Verbrennungsmotor

Vu Wikipedia, der fräier Enzyklopedie.

E Verbrennungsmotor as eng Maschinn déi duerch eng intern Verbrennung e Kolwe beweegt deen direkt oder indirekt eng Dréibewegung provozéiert. Zu de Verbrennungsmotore ginn och d'Gasturbinne gezielt.

Inhaltsverzeechnis 1 Wou Verbrennungsmotore gebraucht ginn 2 Andeelung vun de Verbrennungsmotoren 2.1 Andeelung nom thermodynameschen Prozess 2.2 Andeelung nom Aarbechtsprinzip 2.3 Andeelung no Bewegungsoflaf 2.4 Andeelung no Gemëschbildung 2.5 Andeelung no der Zündmethod 2.6 Adeelung no Fëllart 2.7 Andeelung no der Killmethod 2.8 Andeelung no Bauform an Zuel vun den Zylindreren 2.9 Linearkolwemotoren 2.10 4-Takt Linearkolwemotor 2.11 2-Takt Linearkolwemotor 3 Rotatiounskolwemotoren 4 Gasturbin 5 Um Spaweck

[Änneren] Wou Verbrennungsmotore gebraucht ginn

Verbrennungsmotore gi fir den Undriff vu Strossegefierer, Schinnegefierer, Loftgefierer, Waassergefierer an Aarbechtmaschinnen, stationär oder beweglech, gebraucht.

[Änneren] Andeelung vun de Verbrennungsmotoren

[Änneren] Andeelung nom thermodynameschen Prozess

• Ottomotoren
• Dieselmotoren

[Änneren] Andeelung nom Aarbechtsprinzip

• 4-Takt-Motoren
• 2-Takt-Motoren
• Turbinnen

[Änneren] Andeelung no Bewegungsoflaf

• Hubkolwemotor (typ. a Kombination mat Bielle a Kuerbelwell
• Rotatiounskolwemotor (z.B. Wankelmotor a Kugelkolwemotor)
• Fräikolwenmotor (linear Kolwebewegung oni Kuerbelwell)

[Änneren] Andeelung no Gemëschbildung

• Baussecht Gemëschbildung:
• Bannenzech Gemëschbildung:

[Änneren] Andeelung no der Zündmethod

• Friemzündung
• Eegenzündung
• Kontrolléiert Eegenzündung

[Änneren] Adeelung no Fëllart

• Saugmotor
• Asprëtzmotor
• Kreeslafmotor

[Änneren] Andeelung no der Killmethod

• Waassergekillt
• Loftgekillt
• Ueleggekillt
• Kombinéiert Loft- an Uelegkillung (SAME)

[Änneren] Andeelung no Bauform an Zuel vun den Zylindreren

[Änneren] Linearkolwemotoren

D'Linearkolwemotore sinn déi Verbrennungsmotoren déi duerch ons Autoen am wäitste verbreet sinn: ë Kolwen ass an engem zylindresche Lach esou gelagert, dass e just erop an erof geréckelt ka ginn. D'Stéck an deem dëst Lach ass nennt een Zylinder. Uewen ass den Zylinder mat dem Zylinderkapp zougeschrauwt. Ënner dem Kolwen as dësen duerch eng Bielle mat der Kuerbelwell verbonnen. D'Bielle wandelt déi linear Bewegung vum Kolwen an eng Dréibewegung op der Kuerbelwell ëm.

Et ënnerscheet ee weider tëschent 2-Takt Linearkolwemotoren a 4-Takt Linearkolwemotoren: een Takt ass bei dëse Motoren eng Bewegung vum Kolwen an eng Richtung: vun ënnen erop oder vun uewen erof.

[Änneren] 4-Takt Linearkolwemotor

E 4-Takt Motor duerchleeft pro Takt eng Phase vum Zyklus. De Kolwe muss also pro Zyklus zweemol erof an erop goen:

• 1. Takt: Usuckelen: de Kolwe bewegt sech vum Zylinderkapp ewech, an de Raum tëschent dem Kolwen an dem Zylinderkapp gëtt mat frëscher Loft gefëllt, a mat Gase gemëscht, déi brenne kënnen.

gefëllt.

• 2. Takt: Kompriméieren: de Kolwe geet erëm zréck a Richtung Zylinderkapp, a kompriméiert doduerch dat neit Loft/Gas-Gemësch.
• 3. Takt: Verbrennen: dat kompriméiert Gemësch gëtt gezünt a verbrannt. Duerch d'Expansioun vun de Gase gëtt de Kolwe vum Zylinderkapp ewechgedréckt. Dësen Takt heescht och Aarbechtstakt well et deen eenzegen Takt ass, bei deem mechanech Energie produzéiert gëtt.
• 4. Takt: Ausstoussen: de Kolwe geet nees a Richtung Zylinderkapp a stéisst dobäi déi verbrannte Gasen aus, sou dat fir beim nächste Bewegungsoflaf (1.Takt), Plaz gemaach gëtt fir e fr¨scht Loft-Gasgemësch.

D'Energie, déi gebraucht gëtt fir de Kolwen am éischten, zweeten a véierten Takt ze beweegen, kënnt vun enger Schwongscheif op der Kuerbelwell. Déi gëtt am drëtten Takt ëmmer ugestouss an esou gëtt en Deel vun der Energie vum drëtten Takt gebraucht, datt de Motor iwerhaapt leeft.

[Änneren] 2-Takt Linearkolwemotor

En 2-Takt Motor duerchleeft pro Takt zwou Phase vum Zyklus. De Kolwe geet hei also pro Zyklus nëmmen eemol erop an erof. Dat as méiglech well frësch Gase getrennt vum Verbrennungsraum ugesaugt a vir kompriméiert gin.
Fir de Prinzip vum 2-Takt Motor ze erkläeren, ass et am einfachsten, beim zweeten Takt unzefänken: Wärend deem de Kolwen duerch d'Verbrennung erofgedréckt gëtt (3. Phase) sinn ënnert dem Kolwe scho frësch Gasen a ginn esou scho kompriméiert. Wann de Kolwen ënnen ass, kënnen dës Gasen duerch Kanäl am Zylinder erop iwwert de Kolwen stréimen an se stoussen esou déi verbrannte Gasen aus (4. an 1. Phase). Dëst Ausstousse geet nach méi séier wann de Kolwen ufänkt ërem erop ze goen (éischten Takt). Idealerweis gëtt d'Ausgangslach genau zu deem Moment zougemaach zu deem déi verbrannte Gasen all eraus sinn an déi frësch just nach dobanne sinn. De Rescht vu sengem Wee erop kompriméiert dann de Kolwen déi frësch Gasen (2. Phase) fir dass se erem gezünd kënne gin.

[Änneren] Rotatiounskolwemotoren

[Änneren] Gasturbin

[Änneren] Um Spaweck