飾磨駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 飾磨駅 | |
|---|---|
 駅舎入口 |
|
| しかま - Shikama | |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所在地 | 兵庫県姫路市飾磨区清水 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）8月19日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 50.9km （西代起点） |
|
◄妻鹿(1.9km)
(1.4km)亀山►
|
|
| 所属路線 | 網干線 |
| キロ程 | 0.0km （当駅起点） |
|
◄(km)
(km)西飾磨►
|
|
 |
 |
|
|
駅前通り（北側）
|
（南側）
|
飾磨駅（しかまえき）は、兵庫県姫路市飾磨区清水にある山陽電気鉄道の駅。
全ての列車が停車する。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
櫛形2面3線のホームを持つ地上駅。 外側2線（1・3番線）は本線の列車、両側をホームに挟まれた内側1線（2番線）は網干線のワンマン列車が入線する。網干線列車が発着する2番線の神戸側は行き止まりになっている。ホームの東端に「山陽そば」がある。駅舎（改札口）は本線下り線南側姫路寄りにあり、ホームへは跨線橋で連絡している。
かつては櫛形2面4線で、ホーム西端に構内踏切があった。1番線反対側の2番線から網干線が姫路へ折り返し直通し、本線神戸方面の4番線（現在の3番線）反対にあった旧3番線（現在の2番線）からは、姫路からの網干線電車が網干へと折り返していた。現2番線は旧2・3番線を埋め広げたもので、その分両側ホームは以前よりやや広くなっている。また、同時期まで櫛形ホーム頭端部（「山陽そば」の脇）には東口があった。跨線橋下付近から東望すると、当時の雰囲気を少し窺うことができる。
なお、当駅の700m西方には1986年に廃止された国鉄播但線（飾磨港線）の飾磨駅が存在し、廃止されるまで当駅は「電鉄飾磨駅」と称していた。ただ国鉄飾磨駅とは離れており、また飾磨港線の本数が少ないこともあって、全く連絡機能を果たしていなかった。
[編集] のりば
- 1番線 - 本線 姫路方面
- 2番線 - 網干線 広畑・網干方面
- 3番線 - 本線 高砂・明石・三宮・大阪（阪神梅田）方面
[編集] 利用状況
[編集] 駅周辺
- 山陽電気鉄道 飾磨車庫 … 山陽姫路側、本線と網干線に挟まれる形。
- 恵美酒宮天満神社
- 浜の宮天満宮
- 姫路リバーシティ（ジャスコ姫路リバーシティ店）
- ラ・ムー
- 浜手緑地
- 飾磨警察署
- 姫路南郵便局（日本郵便姫路南支店、かんぽ生命姫路南支店を併設）
- 飾磨清水郵便局
- 姫路市立図書館飾磨分館
- 姫路市役所飾磨支所
- 姫路市立飾磨市民センター
- 兵庫県立飾磨工業高等学校
- 兵庫県立姫路産業技術高等学校
- 姫路市立飾磨小学校
- 姫路市立飾磨中部中学校
- 播州信用金庫飾磨支店
- 国道250号
- 国道436号
- 姫路港（家島諸島行き汽船・小豆島行きフェリー乗り場）
[編集] 歴史
- 1923年（大正12年）8月19日 神戸姫路電気鉄道の電鉄飾磨駅として開業。
- 1927年（昭和2年）4月1日 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
- 1933年（昭和8年）6月6日 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
- 1940年（昭和15年）10月15日 網干線が開業。
- 1991年（平成3年）4月7日 播但線（飾磨港線）飾磨駅廃止に伴い、飾磨駅に改称。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 山陽電気鉄道本線 |
|---|
| （新開地方面<<）西代 - 板宿 - 東須磨 - 月見山 - 須磨寺 - 山陽須磨 - 須磨浦公園 - 山陽塩屋 - 滝の茶屋 - 東垂水 - 山陽垂水 - 霞ヶ丘 - 舞子公園 - 西舞子 - 大蔵谷 - 人丸前 - 山陽明石 - 西新町 - 林崎松江海岸 - 藤江 - 中八木 - 江井ヶ島 - 西江井ヶ島 - 山陽魚住 - 東二見 - 西二見 - 播磨町 - 別府 - 浜の宮 - 尾上の松 - 高砂 - 荒井 - 伊保 - 山陽曽根 - 大塩 - 的形 - 八家 - 白浜の宮 - 妻鹿 - 飾磨（>>山陽網干方面） - 亀山 - 手柄 - 山陽姫路 （廃線区間）電鉄兵庫 - 長田 - 西代 |
| 山陽電気鉄道網干線 |
|---|
| （山陽姫路・山陽明石・西代方面<<）飾磨 - 西飾磨 - 夢前川 - 広畑 - 山陽天満 - 平松 - 山陽網干 |
