Słupsk (stacja kolejowa)

Z Wikipedii

Słupsk
Budynek dworca
Dane podstawowe
Liczba peronów	3[1]
Liczba krawędzi peronowych	6
Kasy	czynne
Oznaczenie Kurs'90	188
Przejście nadziemne	brak
Przejście podziemne	czynne
Historia
Data budowy	1845
Poprzednie nazwy	Stolp
Linie przechodzące przez stację
Linia 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński
Linia 405 Piła Główna - Ustka
Linia Słupsk - Budowo
Linia Słupsk - Cecenowo
Położenie
Miejscowość	Słupsk
Dzielnica/osiedle	Śródmieście, Zatorze
strona kolej.one.pl

Słupsk - stacja kolejowa w Słupsku, w województwie pomorskim w Polsce. Wg kategoryzacji PKP, dworzec ma kategorię B.

Spis treści 1 Budynek i infrastruktura stacyjna 2 Historia 3 Linie przebiegające przez stację 4 Połączenia 5 Przypisy

[edytuj] Budynek i infrastruktura stacyjna

Budowę obecnego budynku dworca w Słupsku rozpoczęto w 1990 a zakończono w 1991. W budynku jest 7 kas biletowych, z czego jedna należy do spółki PKP Intercity, 4 - do spółki PKP Przewozy Regionalne, 2 - do MZK Słupsk.

Dworzec w Słupsku obsługuje trzy perony, połączone ze sobą przejściem podziemnym:

• peron 1 - głównie pociągi dalekobieżne oraz linia osobowa Piła Główna - Ustka.
• peron 2 - pociągi osobowe i dalekobieżne
• peron 3 - przedłużenie peronu 2, odjeżdżają z niego pociągi osobowe do Ustki.

Perony 1 i 2 są podzielone na 3 sektory.

Na stacji działają semafory świetlne i kształtowe.

[edytuj] Historia

• Pierwsza linia kolejowa dotarła do Słupska 1869 od strony Gdańska.
• Jednocześnie wybudowano zaplecze kolejowe (wraz z dworcem) przy ul. Grunwaldzkiej 17, które obecnie zajmuje Sekcja Napraw Wagonów Pomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych spółki PKP Przewozy Regionalne.
• Od około 1890 funkcjonował dworzec przy ul. Kołłątaja.
• W 1945 Armia Czerwona zniszczyła główną część dworca.
• 27 maja 1945 przywrócono połączenie z Lęborkiem, a następnie z Ustką, Koszalinem i pozostałymi miastami regionu.
• Na przełomie lat 1988 i 1989 zelektryfikowano wszystkie linie przebiegające przez Słupsk, poza linią Ustka - Piła Główna.
• 10 stycznia 1991 oddano do użytku nowy budynek dworca.

W okresie 1975-1983 funkcjonowała w Słupsku Dyrekcja Rejonowa Kolei Państwowych a następnie Rejon Przewozów Kolejowych na bazie którego utworzono Zakład Przewozów Pasażerskich. W 1999 przeprowadzoną kolejną reorganizację. Obecnie przewozami kolejowymi zajmują się w mieście dwie jednostki kolejowe (sekcje), w tym jedna działająca wcześniej jako wagonownia zaś druga jako stacja, podporządkowane Pomorskiemu Zakładowi Przewozów Regionalnych w Gdyni. Dotychczasowa lokomotywownia została formalnie przejęta przez Zakład Taboru w Gdyni, de facto zlikwidowana, zaś Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego zlikwidowano całkowicie.

Dawniej na północ od dworca kolei normalnotorowej znajdował się dworzec wąskotorowy, ale wraz z rozebraniem linii do Cecenowa połączenia z miastem zostały zlikwidowane. Obecnie odcinek wąskotorowy o długości 1100 m. wykorzystywany jest do celów przemysłowych.

[edytuj] Linie przebiegające przez stację

Stacja początkowa	Stacja końcowa	Typ linii	Rozstaw szyn
Piła Główna	Ustka	pasażerska	1435 mm
Słupsk	Cecenowo	pasażerska	rozebrana, dawniej 750 mm
Słupsk	Budowo	pasażerska	rozebrana, dawniej 1435 mm
Gdańsk Główny	Stargard Szczeciński	pasażerska, towarowa	1435 mm

[edytuj] Połączenia

• Białystok, Gdańsk, Gdynia, Katowice, Kołobrzeg, Koszalin, Kraków, Lębork, Lublin, Łódź, Miastko, Olsztyn, Poznań, Szczecin, Szczecinek, Ustka, Warszawa, Wrocław
• Stacja w Słupsku jest obsługiwana również przez wybrane kursy trójmiejskiej SKM.

Przypisy

Słupsk
Linia 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński (km linii: 131,173)
Słupsk Ryczewo		Reblino odległość: 8,409 km
Linia 405 Piła Główna - Ustka (km linii: 175,004)
odległość: 3,634 km Kobylnica Słupska		Włynkowo odległość: 4,078 km
Linia Słupsk - Budowo (km linii: 0,0)
		Słupsk Przymieście odległość: 1,4 km
Linia Słupsk - Cecenowo (km linii: 0,0)
		Słupsk Ryczewo