邊以南港山脈與平溪、石碇兩鄉為鄰：北邊以五指山脊與萬里鄉、台北士林區、內湖區相鄰；東鄰基隆市七堵區；西南以河川與南港為界。四面環山，且交通便利，近年已成為大台北地區熱門的健行登山路線。
汐止多山、多河，平原與丘陵地並不多，而山地及溪谷佔全市區域的較大部份；因此汐止的人口分布，除了沿基隆河岸區域之外，有不少人居住在山坡地，且大多為人為開發填築，造成了擁有許多大型山莊別墅的特殊現象。
汐止市雖然隸屬於台北縣，但位於台北市與基隆市之間，離其他縣內主要鄉鎮市較遠，和縣治所在地板橋市中間隔了一個台北市，導致汐止生活型態和台北市反而比較接近，因此和新店市、永和市一樣經常有當地首長提出要和台北市合作甚至於合併的請求，但因為諸多因素，到目前為止皆無實際動作。
![汐止市行政區 pdf-version [1]](../../../../images/shared/thumb/d/d9/Tpct-12cg.jpg/120px-Tpct-12cg.jpg)
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![汐止市交通網 pdf-version [2]](../../../../images/shared/thumb/8/8d/Tpct-12gt.jpg/120px-Tpct-12gt.jpg)
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目录 |
[编辑] 地理位置
汐止市為低緯度地區，屬台灣標準時區，由以下地理疆域資料可詳見汐止之經緯度位置：
面積：71.24平方公里，居台北縣各鄉鎮之第九位。
極東：東山里東南角，東經121度43分。
極西：八連里西北角，東經121度36分，東西共跨經度7分。
極南：白雲里南界角，北緯25度2分。
極北：烘內里東北角，北緯25度9分，南北共跨緯度7分。
汐止市地勢南北高，中央低，河岸接地海拔平均僅9公尺，市內除基隆河兩岸為較大之河谷平原之外，其餘多為坡度百分之卅以上之山坡地。基隆河由汐止市之東蜿蜒西流，南北高山夾峙，基隆河貫穿其中。
[编辑] 氣候
汐止市位居臺北盆地外緣之東南隅，為臺北盆地與東部盆地交接之處。因此雖屬臺彎北部氣候區，但卻易受基隆地區之東北氣候區的影響。汐止市之有效溫度大部分屬於副熱帶季風區。氣候之特徵為東北區與西南區之過渡性質，夏季雨量稍微多於冬季，本區冬季因當大陸及地氣團南下之衝，故氣溫較低。
臺灣地當颱風行徑之要衝，每年夏季均有颱風過境，在過去六十年來的紀錄，平均每年有三‧六次的颱風過境。臺灣的颱風主要是發生於七、八、九月，其中尤以八月份最多，每因狂風暴雨而成巨災，直至科技發達的今日亦不例外。汐止市由於缺乏有系統之排水路，目前尚依賴天然溝渠以及道路側溝排水，由於溝面狹小，經常淤積，因此低窪地區容易成災。
[编辑] 山脈系統
汐止市四面環山，接鄰內湖基隆七堵、南港、石碇、平溪、萬里、士林等周圍山區。其境內山脈皆未到達一千公尺，大部份山高多位於三百至六百公尺之間，東西走向為主；是為小型山系。本市東南方為南港山脈，而南面山地屬大尖山系，最高峰為姜子寮山，海拔高度為七二九公尺；西北方為大武崙丘嶺，其中北面山地屬五指山系，最高峰為五指山（車坪寮山），海拔高度為六九九公尺，形成瑪鍊溪與基隆河的分水嶺，而與南港山脈遙相對峙：由此兩山系向中央基隆河河谷，地勢漸低。
汐止境內山系主要由頁岩、砂岩所組成，含跨中新世、上新世、更新世等地層，就《臺灣山岳一覽表》得知，汐止境內有命名、查勘過的山至少有四十六座，其中以廿座山峰較為人們所青睞，計有：大尖山、四分尾山、槓尾山、五指山、新山、柯子林山、金面山、烘內山、狗寮窟崙、鵠鵠崙、松柏崎山等...，這些山區近年已成為大臺北地區熱門的健行登山路線。名勝山岳行汐止境內二百至五百公尺的名山非常多，各有特色，且附近交通便利，在大臺北地區新郊熱門的登山路線享負盛名，因此吸引不少山友、遊客探尋一番。
[编辑] 汐止溪流
