Автобусы АО ГАЗ
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Горьковский автомобильный завод — российский производитель автомобилей и автобусов. В настоящее время завод выпускает только автобусы особо малого класса (микроавтобусы).
Современные микроавтобусы марки ГАЗ представляют собой переоборудованные варианты базовых фургонов и грузопассажирских моделей «Газель» и «Соболь».
Выпуск первого поколения был налажен в конце 1995 г. Его возглавил базовый 8-местный микроавтобус ГАЗ-3221 «Газель» с колесной базой 2900 мм. В эту гамму входят более комфортный вариант ГАЗ-32212 с 8 широкими велюровыми пассажирскими сиденьями (справа от водителя — 1-местное сиденье с подлокотником), служебный ГАЗ-32213 с 13 сиденьями с подголовниками (рядом с водителем — 2-местное нерегулируемое сиденье, как на грузовых моделях) и маршрутное такси ГАЗ-322132 с иной планировкой и отделкой салона, сиденьями из кожзаменителя без подголовников и специальными поручнями для стоящих пассажиров, выполняющими также функцию усилителей кузова.
С 1999 г. выпускаются их полноприводные версии 4х4 с двускатной ошиновкой задних колес — ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173 на 8, 6 и 13 мест соответственно, предназначенные для сельской местности. Внешне их можно отличить по колесам увеличенного размера с «вездеходным» рисунком протектора и доведенным до 190 мм дорожным просветом.
Микроавтобусы «Газель» оснащаются в основном карбюраторными моторами Заволжского моторного завода (ЗМЗ) рабочим объемом 2300 и 2445 см3 мощностью 90—110 л.с. По заказу предлагается лицензионный 95-сильный дизель ГАЗ-560 с турбонаддувом. Он позволяет снизить эксплуатационный расход топлива в среднем на 26 %, но автомобили с таким мотором пока слишком дороги для российского рынка и поступают в основном на экспорт. На маршрутных такси используется 98-сильный 2,9-литровый карбюраторный двигатель УМЗ-4215 Ульяновского моторного завода, рассчитанный на работу на низкосортном бензине АИ-80 и обеспечивающий не столь высокие динамические характеристики при работе с полной загрузкой и пониженные эксплуатационные расходы. На базе микроавтобусов ограниченными сериями выпускаются санитарные машины ГАЗ-32214 со стандартной высотой крыши и ГАЗ-32216 с «высокой» пластиковой крышей.
В конце 1998 г. завод освоил производство микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» с колесной базой 2760 мм и всеми односкатными колесами. Базовыми являются 6-местные ГАЗ-22170 и 10-местные ГАЗ-22171 с «нормальным» и повышенным расположением крыши. Для служебных целей и маршрутных такси используются более простые 11-местные варианты ГАЗ-22173. Весной 1999 г. появился 8-местный ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» с повышенным расположением крыши, подъемной задней дверью и более комфортным салоном, который разработчики относят уже к классу минивэнов.
На микроавтобусах «Соболь», как и на «Газели», используются карбюраторные двигатели ЗМЗ в 2,3 и 2,5 л мощностью 100—110 л.с., а по заказу — лицензионный дизель ГАЗ-560.
- ГАЗ 2217,Баргузин
- ГАЗ 22171,Соболь[1]
- ГАЗ 22177,Соболь
- ГАЗ 3221,Газель
- ГАЗ 322130,Газель
- ГАЗ 322132,Газель
- ГАЗ 322133,Газель, такси
[править] См. также
[править] Ссылки
[править] Другие российские автобусы
|
|
|
|---|---|
| Грузовые автомобили ГАЗ | ГАЗ-АА • ГАЗ-ММ • ГАЗ-ААА • ГАЗ-51 • ГАЗ-63 • ГАЗ-52 • ГАЗ-66 • ГАЗ-3307 • ГАЗ-3308 • «ГАЗель» • ГАЗ-3310 |
| Автобусы ГАЗ | ГАЗ-03-30 • ГАЗ-05-193 • ГАЗ-55 • ГЗА-651• «ГАЗель» • «Соболь» • «Баргузин» |
