Санкт-Петербургский автобус
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Санкт-Петербу́ргский авто́бус — система автобусного движения в Санкт-Петербурге. Является важной составной частью транспортного комплекса города, так как обеспечивает перевозку пассажиров внутри города, внутри агломерации и связи с другими городами и странами.
Организацией автобусного сообщения занимается Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга. Пассажирские автобусные перевозки осуществляются как государственными, так и частными компаниями-перевозчиками, выбор которых осуществляется с помощью конкурсных процедур. Контролем за их работой занимается ГУП «Организатор перевозок».
В городском и пригородном сообщении автобусные маршруты делятся на социальные и коммерческие. Режим работы и тарифы на проезд в автобусах социальных маршрутов утверждаются уполномоченными государственными или муниципальными органами; кроме того, на них действуют проездные билеты длительного пользования. Режим работы и условия проезда на коммерческих маршрутах определяются компанией-перевозчиком. В основном, на социальных маршрутах работают автобусы средней, большой или особо большой вместимости, а на коммерческих — малой или средней вместимости.
Содержание |
[править] История
Довоенный автобус Санкт-Петербурга
[править] Автобусные маршруты
Автобусные маршруты Санкт-Петербурга можно разделить на следующие группы:
- городские маршруты
- пригородные маршруты
- коммерческие маршруты
- междугородные и международные маршруты
[править] Городские социальные маршруты
Городские автобусные маршруты обеспечивают транспортное сообщение внутри Санкт-Петербурга. При этом небольшая часть маршрутов выходит за пределы города на территорию Ленинградской области. По состоянию на февраль 2008 года действует 271 городской маршрут.[1]
Все городские маршруты имеют номера, лежащие в интервале от 1 до 399. При этом маршруты с номерами 300—399, как правило, проходят по территории пригородных районов города (Пушкинского, Колпинского, Курортного, Петродворцового). Местные маршруты Кронштадта и Ломоносова имеют свою нумерацию маршрутов в интервале 1 — 7 (с литерами «К» и «Л» соответственно).
Маршрутах с номерами 1 — 199, 300—399 имеют фиксированную стоимость проезда вне зависимости от дальности поездки. С 1 апреля 2008 года она на них составляет 16 рублей.
Маршруты с номерами 200—299 имеют несколько тарифных участков. [1]
Для проезда автобусах всех городских социальных маршрутов действительны проездные билеты длительного пользования разных видов.
Как правило, на городских социальных маршрутах используются автобусы большой и особо большой вместимости.
[править] Пригородные автобусные маршруты
Автобусы пригородных маршрутов осуществляют транспортные связи Санкт-Петербурга с прилегающими районами Ленинградской области. Они имеют нумерацию в интервале 400—699.
С 1 января 2005 года было проведено разделение пригородной маршрутной сети между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, в ходе которого было определено, какой из субъектов Федерации организует работу конкретных маршрутов.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга является заказчиком 68 пригородных маршрутов. Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области является заказчиком 43 пригородных маршрутов, частично проходящих по территории Санкт-Петербурга.
Стоимость проезда на пригородных маршрутах зависит от дальности поездки. Для проезда действительны различные проездные билеты длительного пользования.
[править] Коммерческие маршруты
Автобусы коммерческих маршрутов обеспечивают транспортное сообщение как внутри города, так и в пригородной зоне. По состоянию на октябрь 2007 года всего действует более 450 коммерческих маршрутов. При этом заказчиком 63 пригородных коммерческих маршрутов, частично проходящих по территории Санкт-Петербурга, является Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Коммерческие маршруты также часто называют маршрутными такси.
На некоторых маршрутах работают компании, не имеющие договоров с Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга или Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
В основном, стоимость проезда на коммерческих маршрутах по городу составляет от 18 до 22 рублей.
Особую группу маршрутов составляют бесплатные автобусы от станций метро до крупных торговых центров.
[править] Междугородные и международные маршруты
По состоянию на май 2007 года действует около 100 междугородных и международных маршрутов, большинство из которых отправляется от автобусного вокзала на набережной Обводного канала, 36.
