埃里希·哈特曼
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埃里希·艾佛瑞·“布比”哈特曼（Erich Alfred "Bubi" Hartmann，1922年4月19日－1993年9月20日），二战时德国战斗机飞行员，從1941年加入Jagdgeschwader 52戰鬥機聯隊到德國戰敗為止時擔任該部隊指揮官為止，他成為世界前無古人的著名王牌飛行員，创造了击落敌机352架的可以说空前的空战纪录，事實上，他在世界空戰史的擊墜王中排名第一(至今世界空戰史前100名擊墜王全都是德國人)，他獲授與鑽石橡葉帶劍鐵十字勳章，全德軍僅有27人獲此殊榮。他執行過1,404戰鬥任務並交戰過825次（平均2.34次任務就是一架敵機戰果）。
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[编辑] 生平
由於埃里希平易近人的開明作風，加上一張仍未脫離稚氣的臉龐，以及一頭純正的金髮，隊友都暱稱他為“布比”，亦即德文中“小男孩”（Little boy）的意思；德國文宣單位稱呼他為“德國金髮騎士”。由於他的Bf 109戰鬥機G型上又塗上鬱金香圖樣，使得擅長文宣的紅軍逮到機會，宣稱他是“卡拉雅黑魔鬼”。
埃里希出生於德國南方巴登·符騰堡邦（Baden-Württemberg）柏布林根地區的魏斯扎赫(Weissach)，由於其行醫的父親出於德國當時經濟大衰退，迫於生計需要，先行前往湖南長沙一帶行醫，隨後於1925年，埃里希與弟弟跟隨母親經由西伯利亞鐵路到達中國，與開診所的父親在會合。1929年長沙一帶發生暴動，有外籍人士遭到當地暴民俘虜後梟首示眾，因此哈特曼先生又舉家遷移回德國。
1936年，埃里希活潑外向的母親受到納粹政府的政策鼓勵，所以在柏布林根機場成立了一個滑翔俱樂部。從小就有在木框上加上織布蒙皮往穀倉頂端往下跳的埃里希當時正在讀中學，當然理所當然的加入了俱樂部成為最早期會員。他在母親的鼓勵與幫助下，於隔年底先後獲得“A”“B”和“C”級的滑翔機駕駛員証書，成為希特拉青年飛行團的指導員。
1939年9月1日，第二次世界大戰爆發，半年后，高中畢業的哈特曼報名參軍，於1940年10月15日進入德國空軍第十訓練團進行基礎入伍訓練；1941年3月進入柏林加托夫空戰第二學校(Luftkriegsschule II )就讀，攻讀有關航空史，飛行原理和發動机的使用、設計和構造，空氣动力学，材料学和氣象學等與飛行有關知識。3月24日，埃里希入校不到一個月就因為基礎深厚而放單飛；10月中他轉入第布斯特戰鬥機學校，開始學習駕駛有關Bf 109戰鬥機的駕駛技巧。儘管他的裸視視力較一般人優秀，不過他的個性與能力上比較專長近距離射擊，而非當時主流的遠距離射擊；1942年6月3日，埃里希以BF-109D型戰機在空中拖靶射擊課程中，對拖靶來上50發7.92mm子彈，在激烈的運動與高速中，埃里希狠狠地擊中24發（事後學校單位開始傳出有人不願意擔任埃里希的拖靶機的說法，認為有可能被埃里希的子彈誤擊）。
自從埃里希分發到第52戰機聯隊第3大隊第7中隊之後，於1942年11月5日取得第一架战果后进步迅速，1943年3月14日，他共击落敌机15架，1943年8月17日便达到80架，到10月29日达到150架，1944年3月2日达到了202架，1944年7月1日击落第250架，1944年8月24日达到301架，1945年5月8日，德國宣布無條件投降的這天，他在最後一次任務中达到最终的第352架。
