観音寺駅 (香川県)

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観音寺駅
駅舎（2007年5月撮影）
かんおんじ - Kan-onji
◄Y18 本山 (4.1km) (5.5km) 豊浜 Y20►
駅番号	○Y19
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■予讃線
キロ程	56.5km（高松起点）
所在地	香川県観音寺市栄町一丁目
電報略号	オン
駅構造	地上駅
ホーム	3面4線
乗車人員 -統計年度-	1,852人/日（降車客含まず） -2006年-
開業年月日	1913年（大正2年）12月20日
備考	みどりの窓口 有

観音寺駅（かんおんじえき）は、香川県観音寺市栄町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY19。駅表示パネルのコメントは砂浜に銭形のある駅 。

岡山駅発、当駅止まりの普通列車がある。 予讃線にはこの先の箕浦駅までトンネルがないが、その先にある鳥越トンネル（愛媛県との県境でもある）をはじめとする同線のトンネルは断面が小さく、車両限界の関係でパンタグラフ折りたたみ高さが3900mm未満（レールとの接地部分からの高さ）でなければ通過できないため、JR他社の電車の大部分（マリンライナー専用の5000系を含む）は当駅より西へは入れない。

目次 1 駅構造 2 駅周辺 3 利用状況 4 歴史 5 隣の駅 6 関連項目 7 外部リンク

[編集] 駅構造

島式1面2線を挟むように、対面2面2線があり、全部で3面4線という、阪神電気鉄道大物駅や南海電気鉄道新今宮駅に似た配線。特急列車の多くは上下線とも1番線に停車する（一部、2番線発着の上り特急、3番線発着の下り特急もある）。普通列車については大半が当駅折返しのため、発着ホームは一定していない。

現1番線はもともと回送用の線路で、留置線もあり、現2番線から4番線がそれぞれ1番線から3番線であった。その後駅入換要員の無配置化により留置線を廃し、ホームを増設した。そのため2番線と4番線は夜間留置線代わりに利用されている。

のりば

駅舎側から、

1	●予讃線	（上り）	多度津・丸亀・高松・岡山方面	（特急の大半を含む）
		（下り）	川之江・新居浜・伊予西条・松山・宇和島方面	（特急の大半を含む）
2	●予讃線	（上り）	多度津・丸亀・高松・岡山方面	（特急の1本を含む）
		（下り）	川之江・新居浜・伊予西条・松山方面
3	●予讃線	（上り）	多度津・丸亀・高松・岡山方面
		（下り）	川之江・新居浜・伊予西条・松山方面	（特急の2本を含む）
4	●予讃線	（上り）	多度津・丸亀・高松・岡山方面
		（下り）	川之江・新居浜・伊予西条・松山方面

[編集] 駅周辺

• 香川県立観音寺中央高等学校
• 香川県立観音寺第一高等学校
• 観音寺サティ
• 四国霊場第六十八番札所神恵院（駅から1.7km）
• 四国霊場第六十九番札所観音寺（駅から1.7km）
• 観音寺競輪場
• 加ト吉本社
• ジェイアール四国バス高松支店観音寺営業所

  かつては西讃線の車庫だったが、現在は貸切車のみ。

[編集] 利用状況

1日平均の乗車人員は1,852人である。（2006年度） 2005年度の1日平均の乗降人員は3,601人、2003年度は3,563人であった。

[編集] 歴史

• 1913年12月20日 開業。
• 1987年4月1日　国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。

[編集] 隣の駅

※特急列車の停車駅は各列車記事を参照のこと。

四国旅客鉄道

■予讃線

普通・快速「サンポート」（快速は当駅より伊予西条方面は普通列車として運転）

本山駅（Y18） - 観音寺駅（Y19） - 豊浜駅（Y20）

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 観音寺駅

[編集] 外部リンク

• 観音寺駅（JR四国）

予讃線（高松-観音寺）
（瀬戸大橋線） 高松 - 香西 - （貨）高松貨物ターミナル - 鬼無 - 端岡 - 国分 - 讃岐府中 - 鴨川 - 八十場 - 坂出（>>岡山方面） - 宇多津 （予讃線） （岡山方面<<）宇多津 - 丸亀 - 讃岐塩屋 - 多度津（>>琴平方面） - 海岸寺 - 津島ノ宮 - 詫間 - みの - 高瀬 - 比地大 - 本山 - 観音寺（>>伊予西条方面）

予讃線（観音寺 - 伊予西条）
（高松方面<<） 観音寺 - 豊浜 - 箕浦 - 川之江 - 伊予三島 - 伊予寒川 - 赤星 - 伊予土居 - 関川 - 多喜浜 - 新居浜 - 中萩 - 伊予西条 （>>松山方面）