赤2号

この項目では日本国有鉄道の制定色について記述しています。「赤色2号」と呼ばれる合成着色料についてはアマランスをご覧ください。

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国鉄特急形電車では、窓周りやライトケースに赤2号を使用している。

赤2号を地色とした身延線用115系。

赤2号（あか2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

[編集] 概要

深い赤色で、「えんじ」「ワインレッド」とも呼ばれる。

1954年にキハ01形レールバスの裾色として制定されたのが最初である。その後、交流電気機関車と交流電車の地色にも採用されたほか、1958年に登場した151系特急形電車など、いわゆる「特急色」の窓周りにも使用された。

また、1977年には50系客車の地色として、さらに1981年には身延線用115系電車の地色にも採用された。この「身延色」は、1985年に登場した419系でも採用されている。

JR東日本では、本来の交直流電源対応機関車標準色である赤13号の退色が激しいため、EF81の塗装がカシオペア向けの車両を除き（北斗星向けの車両を含めて）この色に変更されている。

赤
臙脂色
近鉄マルーン（マルーンレッド） - 近鉄の通勤型電車（7000・7020系及び、シリーズ21を除く）の窓周りのカラーリング（かつては、車体全体がこれ1色だった）。

この「赤2号」は鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この「赤2号」は、色に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（PJ色名）