Łada Oka
Z Wikipedii
Łada Oka | |
Inne nazwy | VAZ 1111 Kamaz Oka SeAZ Oka ZMA Oka |
Producent | AvtoVAZ, SeAZ, Kamaz |
Premiera | 1983 |
Okres produkcji | 1987 - dzisiaj |
Miejsce produkcji | Togliatti, Sierpuchow (Rosja) |
Segment | A |
Typy nadwozia | hatchback, kabriolet, pick-up |
Silniki | 0,65 0,75 1,1 1,0 |
Długość | 3200 mm |
Szerokość | 1420 mm |
Wysokość | 1400 mm |
Masa własna | 635-645 kg |
Łada Oka (VAZ 1111) - samochód miejski, po raz pierwszy zaprezentowany pod marką Łada przez zakłady VAZ w 1983 roku.
Łada Oka została zaprojektowana przez konstruktorów firmy VAZ w 1983 roku. W zakładach tej firmy początkowo też produkowano ten mały samochód. W roku 1987 produkcję przeniesiono do fabryk SeAZ w Sierpuchowie oraz Kamaza w Naberezhnye Chelny. Obecnie Oka montowana jest także w Azerbejdżanie w fabryce Gyandzha Auto Plant, natomiast produkcji w Naberezhnye Chelny zaprzestano.
Auto to jest bardzo popularne w Rosji, dlatego też wiele firm podejmuje się tuningu tych samochodów. Przykładami mogą być: Astro, RIAT czy TPK Oka.
[edytuj] Dane techniczne
[edytuj] Silniki
- 650 cm³
- 750 cm³
- moc - 35 KM przy 5600 obrotach na minutę
- prędkość maksymalna - 130 km/h
- 0 - 100 km/h - 24 s
- śr. spalanie - 5,2 l/100 km
- 1100 cm³
- moc - 50 KM
- prędkość maksymalna - 142 km/h
- silnik elektryczny
- prędkość maksymalna - 90 km/h
- FAW Tianjin 993 cm³
- moc - 53 KM
- prędkośc maksymalna - 150 km/h