Смоленская (станция метро, Арбатско-Покровская линия)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Смоленская» | |
|---|---|
| Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 5 апреля 1953 |
| Проекты переименования | Новинская (1991, 1992) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Архитекторы | И. Е. Рожин Г. П. Яковлев |
| Архитекторы вестибюлей | О. А. Великорецкий А. Ф. Стрелков |
| Инженеры-конструкторы | Б. М. Прикот |
| Выход к улицам | Смоленская площадь, ул. Арбат |
| Работающие операторы сотовой связи |
МТС, Билайн |
| Код станции | 043 |
Смоле́нская — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Арбатская» и «Киевская».
Открыта 5 апреля 1953 года в составе участка «Площадь Революции» — «Киевская». Архитекторы: И. Е. Рожин, Г. К. Яковлев. Название получила по Смоленской площади, как и одноимённая станция Филёвской линии.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
У станции один наземный вестибюль (восточный). Расположен во дворе дома 54 по улице Арбат. В состав вестибюля также входит арка, выходящая на Садовое кольцо.
[править] Станция в цифрах
Глубина залегания станции — 50 метров. Высота над уровнем моря 92 м. Пикет ПК27+28. Ежедневный пассажиропоток составляет 45 250 чел.
[править] Техническая характеристика
Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала 9,5 м, боковых 8,5 м.
[править] Оформление
Оформление станции посвящено теме побед над иноземными захватчиками. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаметром из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — чёрным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Барельеф на торцевой стене (скульптор Г. И. Мотовилов) посвящён защитникам Родины.
Круглый наземный вестибюль (архитекторы О. А. Великорецкий, А. Ф. Стрелков) отделан чёрным мрамором в основании и украшен четырьмя медальонами с изображениями русских воинов (скульпторы О. А. Иконников, Ю. Г. Ушаков). Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена Победы.
[править] Перспективы
В будущем планируется организация пересадки на новую станцию Перовско-Строгинской линии. Новая станция также будет иметь пересадку на станцию «Смоленская» Филёвской линии, однако прямой пересадки между ныне существующими станциями Арбатско-Покровской и Филёвской линий, расположенными друг к другу практически вплотную, видимо, не будет, так как в этом нет необходимости (две линии имеют уже две пересадки между собой и общую станцию — «Кунцевскую»).
[править] См. также
[править] Ссылки
