利用者:Phirami0725
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
皆さん、これからもどうぞ宜しくお願い申し上げます。
簡単な自己紹介
・1983年7月25日生まれ
・性別は男
・現在派遣社員(でもほとんど仕事の予約をしてないので、軽いニート。)
・休日はデートやネット三昧
・ハマってるものはタイ料理と中国東北地方の料理と語学
・北海道日本ハムファイターズのファン
関心項目
・東武鉄道
・秩父鉄道
・朝鮮語や中国語(主に台湾の國語や諸語、香港や澳門における広東語)
その他もろもろ
・プロ野球における球団名に企業名を入れるのは大反対。
・どんなに貧乏な鉄道で、どんなに利用者が少なかろうと最低1時間に1本は列車を走らせるべきである。
・Xリーグをプロ化し、尚且つ企業同士の競争から地域密着型にしてファン開拓すべきである。
・韓流は正直ばかばかしいと思ってる。韓国ドラマや韓国音楽に対する偏見ではなく、韓流と銘打ってただの商売道具としか思ってない日本のメディアに飽き飽き。
削除されちゃいました
・東武鉄道の記事を編集したんですが、削除されちゃいました。以下がその記述です。
また、浅草駅や池袋駅、曳舟駅、東武宇都宮駅駅等を除いて、電車が発車する際に発車ベルを鳴らさないことで利用者から反発を招いているのも特徴である。これは、会社の方針で「沿線の騒音被害を考慮して」耳障りな音を排除しようという考えに基づくものだと思われるが、20メートル車10両編成という長大編成がかなりの割合を占める北千住口・池袋口を始め多くの障害を招いているのが実情である。発車ベルの代わりに車掌による笛でドアを閉める合図を出すが、伊勢崎線系統で最もオーソドックスな6両編成でも前方に行けば行くほど笛の音が聞きづらく、いつドアが閉まるかわからないという非常に危険な状況となる。早急に改善が必要だが、東京メトロの乗り入れ車(主に03系)が東武線内で運用される際、車内に搭載されている自動アナウンス(戸閉め予告機能)を車外スピーカーで流すことにより発車ベルの役割を果たしている場合もある。が、それも「何の前触れも無くドアを閉めると乗客が危険だ」という車掌の判断によるものであり、線内全体から見れば、まだまだ危険な状態であるには変わりない。 これに関し、一説には発車ベルを鳴らすのは駅員の役目であり、車掌の役目ではないという意見もあると言い、この説が正しいのであれば明らかに駅員・車掌両者の傲慢な業務態度によるものである。乗客の安全を必ず第一に考えなければならない公共の交通手段において、仮に利用者がドアに挟まれでもしたら取り返しのつかない大惨事になる危険性は極めて大きいと言えるだろう。
で、これがその履歴。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93&oldid=4203217#.E8.B7.AF.E7.B7.9A
