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Locomotiva GE 25T da
ALL, originalmente pertencente a
RVPSC
A Locomotiva Diesel - Elétrica GE 25T é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE, sendo utilizada como manobreira, principalmente em pequenos pátios.
[editar] Proprietários Originais
- As locomotivas GE 25T da RVPSC e APPA possuem braçagens externas.
- Os números de série de fabricação das locomotivas da RVPSC, foram de nº 28452 a 28454 (1946) e 28455 a 28457 (1947).
- Entraram em operação em:
- #1 01-08-1946
- #2 01-08-1946
- #3 01-08-1946
- #4 11-03-1947
- #5 11-03-1947
- #6 08-04-1947
- Consta que quando da compra das locomotivas pela RVPSC, as mesmas serviam de helpers na serra entre as estações do Marumbi e Véu de Noiva.
- Na RVPSC as locomotivas originalmente eram numerada de 1-6,posteriormente 151 a 156 sendo renumeradas na RFFSA como 900505 a 900510 (sistema SIGO).
- Na década de 70 tiveram seu motor original trocado por motores FNM, devido a problemas técnicos.
- As duas locomotivas da Estrada de Ferro Leopoldina eram GE 15T, conhecidas como "Dondocas", não tendo sua origem confirmação oficial, tendo sido numeradas #900514 e #900515 sendo provavelmente entregues a EFL para quitação de alguma divida, por alguma indústria da região de Campos dos Goitacazes-RJ. Ambas foram devolvidas a RFFSA pela Ferrovia Centro Atlântica em 1998.
[editar] Referências
- Buzelin, José Emílio de Castro H; Setti, João Bosco, "Ferrovia Centro-Atlântica - Uma Ferrovia e suas raízes", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2001.