二戰時他的主要作戰區域是東綫戰區。戰爭結束時，德空軍高層命哈特曼和聯隊長赫爾曼·格拉夫(Hermann Graf)中校兩人飛回多蒙特向英軍投降，這是爲了保護這些飛行員不會落入蘇聯人手中遭到報復，但他們不願丟下基地內數百名平民與軍人家屬，因而違令從地面上撤退並且向美軍投降，結果美軍按照盟軍協議仍將兩人轉交給蘇軍俘虜（位於比耳森以東被美軍俘虜的德軍應該交给蘇聯地面部隊）。
1949年12月，蘇聯法庭毫無證據地判處哈特曼戰爭罪行成立，勞役並監禁25年，其母親和妻子爲了救他出來而多方奔走，西德總理阿登納在1955年親自回覆了哈特曼母親的信件，並開始為救回戰犯與蘇聯進行外交談判。同年11月，身為提前釋放的戰俘之一，哈特曼回到了闊別10年的祖國，並與女友補辦了宗教儀式的婚禮，一場晚了10年的婚禮（1944年8月底埃里希與青梅竹馬的"烏希"先舉辦軍禮式婚禮，伴郎為有名的空戰英雄第二把交椅格爾哈德·巴克霍隆）。1956年底加入西德空军，擔任了以里希特霍芬的名字命名的71戰鬥聯隊指揮官，裝備軍刀 MK.VI(授權加拿大生產的F-86F)噴氣式戰鬥機。1968年，升为上校。1970年9月30日，退出现役。於1993年9月逝世。
1997年1月，俄羅斯政府以當年的審判為非法的理由，撤銷了哈特曼的戰爭罪。
[编辑] 逸事
1942年10月4日，在格羅尼茲和迪戈拉一帶做警戒飛行的哈特曼奉命截擊一隊敵機，當時他是勒斯曼的僚機。長機下令“左前下方有敵機，靠攏，佔位，攻擊”。不但找不到敵機的影子，還與長機拉開了距離的哈特曼，當看到兩架綠色的敵機突然出現在前方200米，竟拋下長機衝了上去，瘋狂地在遠距離開火，一下子就用光子彈，全部落空不說，還差一點一頭撞到蘇機上。避開後才發現自己深陷包圍，長機又不知所蹤，驚慌失惜的他急忙鑽進雲裡，穿出雲層后發現沒有敵機才松了一口氣。哈特曼後來聽到長機來電，要他下降與長機會合，於是依命下降，結果又因為害怕過度，把長機誤認為敵機並忙於擺脫，還好奇對方為什么不開火。最後因為油料不足迫降在公路上，被德陸軍士兵送回基地，並被處罰了三天的勞動。
1942年11月5日下午，從迪戈附近起飛的哈特曼奉命攔截8架伊爾-2強擊機和10架米格-3戰鬥機，混戰中，他瞄准了一架Il--2最薄弱的滑油散熱器，一開火敵機當場爆炸，卻因為距離太近，爆炸的碎片擊中了他的飛機使得他不得不迫降。待哈特曼到達地面時，艙內濃煙已熏得他几乎窒息。這天是哈特曼擊墜王傳說的開始。
[编辑] 南方黑色魔鬼
哈特曼在實戰中總結了一套“觀察－判斷－攻擊－脫離或暫停攻擊”的戰術，這完全不同於主流的「盤旋-遠距離開火」戰術，再加上他自身的非凡技術，哈特曼的擊墜數不斷飆升。1943年8月17日時已達到80架，平了一戰第一王牌里希特霍芬的記錄，10月29日達到第150架飛機，平均每月18.5架，5天3架。由於他的機身上有一個像黑郁金香花心的箭頭，他被蘇聯飛行員起名為“南方黑色魔鬼”或是"黑百合"，一看到這個標誌就選擇避戰，因此有一段時間，他竟然無事可做。後來他與同僚機互換座機，才又有了戰鬥的機會。1944年8月24日他的記錄已超過了300架，獲得第二次希特勒的接見，並獲得鑽石雙劍橡葉騎士十字勛章。
但是在接見前發生了軍官叛亂事件，在加強安全措施之下，哈特曼被要求交出手槍，他拒絕並說“請告訴元首，若他對自己的前線軍官都不能信任的話，那我就不要勛章了”。最終，他還是見到了元首。
哈特曼利用假期與相戀四年的女友舉行了簡易的婚禮，婚期原定于聖誕節。婚后8天，哈特曼重返前線，婉拒了噴射戰鬥機Me 262專家中隊的入隊機會，他回到了移防至捷克斯洛伐克的52聯隊，在那里等著他的是美國的P-51“野馬”。Bf 109根本敵不過"野馬"，上層決定停止攻擊美軍以保存實力，但他的戰功簿上還是添上了7架“野馬”。
