Stjernemotor
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
En stjernemotor (kalles også radialmotor) er en forbrenningsmotor vanligvis brukt i fly. I en stjernemotor er sylindrene arrangert i en ring omkring en felles veivaksel, lik eikene i et hjul.
En av sylinderne er forbundet med veivakselen med en hoved-stempelstang (engelsk: main connecting rod). De øvrige stempelstenger er forbundet med ringer om kanten på veivakselen (se animasjon). Firetakts stjernemotorer har alltid et ulikt antall (oddettall) med sylindere, slik at tenningen skjer kontinuerlig og bidrar til en rolig gange på motoren.
For flymotorer har stjernemotoren flere fordeler fremfor en rekkemotor. Med alle sylinderene foran er det enklere med kjøling, da sylindrene kjøles av luftstrømmen. Rekkemotorer krever kjølevæske for å fjerne varmen. Ved luftkjøling spares betydelig vekt, både vekten av kjølevæsken og sirkulasjonspumper.
En stjernemotor er også mindre sårbar overfor motorhavari. Hvis en sylinder sprekker i en rekkemotor, må hele motorblokken skiftes. Hvis en sylinder sprekker i en stjenemotor behøver bare den ene sylinderen å bli byttet ut.
Disse fordelene, lett vekt og pålitelighet gjør at en stjernemotor er mer egnet som flymotor. Likevel har stjernemotoren to vensentlige ulemper. Det ene er at tilførsel av komprimert luft fra turboladeren eller kompressoren må føres i rør til hver sylinder, mens i en rekkemotor er det tilstrekkelig med en tilførsel til sylinderblokken. Den andre ulempen er at fronten på en stjernemoter er mye større enn på en rekkemotor, hvilket innebærer større luftmotstand. Dette hadde mest å bety for jagerfly før jetmotoren ble introdusert.
Stjernemotoren brukes i dag i mindre fly.
Opprinnelig hadde stjernemotoren kun en rad med sylindre, men etter hvert som størrelsen på disse motorene økte, ble det det nødvendig å legge til en ekstra rad. De fleste overskred ikke to rader. Men den største stjernemotor noensinne bygd i noe antall, Pratt & Whitney Wasp Major, var en 28-sylindret, 4-rads motor brukt i mange store fly etter den andre verdenskrig .
På midten av 1930-tallet dukket det opp en ny generasjon strømlinjeformede fly med kraftige rekkemotorer, slike som Rolls Royce Merlin som ble brukt i Spitfire og Daimler-Benz som ble brukt i de tyske Messerschmitt og Focke-Wulf 190A
[rediger] Se også
- Roterende motor
