美濃松山駅
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美濃松山駅（みのまつやまえき）は、岐阜県海津市南濃町松山古堤にある、養老鉄道養老線の駅。昼間時2本の下り列車が当駅で折り返す。
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[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅員無配置駅で駅舎もなく、直接ホームに入る形になっている。上下線ともホーム出入口は大垣寄りに設けられている。構内踏切等はなく、互いのホームの往復は大垣寄りにある一般の踏切を利用しなければならない。便所は駅前広場にあり、車イス対応で男女共用の水洗式。
| 1 | ■下り | 養老・大垣方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■上り | 多度・桑名方面 |
※なお、当駅で折り返して桑名行きとなる列車は直接2番線（多度・桑名方面乗り場）に入線して折り返す。
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 美濃松山駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1,098人。この数字は養老線の駅（27駅、桑名駅含む）の中では、8位（岐阜県内に限定すると、22駅中5位）。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（美濃松山駅）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1956年（昭和31年） | ←←←← | 129,975 | |||||
| 1957年（昭和32年） | ←←←← | 120,600 | |||||
| 1958年（昭和33年） | ←←←← | 119,082 | |||||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | 102,155 | |||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | 117,082 | |||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | 128,999 | |||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | 136,734 | |||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | 147,835 | |||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | 161,747 | |||||
| 1965年（昭和40年） | ←←←← | 169,512 | |||||
| 1966年（昭和41年） | ←←←← | 161,549 | |||||
| 1967年（昭和42年） | ←←←← | 157,508 | |||||
| 1968年（昭和43年） | ←←←← | 164,231 | |||||
| 1969年（昭和44年） | ←←←← | 150,060 | |||||
| 1970年（昭和45年） | ←←←← | 136,000 | |||||
| 1971年（昭和46年） | ←←←← | 125,000 | |||||
| 1972年（昭和47年） | ←←←← | 114,000 | |||||
| 1973年（昭和48年） | ←←←← | ||||||
| 1974年（昭和49年） | ←←←← | ||||||
| 1975年（昭和50年） | ←←←← | ||||||
| 1976年（昭和51年） | ←←←← | ||||||
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | ||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | ||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | ||||||
| 1980年（昭和55年） | ←←←← | ||||||
| 1981年（昭和56年） | ←←←← | ||||||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 2,034 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 1,945 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 1,953 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,865 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,873 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,904 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 1,953 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 1,937 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 1,977 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 1,992 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 1,788 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | ←←←← | 11月8日 | 1,098 | ||||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
[編集] 駅周辺
駅南方で養老線は国道258号の高架をくぐり、この地点以北が岐阜県、以南が三重県となる。鉄道で唯一、両県境と交叉する地点である。
[編集] 歴史
- 1929年（昭和4年）2月24日 - 養老電気鉄道の駅として開業。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 合併により参宮急行電鉄の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1971年（昭和46年）12月 - 貨物線廃止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道の駅になる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 養老鉄道養老線 |
|---|
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