Omega (klasa jachtów)

Z Wikipedii

Omega
Konstruktor	Juliusz Sieradzki
Rok konstrukcji	1942
Kraj pochodzenia	Polska
Typ ożaglowania	slup
Podstawowa pow. ożaglowania	15 (regatowa 18+18 spinaker) m²
Długość maksymalna	6,20 m
Szerokość maksymalna	1,80 m
Wysokość maksymalna	8,45 m
Masa całkowita	250 (regatowa) 320 (standard) kg
Typ kadłuba	mieczowy
Materiał konstrukcyjny	słomka lub laminat p/s
Zanurzenie minimalne	16 cm
Zanurzenie maksymalne	96 cm
Ilość załogi	regaty 3, max 6
Omega w wersji regatowej

Omega (Ω) - nazwa klasy żaglówek regatowych i turystycznych, popularna w Polsce. Posiada małe zanurzenie i stosunkowo obszerny kokpit. Przeznaczona do żeglugi śródlądowej, rzadko spotykana na morzu ze względu na restrykcyjne przepisy, mimo iż formalnie można pływać do 2 Mm od brzegu. Na kadłubie Omegi były wykonywane jachty kabinowe np. Alfa, ale nie zdobyły popularności. Mistrzostwa Polski odbywają się od 1951 roku, z przerwą w latach 60. i 70., wznowione w roku 1981. W latach siedemdziesiątych na jeziorach mazurskich były organizowane nieformalne regaty dla uczestników obozów. Omegi pływały w nich z liczniejszymi załogami, często z całym dobytkiem obozowym na pokładzie, a metą było np. przejście pod mostem po położeniu masztu.

Obecnie regatowe Omegi są wyposażone w trapez do balastowania, spinaker, pompki samowylewające, liczne regulacje żagli. Oprócz Mistrzostw Polski są rozgrywane regaty z cyklu Pucharu Polski oraz liczne zawody mniejszej rangi.

Pierwsze Omegi powstały w Warszawie w czasie okupacji (w roku 1942). Przy budowie pierwszej oprócz konstruktora brali udział: Zbigniew Szymański, Mieczysław Boczar, Leon Jensz.

[edytuj] Dane:

typ: slup
ożaglowanie bermudzkie
- powierzchnia:
  - całkowita: 15 m²
  - grot: 9 m²
  - fok: 6 m²
  - spinaker: ok. 18 m² dopuszczony do regat od 2001
  - oznaczenie na grocie: Ω
wymiary:
- długość całkowita: 6,20 m
- szerokość całkowita: 1,80 m
- zanurzenie: 0,16 m
- zanurzenie z mieczem: 0,96 m
- wysokość masztu: 8,30 m
masa całkowita: 320 kg (minimalna 250 kg)
załoga: 3-6, w czasie oficjalnych regat 3.
konstruktor: Juliusz Sieradzki (1942)
konstrukcja pierwszych drewniana (poszycie listewkowe), a następnie laminatowa (typ Ostróda).