Fiat RS.14
Z Wikipedii
Fiat RS.14 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Włochy |
Producent | Fiat |
Typ | wodnosamolot rozpoznawczy i patrolowy |
Konstrukcja | średniopłat o konstrukcja mieszanej, podwozie - pływakowe |
Załoga | 4 - 5 osób (2 pilotów, obserwator/bombardier, radiooperator/strzelec, strzelec) |
Historia | |
Data oblotu | maj 1939 |
Lata produkcji | 1941 – 1943 |
Wycofanie ze służby | 1948 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 silniki gwiazdowe, 14-cylindrowe Fiat A-74 RC.38 |
Moc | 850 KM (626 kW) (każdy) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 19,54 m |
Długość | 14,10 m |
Wysokość | 5,63 m |
Powierzchnia nośna | 50,00 m² |
Masa | |
Własna | 5 470 kg |
Startowa | 8 500 kg |
Zapas paliwa | 2 950 l |
Osiągi | |
Prędkość maksymalna | 390 km/h |
Prędkość przelotowa | 330 km/h |
Prędkość minimalna | 115 km/h |
Prędkość wznoszenia | 5,9 m/s |
Pułap | 6 300 m |
Zasięg | 2 500 km |
Długotrwałość lotu | 8 godz. (przy prędkości przelotowej) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy Scotti kal. 12,7 mm (ruchomy) 2 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal. 7,7 mm bomby o masie do 400 kg |
|
Użytkownicy | |
Włochy |
Fiat RS.14 (CMASA RS.14) – włoski wodnosamolot z okresu II wojny światowej
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pod koniec lat trzydziestych w wytwórni lotniczej Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A. (CMASA) specjalizującej się w budowie wodnosamolotów, a należącej do koncernu Fiata opracowano nowy wodnosamolot, który miał zastąpić używane w lotnictwie włoskim samoloty CANT Z.501 Gabbiano. Samolot został opracowany przez zespół pod kierunkiem inż. Manlio Stiavelliego.
W maju 1939 roku został oblatany pierwszy prototyp samolotu, który otrzymał oznaczenie Fiat RS.14 (używana była także nazwa CMASA RS.14). W trakcie prób wykazał on dobre osiągi i dowództwo lotnictwa włoskiego samolotu tego typu z przeznaczeniem dla morskich eskadr rozpoznawczych i patrolowych.
W maju 1941 roku rozpoczęto produkcję seryjną pierwszej wersji samolotu oznaczonej jako RS.14A przeznaczonej do szkolenia załóg. Następnie w 1942 roku rozpoczęto produkcję kolejnej wersji oznaczonej jako RS.14B przeznaczonej głównie do wykrywania i zwalczania łodzi podwodnych. Kolejną wersja oznaczona jako RS.14C miała uproszczoną konstrukcję i część z samolotów tej wersji przystosowano do ratownictwa morskiego. Produkcję seryjną samolotu RS.14 zakończono we wrześniu 1943 roku i łącznie wyprodukowano 185 samolotów wszystkich wersji.
W 1943 roku zbudowano prototyp wersji lądowej samolotu, który otrzymał oznaczenie AS.14. We wrześniu 1943 roku uległ on katastrofie, po tym zdarzeniu nie prowadzono dalszych badań nad tym samolotem.
[edytuj] Użycie
Samolot RS.14 wprowadzono do eskadr lotnictwa morskiego, w grudniu 1941 roku i początkowo służyły one do szkolenia, a od lipca 1942 roku zaczęto je wprowadzać do jednostek bojowych. Wyposażono w nie pułki operujące w rejonie Morza Tyrreńskiego, Morza Jońskiego i w południowej części Adriatyku.
W momencie kapitulacji Włoch w włoskim lotnictwie morskim służyło jeszcze 39 samolotów tego typu. Część znajdująca się na północy Włoch weszła w skład lotnictwa Republiki Salo a samoloty znajdujące się na południu weszły w skład lotnictwa Regia Aeronautica Cobelligerante, które walczyło po stronie aliantów.
Po zakończeniu II wojny światowej samoloty Fiat RS.14, które nie zostały zniszczone w trakcie walk pozostały w włoskim lotnictwie morskim, gdzie pełniły służbę głównie jako samoloty łącznikowe. Ostatecznie zostały wycofane z jednostek lotniczych w 1948 roku.
[edytuj] Opis konstrukcji
Samolot Fiat RS.14 był średniopłatem o konstrukcji metalowej. Kabiny zakryte. Podwozie pływakowe. Napęd stanowiły dwa silniki gwiazdowe w układzie podwójnej gwiazdy.
[edytuj] Bibliografia
- Zbigniew Jankiewicz Wodnosamoloty : historia i teraźniejszość wyd. MON Warszawa 1986
- Wiesław Bączkowski Włoskie samoloty wojskowe 1936-1945 wyd. Lampart Warszawa 1999 ISBN 83-86-77600-5
[edytuj] Linki zewnętrzne:
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
CR.32 • CR.42 • G.50 • G.55 • MC.200 • MC.202 • MC.205 • Re.2000 • Re.2001 • Re.2002 • Re.2005 • CVF.5 • Ro.57 |
|
Samoloty bombowe i torpedowe | Samoloty transportowe |
SM.79 • SM.81 • Ba.65 • Ba.88 • BR.20 • RS.14 • Z.1007 • P.108 • Z.506 |
SM.82 • AL-12P |
Konstrukcje prototypowe | |
Ba.201 • SM.84 |