Dyskusja:Omega (klasa jachtów)

Z Wikipedii

CZYTAJAC OPIS ZAGLOWKI OMEGA ZNALAZLEM BLAD W OPISIE TECHNICZNYM .PRZEPISY KLASOWE NIE PODAJA POW. OZAGLOWANIA TYLKO DLUGOSCI LIKOW LUB ROZMIESZCZENIE OPASEK .JEST TO DZILANIE CELOWE,KTORE WYNIKA Z IDIOTYCZNYCH PRZEPISOW PRL-OWSKICH ,ZE OBYWATEL Z PODSTAWOWYM PATENTEM ZEGLARSKIM MOZE DOWODZIC JACHTEM O POW ZAGLI DO 15 M KW .DZIEKI NIEWIEDZY PANOW Z KOMITETU CENTRALNEGO OMEGA PRZETRWALA 62 LATA.TERAZ PRZEZYWA SWOJ RENESANS. DLA ZAINTERESOWANYCH PODAJE POW PODSTAWOWEGO OZAGLOWANIA TO OD OK 17M KW DO 18M KW A POW.SPINAKERA TO 18 DO 20 M KW POZDRAWIAM MIROSLAW GORSKI OBECNY SKARBNIK ,KONSULTANT TECHNICZNY KLASY OMEGA

[edytuj] wywracalność

Pływam na "Omce" już parę lat i z doświadczenia- Jest łatwa do wywrócenia- szczególnie w wersji regatowej, ale stawianie jej, gdy ma się doświadczenie to kwestia 10-15 minut...(gdy brak odpływów) może to nie 420 ale jak na te gabaryty jest łatwa w tego typu "obsłudze"

Dokładnie... zastanawiam się, na jakiej podstawie ktoś twierdzi, że Omega jest "trudna do wywrócenia". To mała żaglówka o takiej sobie konstrukcji, wywrócenie jej przy trójce, czwórce jest bardzo łatwe. W miare stabilne to już jest Tango... aegis maelstrom δ 10:01, 13 maja 2006 (CEST)

Chodziło chyba o porównanie z "kadetem", którego jeszcze łatwiej wywrócić. Bolek 10:15, 13 maja 2006 (CEST)

[edytuj] POV

Kilka wpisów z tego hasła, takich jak np. o Omegach na morzu i rzekomej biurokracji jako przyczynie ich braku tamże (osobiście za główną przyczynę brałbym jednak zdrowy rozsądek) każą się zastanawiać kto właściwie pisał ten artykuł. aegis maelstrom δ 10:06, 13 maja 2006 (CEST)