SFU (人工衛星)
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| SFU | |
| 所属 | ISAS |
| NSSDC-ID | 1995-011A |
| NORAD No. | 23521 |
| 近地点 | 344 km |
| 遠地点 | 415 km |
| 軌道傾斜角 | 28.4度 |
| 軌道周期 | 92.2 分 |
| 打上げ | 1995年3月18日 |
| 運用停止 | 1996年1月13日 |
| 質量 | 2,000 kg |
| Web | ISAS |
| 物理的特徴 | |
|---|---|
| 直径 | 4.7 m |
| 高さ | 2.8 m |
| ミッション機器 | |
| EFFU | SFU搭載実験機器部 |
| GDEF | 気層成長基礎実験装置 |
| 材料暴露実験装置 | |
宇宙実験・観測フリーフライヤ（略称SFU Space Flyer Unit）は科学技術庁宇宙開発事業団 (NASDA) 、文部省宇宙科学研究所 (ISAS)、通商産業省新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO) 、無人宇宙実験システム研究開発機構 (USEF) が共同で開発した回収・再利用可能な宇宙実験・観測システムである。
目次 |
[編集] 目的
再利用可能な宇宙実験観測・装置を打ち上げ、回収する事によりそのコンセプトの有効性を検証する事及び軌道上での各種実験と観測を目的とした。
[編集] 運用
1995年3月18日にH-IIロケット3号機でひまわり5号（GMS-5）と同時に種子島宇宙センターから打ち上げられた。打ち上げは本来2月1日に予定されていたが、SFU側の不具合により延期された。打ち上げは成功し、高度330kmの軌道に投入されたのち、衛星本体の推進システムにより高度486kmまで上昇した。
回収は1996年1月13日にスペースシャトルによるミッションSTS-72中で行われ、1月20日に地球に帰還した。
[編集] 特徴
SFUはスペースシャトルで回収することで再利用可能な人工衛星として開発された。似たような構想の宇宙機には欧州宇宙機関の「EURECA」があるが、こちらは打ち上げ、回収ともにスペースシャトルで行う点が異なる。軌道上運用は3回行う予定だったが、スペースシャトルの運用費高騰のため、1度の運用で計画を終了した。
SFUの設計は、以下に挙げる二つの理由から特徴的なものとなっている。
1点目は、当機が多目的の再利用型宇宙機を目指したことにある。そのため実験機器の搭載や載せかえを効率良く行うことができるよう、モジュール化されている。全体として八角形の機体内部は8つの区画に分けられ、このうち6つが実験用スペースとして顧客に貸し出される。計画段階では将来的な顧客として宇宙に不慣れな任意の団体が想定されたため、機体には堅牢さと柔軟性の双方が要求された。
2点目は、回収時にスペースシャトルの一部となることである。回収ミッションは有人であるため、機体にはそれ相応の安全性が要求された。信頼性の確認には、機体を数学的にモデル化し、コンピューターを用いてシミュレーションするという手法が取られるが、当機においては数学モデルの徹底的な検証が要求された。また推進剤に使うヒドラジンは猛毒のため、燃料漏れを防ぐための様々な対策が施された。特にヒドラジンの凍結・融解時の体積変化による配管破裂を防ぐため、楕円配管の採用とシャトルからの電力供給による保温、シャトル全体の姿勢制御による燃料の攪拌という3重の対策がとられた。
運用についても特徴的なものとなった。運用は主にISASが担当したが、回収ミッションのためにNASDAやNASAの地上局と相模原にある運用センターを回線で接続する必要が生じた。そのため運用システムはSFU専用のものが構築された。
[編集] 軌道
高度約300km～500kmの円軌道 傾斜角約28.5度 周期約90分
