ASL・ガライヤ
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ASL・ガライヤ (Garaiya) はオートバックス・スポーツカー研究所（ASL）が開発した2ドアスポーツカー。
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[編集] 概要
2001年末に代官山で初めて姿を現し、翌2002年の東京オートサロン with NAPACでRS-01と共に一般公開された。
名前の由来は、中国・明の時代の盗賊で盗品を貧民に分け与えた｢我来也｣。日本で開発されたスポーツカーなので、漢字で書ける車名にしたというのもある。
生産はイギリス。ロータス・エリーゼと同じ工場で試作が行われた。
美しく、スポーティーなエクステリア・インテリアに、ドアはポップアップ式ドア(RS-01は普通の横開き式)、更にオールアルミボディ採用によって、800kgまでの軽量化に成功した。なお、壊したときのために部品は日産のものをそのまま使っており、その為か、テールランプも、アルファロメオ・147と共通のものを使っている。
エンジンは日産・プリメーラや日産・ブルーバードに搭載されていたSR20VE(204PS)に6速マニュアルトランスミッションをミッドシップレイアウトで搭載する。
東京・北青山に一時期ガライヤ専用のショールームが設けられ、2002年よりデリバリー注文による購入が可能となった。予定されていた本体価格は650万円。ただの2シータースポーツと言ってしまえば割高ではあるが、予約していた人数は60人ぐらいいたそうだ。中にはそのプレミアム性から価値が下がりにくいと判断され、税金対策に複数台を注文した者も居た様である。
車両本体自体はほとんどオーダーメイド状態。納車前の注文を行う事が出来、オーナーの満足できる状態での納車が出来る様、量販店ならではの自由度の高い内容になっていたそうであるが、反面、購入前には筆記・実技・面接があり、これらに合格した者しか購入権利が与えられないという車であった。
ガライヤは当初イギリスで生産して2002年の秋に発売する予定だったが、開発の難航などから発売されないまま年月が過ぎ、2005年の夏にはついに発売中止が決定。ホームページも消滅し、ガライヤが公道を走行することはなくなってしまった。
2007年11月には大阪産業大学に1台が寄贈され、電気自動車に改造されて研究・開発に供されている。[1]
[編集] レース活動
2003年から2005年にかけて、全日本GT選手権（現:SUPER GT）のGT300クラスに「ARTA Garaiya」としてドライバーに高木真一、新田守男を迎え参戦し、開幕戦で完走、シーズン終盤にはタイトル争いにも加わった。エンジンは当初、シルビアに搭載されているSR20DETを搭載しており、小型軽量故に重量配分の改善に貢献しコーナリング性能は高かったが、小排気量ターボエンジンであるがレギュレーションとの関係でパワー不足が問題とされており、ストレートスピードが伸びなかった。 これについては日産ワークスの中でSR20DETは既に使われなくなっていた為、マシン製作を請け負っていたaprがエンジン開発においてNISMOの協力を得られなかった事が大きい。
そこで、2004年にはレギュレーション的により高出力が得られやすい日産・フェアレディZなどに搭載されているVQ35DEに換装されたことにより加速性能が向上し、ストレートスピード不足も解消。抜きん出た戦闘力を得るに至った。前年の終盤同様、ライバルとの熾烈な競争を演ずるも、結局チャンピオンとなることは出来なかった（2004年はチャンピオンのM-TEC NSXに1点差で惜敗）。さらに、2005年に監督の『チャンピオンになれなかったらチーム解散』という一言があった最終戦でマシントラブルにより後退、シリーズ3位で敗北となりチーム解散となった。そのためか2006年・2007年の東京オートサロンではオートバックスのブースにARTA Garaiyaの展示はなかった。
しかし2007年、鈴木亜久里の「ARTA発足10年目の節目に復活させたい」という思いから、2005年と同じ布陣で再びGT300クラスに参戦することが決まった。そのため急遽フランスのオートバックス店舗にて展示されていた車両を日本へ戻し、現行レギュレーションに合わせた変更を実施するなどかなり慌しい参戦準備となった。1年のブランクがあったものの元々速いマシンが故か、公式テストでは他に引けを取らないポテンシャルを見せた。シーズンでは開幕直後こそトラブル等で芳しくない成績を残していたが、第3戦富士で見事に優勝を果たした。が、ドライバーズランキングは結局4位に留まっており、結局総合的には本領発揮できずに終わってしまった。なお2008年の東京オートサロンではARTA Garaiyaの展示が復活した。
2008年シーズンもGT300クラスでの参戦が決定し、それに際してシャシーを新造、カラーリングが変更された。ドライバーは引き続き高木真一と新田守男で、第2戦（岡山国際サーキット）ではポールトゥーウィンを果たしている。
テレビ番組『激走!GT』で放映されているオートバックスのCMにARTA Garaiyaが登場している。
