HMS Repulse (1916)

Z Wikipedii

Historia
HMS Repulse

Położenie stępki	21 stycznia 1915
Wodowanie	8 stycznia 1916
Oddanie do służby	18 sierpnia 1916
Wycofanie ze służby	10 grudnia 1941
Status okrętu	zatopiony w bitwie pod Kuantanem
Stocznia	stocznia John Brown, Clydebank
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa - 33265 ton pełna - 38914 ton
Długość	242,23 m
Szerokość	30,78 m
Zanurzenie	9,45 m
Napęd	turbiny o mocy 112000 KM
Prędkość	29 węzłów
Zasięg	3650 mil morskich przy prędkości 10 w
Załoga	1309 oficerów, podoficerów i marynarzy
Uzbrojenie	6 dział kalibru 381 mm, 12 dział kal. 102 mm, *4 dział kal. 47 mm,16 dział kal. 40 mm
Wyposażenie lotnicze	4 Supermarine Walrus
Galeria w Wikimedia Commons

HMS Repulse - brytyjski krążownik liniowy z okresu I i II wojny światowej, wybudowany w 1916 r. Jeden z dwóch bliźniaczych krążowników liniowych typu Renown. Zbudowany przez stocznię John Brown w Clydebank.

[edytuj] Historia

Dewiza okrętu "Qui Tangit Trangatur"

Podczas I wojny światowej 17 listopada 1917 wziął udział w bitwie w zatoce Helgolandzkiej. W okresie międzywojennym poddany został licznym modernizacjom z których najważniejszą była tzw. wielka przebudowa z lat 1933-36. Wzmocniono wówczas opancerzenie okrętu i jego artylerię przeciwlotniczą. W 1939 roku został przydzielony do eskortowania konwojów atlantyckich. Wraz z lotniskowcem HMS "Furious" brał udział w poszukiwaniach niemieckich pancerników Scharnhorst i Gneisenau. w 1940 roku wraz z bliźniaczym krążownikiem HMS "Renown" brał aktywny udział w kampanii norweskiej. Potem pozostał w składzie Home Fleet. W kwietniu 1941 roku wziął udział w operacji "Dunlop" mającej na celu zaopatrzenie Malty.W maju został pilnie odkomenderowany do ochrony konwoju WS-8B w związku z rajdem niemieckiego pancernika "Bismarck". W grudniu 1941 roku skierowano okręt do nowo powstałej Force Z w Singapurze. 10 grudnia 1941 został zatopiony w bitwie pod Kuantanem wraz z innym pancernikiem "Prince of Wales". Była to pierwsza bitwa dobitnie pokazująca, że duże okręty nie są w stanie się oprzeć lotnictwu bez osłony myśliwskiej.