Lancia Dedra
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Lancia Dedra | |
 |
|
| Productiejaren | 1990-1999 |
| Productieaantal | |
| Voorganger | Lancia Prisma |
| Opvolger | Lancia Lybra |
| Uitvoeringen | LE, LS, LX
|
|
|
|
 Portaal Auto |
|
De Lancia Dedra is een middenklasser van de Italiaanse autofabrikant Lancia. De auto werd in 1990 geïntroduceerd als opvolger van de Prisma (dat een sedan was van de Delta) en ging, na 9 jaar, in 1999 uit productie om plaats te maken voor de Lybra.
[bewerk] Introductie en motoren
De Dedra moest in 1990 de sedan versie van de Delta opvolgen (de Lancia Prisma). Van de Delta werd dan ook geen sedan meer gemaakt. De Lancia Dedra werd als sedan geproduceerd van 1990 tot 1999. De stationwagon kwam pas in 1994. De auto was gebaseerd op de bodenplaat van de Fiat Tipo.
De Dedra was leverbaar met verschillende motoren. Bij de introductie was hij leverbaar met 6 motoren te weten een 1.6 i.e. met 80 pk en 124 Nm, een 1.8 i.e. met 107 pk en 140 Nm en een 2.0 i.e. die 116 pk en 156 Nm leverde. Ook was er een diesel te koop. Een 1.9 Turbo DS met 92 pk en 186 Nm. Als topversies waren er een HF Turbo (benzine) met 165 pk en 274 Nm. Dat werd gehaald uit een 1995 cm3 metende viercilinder waar een turbo op was geschroefd. Ook was er een HF Integrale leverbaar. Die had dezelfde motor met iets meer vermogen (te weten 171 pk) en iets minder koppel (264 Nm). Integrale houdt in dat de auto voorzien was van vierwielaandrijving.
In 1995 werden vernieuwde motoren geïntroduceerd. De 1.6 kreeg 10 pk meer (totaal 90) en het koppel bedroeg 127 Nm. De 1.8 leverde 101 pk en 142 Nm. Ook kwam er een 1.8 met vier kleppen per cilinder i.p.v. 2 kleppen. Deze 1.8 16v leverde 113 pk en 154 Nm. De 2.0 liter kreeg ook 4 kleppen per cilinder en leverde 139 pk en 180 Nm. De 2.0 10v bleef alleen nog leverbaar met 4-traps automaat (sedan). De HF Turbo en HF Integrale werden uit het gamma geschrapt.
In 1998 tot slot kreeg de Dedra voor het laatst updates. De Dedra was alleen nog maar leverbaar met een nieuwe 1.6 16v met 103 pk en 144 Nm, een 1.8 16v VVT met 131 pk en 164 Nm en een 1.9 TD (diesel) met 90 pk en 186 Nm.
Prestaties (versie 2, van 1995 tot 1998):
Benzine:
| Motor | 0-100 (s) | Topsnelheid (km/u) |
|---|---|---|
| 1.6 | 13,4 (SW: 13,3) | 180 (SW: 175) |
| 1.8 | 12,5 (SW: 12,7) | 185 (SW: 180) |
| 1.8 16v | 10,3 (SW: 10,6) | 191 (SW: 186) |
| 1.8 16v VVT | 10,0 (SW: 10,0) | 203 (SW: 198) |
| 2.0 16v | 9,4 (SW: 10,3) | 210 (SW: 210) |
| 2.0 160v Automatic (niet als SW) | 12,9 | 185 |
Diesel:
| Motor | 0-100 (s) | Topsnelheid (km/u) |
|---|---|---|
| 1.9 Turbo DS | 12,9 (SW: 13,3) | 180 (SW: 180) |
[bewerk] Zie ook
| Lancia-modellen |  |
|---|---|
|
Huidige modellen: Lybra · Musa · Phedra · Thesis · Ypsilon Recente modellen: Dedra · Delta · K · Prisma · Thema · Trevi · Y · Y10 · Z Historische modellen na de Tweede Wereldoorlog: 2000 · Appia · Aurelia · Beta · D20 · D23 · D24 · D25 · D20 · Flaminia · Flavia · Fulvia · Gamma · Stratos Historische modellen tijdens het Interbellum: 12 cil V · Aprilia · Ardea · Artena · Astura · Augusta · Dikappa · Dilambda · Kappa · Lambda · Trikappa Historische modellen voor de Eerste Wereldoorlog: Alfa · Beta 12/15HP · Dialfa · Didelta · Delta 20/30HP · Epsilon · Eta · Gamma 20HP · Theta · Zeta 12/15HP |
|