基隆河水量豐沛，平均全年逕流量為1723.8百萬平方公尺，因此切割山脈厲害。而位於中游的汐止，亦由主幹流基隆河及保長坑溪、茄苳溪、康號坑溪、大坑溪、內溝溪、叭嗹溪、北港溪、橫科溪等八大支流注入沖積、切割而形成蜿蜒河谷平原及瀑布。基隆河在汐止境內之大小支流共14條。
- 右岸支流（由西向東排序）
內溝溪、草濫溪、北峰溪、叭嗹溪、北港溪（Bei-gang Stream）、無名溪、鄉長溪。
- 左岸支流（由西向東排序）
大坑溪、橫科溪、下寮溪、康誥坑溪、智慧溪、禮門溪、茄苳溪（Jiadong Stream）、保長坑溪（Bao-chang-keng Stream）。
[编辑] 行政區
八連里、仁德里、白雲里、秀峰里、東山里、長青里、厚德里、崇德里、湖光里、義民里、樟樹里、環河里、大同里、文化里、江北里、宜興里、東勢里、信望里、拱北里、康福里、湖興里、福山 里、橫科里、禮門里、山光里、北山里、自強里、忠山里、金龍里、保安里、茄苳里、復興里、鄉長里、福安里、橋東里、興福里、北峰里、秀山里、忠孝里、長安里、保長里、烘內里、智慧里、新昌里、福德里、中興里
[编辑] 交通
[编辑] 軌道運輸
[编辑] 高鐵
[编辑] 台鐵
- 台鐵西部幹線：台灣於1891年（清光緒16年）開通基隆至台北的鐵路運輸，正式宣告鐵路時代的到來，「水返腳」亦為其中一站。近20年來汐止飽受水患之苦，鐵路運輸受累中斷，影響東西部交通甚鉅；現今台鐵西部幹線自基隆市七堵車站南下，改以高架鐵道通過本市中心地帶，跨越大坑溪後進入台北市南港區，既解除了水患問題，也消弭了本地的平交道車潮。本市現設有3座高架車站並規劃1座新車站：
[编辑] 捷運系統
- 台北捷運民生汐止線：台北捷運第3期規劃路線，由台北市松山區民生社區向東通過內湖區南側，經汐止社後及樟樹灣地區，並與台鐵樟樹灣及汐科2站共站，終點汐止市公所或汐止車站。目前路線仍有歧見，尚待整合。
- 台北捷運南港東延線：台北捷運遠期規劃路線，經汐止市至基隆市；但與台鐵路線幾乎重疊，加上台鐵亦朝城際捷運發展，未來前景需視台鐵「北宜直線鐵路計畫」是否推動而定。
[编辑] 國道及快速公路
省道
[编辑] 主要道路
- 大同路－貫穿汐止市全境，新台五路以西為台五線，以東為台五甲線，是南港、基隆必經道路。
- 新台五線－台五線，經過東方科學園區和遠東世界中心等廠辦大樓和福爾摩莎高速公路新台五路交流道。
- 中興路－社后地區主要道路。
- 康寧街－經過北港、社后等地，是連接東湖汐止重要道路，過去曾經為麥帥公路一部分。
- 水源路、秀峰路、勤進路、汐碇路－通往汐止大尖山、石碇重要道路。
- 忠孝東路－汐止後站主要道路。
- 建成路－橋東里主要道路。
- 汐平路－汐止通往平溪主要道路。
- 民權街－橫科地區主要道路，離南港區近，有交流道可上環東大道。
- 鄉長路－保長坑、五堵地區的重要道路。
- 汐萬路－汐止通往五指山、萬里地區主要道路。
- 中正路－汐止老街。
[编辑] 旅遊
[编辑] 教育
[编辑] 高級中學
[编辑] 國民中學
[编辑] 國民小學
- 台北縣汐止市汐止國小
- 台北縣汐止市北峰國小
- 台北縣汐止市金龍國小
- 台北縣汐止市樟樹國小
- 台北縣汐止市北港國小
- 台北縣汐止市崇德國小
- 台北縣汐止市秀峰國小
- 台北縣汐止市白雲國小
- 台北縣汐止市長安國小
- 台北縣汐止市保長國小
- 台北縣汐止市東山國小
[编辑] 外部連結
| 臺北縣行政區劃 | ||
|---|---|---|
| 縣轄市 | 板橋市 - 三重市 - 中和市 - 永和市 - 新莊市 - 新店市 - 樹林市 - 汐止市 土城市 - 蘆洲市 |
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| 鎮 | 鶯歌鎮 - 三峽鎮 - 淡水鎮 - 瑞芳鎮 | |
| 鄉 | 五股鄉 - 泰山鄉 - 林口鄉 - 深坑鄉 - 石碇鄉 - 坪林鄉 - 三芝鄉 - 石門鄉 八里鄉 - 平溪鄉 - 萬里鄉 - 烏來鄉 - 雙溪鄉 - 貢寮鄉 - 金山鄉 |
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