Blackburn Skua

Z Wikipedii

Blackburn Skua – brytyjski pokładowy samolot myśliwsko-bombowy - bombowiec nurkujący i samolot rozpoznawczy. Produkowany w wytwórni Blackburn w latach 1938 – 1940 w ilości 190 szt.

Spis treści 1 Historia rozwoju 2 Służba 3 Użycie bojowe 4 Dane techniczne 5 Zachowane egzemplarze 6 Przypisy

[edytuj] Historia rozwoju

Maszyna powstała jako odpowiedź na wymagania O.27/34. Samolot miał być w założeniu uniwersalną maszyną pokładową, zastępującą samoloty myśliwskie, bombowce nurkujące i samoloty rozpoznawcze. Pierwotnie projekt nosił oznaczenie Blackburn B-24 i był pierwszym jednopłatowym samolotem zamówionym przez Royal Navy. Ostatecznie otrzymał nazwę Skua (wydrzyk).

9 lutego 1937 oblatano pierwszy prototyp (pilot A. M. Blake), a 6 czerwca 1937 drugi prototyp. W okresie od 20 października 1937 do 8 listopada 1938 prowadzono testy 4 maszyn (K5179, L2867, L2868, L2888) w Doświadczalnym Ośrodku Lotnictwa i Uzbrojenia w Matlesham Heath. W grudniu 1938 prowadzono testy kwalifikacyjne na pokładzie lotniskowca HMS Courageous.

Pierwsze Skua napędzane były silnikiem Bristol Mercury IX o mocy 633 kW (862 KM)

28 sierpnia 1938 pierwsza maszyna seryjna opuściła wytwórnię. Samolot otrzymał oznaczenie Mk.II z powodu zmiany silnika na Bristol Perseus XII o mocy 664 Kw (902 KM)

[edytuj] Służba

W październiku 1938 pierwsze Blackburn Skua zostały przekazane na stan 800 dywizjonu FAA bazującego w Worth Down.

W kwietniu 1939 samoloty zostały przebazowane na lotniskowiec HMS Ark Royal.

Do wybuchu II wojny światowej Skua weszły na wyposażenie następujących jednostek:

• 800 Dywizjon FAA stacjonujący na HMS Ark Royal.
• 802 Dywizjon FAA stacjonujący na HMS Glorious.
• 803 Dywizjon FAA stacjonujący na HMS Ark Royal.

W kwietniu 1940 Skua otrzymał 806 Dywizjon przechodzący szkolenie w bazie Weastleigh. Jednostka ta w okresie późniejszym zaokrętowana została czasowo na lotniskowiec HMS Ilustrious.

[edytuj] Użycie bojowe

14 września 1939 trzy Skua bombardowały niemiecki okręt podwodny U 30, lecz nalot był całkowicie nieudany. Stracono dwie maszyny, uszkodzone wybuchami własnych bomb, wraz z załogami (piloci dostali się do niewoli)

26 września 1939 jedna z maszyn 803 Dywizjonu (HMS Ark Royal) zestrzeliła Dorniera Do 18 D-1 z 1/Ku.Fl.Gr.406. Było to pierwsze zwycięstwo lotnictwa FAA.^[1]

Wiosną 1940 800 i 803 Dywizjon zostały przebazowane na lotnisko Hatson na Orkadach.

10 kwietnia 1940 siedem maszyn z 800 Dywizjonu i dziewięć maszyn z 803 Dywizjonu zbombardpwały norweski port Bergen, topiąc w fiordzie niemiecki krążownik lekki "Königsberg".

21 kwietnia 1940 maszyny z oby dywizjonów startując z pokładu HMS Ark Royal bombardowały norweski port Narwik. Nalot zakończył się całkowitym fiaskiem i utratą wszystkich biorących w nim udział samolotów.

W czerwcu 1940 maszyny 801 Dywizjonu zostały przebazowane na lotnisko w Detling, w celu osłony ewakuacji z Dunkierki.

800 i 803 Dywizjon przesunięte zostały na Morze Śródziemne.

We wrześniu 1940 samoloty z 800 Dywizjonu (HMS Ark Royal) zbombardowały w Dakarze francuski pancernik "Richelieu".

Blackburn Skua zakończyły służbę bojową w jednostkach FAA w pierwszej połowie 1940 r. Ocalałe maszyny przekazano do jednostek szkolnych.

[edytuj] Dane techniczne

• wymiary:
  • długość: 14,07 m
  • rozpiętość: 10,84 m
  • wysokość: 3,70 m
  • powierzchnia nośna: 28,98 m²
• masy:
  • masa własna: 2493 kg
  • masa startowa: 3733 kg
• osiągi:
  • prędkość maksymalna: 362 km/h
  • prędkość wznoszenia: 3,76 m/s
  • dopuszczalna prędkość nurkowania: 407 km/h
  • pułap praktyczny: 5820 m
  • zasięg: 1220 km

Napęd:

• silnik gwiazdowy Bristol Perseus XII o mocy 664 Kw (902 KM)

Uzbrojenie strzeleckie:

• 4 karabiny maszynowe Browning Mk.II kal.7.7 mm w skrzydłach
• 1 karabin maszynowy Lewis Mk.IIIE kaliber 7.7 mm w kabinie obserwatora.

Uzbrojenie bombowe:

• 1 bomba do 226,8 kg (500 funtów) podwieszona pod kadłubem.
• 4 bomby ćwiczebne lub flary pod skrzydłami.

[edytuj] Zachowane egzemplarze

Skua L2940 pilotowany przez R.Partridge, zestrzelony podczas ataku na Narvik , wydobyty w 1974 r i obecnie eksponowany w Muzeum FAA w Yeovilton.

W oparciu o konstrukcję Skua opracowany pokładowy samolot myśliwski Blackburn Roc.

Przypisy