Большинство маршрутов связывают Санкт-Петербург с городами Ленинградской, Новгородской и Псковской областей.
С 2007 года действуют автобусная станция «Северная» в посёлке Мурино у станции метро «Девяткино», куда постепенно переводятся маршруты северого и восточного направлений.
Крупнейшим петербургским предприятиям, осуществляющим перевозки по междугородным и международным маршрутам, является ГУП «Пассажиравтотранс», который использует автобусы Волжанин-5285, Волжанин-5270, Ikarus-250 и другие.
[править] Компании-перевозчики
Компания | Число городских маршрутов | Число пригородных маршрутов | Число коммерческих маршрутов | Автобусы на социальных маршрутах | Автобусы на коммерческих маршрутах |
---|---|---|---|---|---|
ГУП «Пассажиравтотранс» | 92 | 15 | 1 | Ikarus-280, ЛиАЗ-6212, Волжанин-6270, ЛиАЗ-5256, Волжанин-5270, Scania Omnilink, МАЗ-103, MAN SL200 | Volkswagen LT46 |
ООО «Питеравто» (вместе с дочерней компанией ООО «Вест-Сервис») | 85 | 22 | 125 | ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4234 | Otoyol M29, Otoyol E29.14, Yutong ZK6737D, КАвЗ-4235, КАвЗ-4238, ПАЗ-3205, Volkswagen LT46, Газель |
ОАО «Третий парк» | 61 | 14 | 102 | Golden Dragon XML6112, НефАЗ-5299 | Golden Dragon XML6720, Golden Dragon XML6112, Yutong ZK6737D, Mercedes-Benz 612D, Ford Transit XL2002, Газель |
ООО «Петербургская транспортная компания» | 33 | 3 | 40 | ЛиАЗ-5256, Волжанин-5270, МАЗ-103, Yutong ZK6737D, ПАЗ-3205 | Scania Omnilink, Yutong ZK6118HGA, Yutong ZK6737D, Volkswagen LT46, Mercedes-Benz 408CDI |
ЗАО «Такси-2» | 0 | 11 | 4 | Mercedes-Benz O355 | Iveco Daily, Газель |
ЗАО «Барс» | 1 | 3 | 12 | ЛиАЗ-5256, НефАЗ-5299 | ЛиАЗ-5256, ПАЗ-3205, DFA, Газель |
ООО «Пассажиртранс» | 0 | 0 | 11 | Mercedes-Benz 408CDI | |
ЗАО «Интак» | 0 | 0 | 6 | Газель | |
ООО «Гортранс» | 0 | 0 | 5 | КАвЗ-4238, Yutong ZK6737D, ПАЗ-4234 | |
ООО «Пальмира» | 0 | 0 | 5 | ПАЗ-3205 | |
ООО «Автобусная компания Санкт-Петербурга» | 0 | 0 | 5 | ПАЗ-3205, Газель | |
ООО «Нева-Транс» | 0 | 0 | 5 | Газель | |
ООО «Кондор» | 0 | 0 | 3 | Газель | |
ООО «Пассажирлентранс» | 0 | 0 | 3 | Газель |
[править] Фотогалерея
Автобус Otoyol M29 City II ООО «Питеравто» |
Автобус Yutong ZK6737D ООО «ПТК» |
||
Автобус Mercedes-Benz 612D ОАО "Третий парк" |
[править] Примечания
[править] Ссылки
- Общественный транспорт Санкт-Петербурга
- ГУП «Организатор перевозок»
- ООО «Питеравто»
- ОАО «Третий парк»
- ГУП «Пассажиравтотранс»
- Комитет «Петербуржцы — за общественный транспорт»
- Неофициальный сайт об общественном транспорте Санкт-Петербурга
- Автобусный парк №2
- Автобусный парк №6
- Метаморфозы автобусов Санкт-Петербурга
- Галерея общественного транспорта
Это незавершённая статья о Санкт-Петербурге. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |