福島交通飯坂線
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飯坂線(いいざかせん)は、福島県福島市の福島駅から飯坂温泉駅に至る福島交通の鉄道路線である。
「飯坂電車(いいざかでんしゃ)」「いいでん」(旧国電のJR化後の愛称であるE電とは一切関係がない)の愛称がある。福島北郊の温泉地である飯坂温泉への足であるとともに、通勤・通学路線となっている。
目次 |
[編集] 路線データ
[編集] 運行形態
運転間隔は下記の通り。福島~飯坂温泉間の列車のほか、車庫のある桜水駅止め・始発列車が運行されており、夜間滞泊も桜水駅を使っている。
- 平日
- 朝夕15分間隔、日中は25分間隔、夜間は25~30分間隔
- 土曜・休日
- 朝は20分間隔、日中は25分間隔、夜間は30分間隔
日中が25分間隔という中途半端な間隔である理由は、全線の所要時間が23分、折り返し時間を2分とって25分間隔、という理由からである。 また、平日の朝・夕の一部のダイヤでは通勤・通学のため3両編成で運転されている。 交換駅は、平日早朝と休日朝は医王寺前駅、泉駅。平日朝、夕は医王寺前駅、笹谷駅、美術館図書館前駅である。それ以外は笹谷駅で行われる。以前は桜水駅でも交換があったが現在はない。
全列車車掌も乗車するツーマン運転。基本的に車掌は車内での乗車券発売と無人駅での切符回収のみを行い、放送操作やドア扱いは運転士が行う。ただし、運転士も切符回収を行う場合がある。
[編集] 利用状況
[編集] 輸送実績
飯坂線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 輸送実績(乗車人員):万人/年度 | 輸送密度 人/km・1日 |
貨物輸送量 万t/年度 |
特 記 事 項 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定 期 外 | 合 計 | ||||
1975年(昭和50年) | 241.0 | 141.8 | 247.8 | 630.6 | 11,458 | 1.1 | 桜水駅開業 |
1976年(昭和51年) | 257.4 | 137.2 | 237.8 | 632.4 | 10,120 | 1.1 | |
1977年(昭和52年) | 229.7 | 137.2 | 255.2 | 622.3 | 9,854 | 0.8 | |
1978年(昭和53年) | 226.0 | 128.5 | 244.1 | 598.7 | 9,189 | 0.5 | |
1979年(昭和54年) | 214.0 | 115.1 | 329.2 | 574.7 | 8,752 | 0.5 | |
1980年(昭和55年) | 213.5 | 105.2 | 244.9 | 563.7 | 8,277 | 0.4 | |
1981年(昭和56年) | 203.8 | 95.3 | 240.0 | 539.3 | 7,923 | 0.2 | 貨物営業廃止 |
1982年(昭和57年) | 196.4 | 87.1 | 229.2 | 512.7 | 7,572 | 0.0 | 飯坂温泉駅が移転 |
1983年(昭和58年) | 185.4 | 75.0 | 229.1 | 489.5 | 7,462 | 0.0 | |
1984年(昭和59年) | 176.7 | 74.7 | 234.4 | 485.8 | 7,244 | 0.0 | |
1985年(昭和60年) | 168.3 | 73.6 | 233.4 | 475.3 | 7,070 | 0.0 | |
1986年(昭和61年) | 159.4 | 76.0 | 233.1 | 468.5 | 6,794 | 0.0 | |
1987年(昭和62年) | 147.4 | 78.5 | 221.6 | 447.5 | 6,676 | 0.0 | |
1988年(昭和63年) | 147.9 | 83.2 | 225.2 | 456.3 | 6,863 | 0.0 | |
1989年(平成元年) | 140.2 | 78.8 | 206.2 | 425.2 | 6,328 | 0.0 | 泉~上松川間が7ヶ月間不通になる |
1990年(平成2年) | 135.0 | 81.3 | 221.5 | 437.8 | 6,521 | 0.0 | |
1991年(平成3年) | 137.5 | 82.2 | 232.4 | 425.1 | 6,721 | 0.0 | 架線電圧昇圧 7000系電車導入 |
1992年(平成4年) | 134.4 | 86.3 | 229.7 | 450.4 | 6,747 | 0.0 | |
1993年(平成5年) | 128.9 | 84.2 | 227.6 | 440.7 | 6,603 | 0.0 | |
1994年(平成6年) | 124.6 | 82.1 | 220.8 | 427.5 | 6,416 | 0.0 | |
1995年(平成7年) | 125.5 | 75.5 | 223.2 | 424.2 | 6,340 | 0.0 | |
1996年(平成8年) | 119.1 | 75.2 | 209.0 | 403.3 | 6,020 | 0.0 | |
1997年(平成9年) | 115.4 | 76.2 | 207.8 | 399.4 | 5,937 | 0.0 | |
1998年(平成10年) | 116.7 | 72.2 | 195.4 | 384.3 | 5,716 | 0.0 | |
1999年(平成11年) | 106.9 | 68.7 | 185.6 | 361.2 | 5,418 | 0.0 | |
2000年(平成12年) | 104.6 | 65.3 | 183.5 | 353.4 | 5,292 | 0.0 | |
2001年(平成13年) | 102.0 | 61.4 | 169.2 | 332.6 | 5,032 | 0.0 | 福島駅で列車激突事故発生 |
2002年(平成14年) | 94.0 | 56.8 | 169.1 | 319.9 | 4,881 | 0.0 | |
2003年(平成15年) | 90.5 | 55.4 | 161.6 | 307.5 | 4,682 | 0.0 | |
2004年(平成16年) | 89.2 | 53.6 | 148.0 | 290.8 | 4,414 | 0.0 | |
2005年(平成17年) | 88.0 | 54.5 | 144.8 | 287.3 | 4,355 | 0.0 | |
2006年(平成18年) | 0.0 | ||||||
2007年(平成19年) | 0.0 |
[編集] 収入実績
飯坂線の近年の収入実績を下表に記す。収入は一時増加したが、最近では減少している。 表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 旅客運賃収入:千円/年度 | 貨物運輸 収入 千円/年度 |
運輸雑収 千円/年度 |
総合計 千円/年度 |
||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定 期 外 | 手小荷物 | 合 計 | ||||
1975年(昭和50年) | 152,175 | ←←←← | 230,503 | 77 | 382,755 | 2,413 | 1,028 | 386,196 |
1976年(昭和51年) | 219,941 | ←←←← | 302,656 | 118 | 522,715 | 2,347 | 1,975 | 527,037 |
1977年(昭和52年) | 211,099 | ←←←← | 317,618 | 163 | 528,881 | 2,643 | 3,411 | 534,937 |
1978年(昭和53年) | 268,695 | ←←←← | 374,972 | 92 | 643,760 | 2,119 | 3,721 | 649,601 |
1979年(昭和54年) | 271,686 | ←←←← | 384,387 | 0 | 656,073 | 1,690 | 4,211 | 661,974 |
1980年(昭和55年) | 282,175 | ←←←← | 414,601 | 0 | 696,776 | 1,909 | 6,740 | 705,424 |
1981年(昭和56年) | 278,723 | ←←←← | 414,867 | 0 | 693,590 | 998 | 5,634 | 700,222 |
1982年(昭和57年) | 279,529 | ←←←← | 424,973 | 0 | 704,502 | 0 | 4,993 | 709,495 |
1983年(昭和58年) | 287,333 | ←←←← | 467,054 | 0 | 754,387 | 0 | 16,372 | 770,758 |
1984年(昭和59年) | 278,596 | ←←←← | 472,380 | 0 | 750,976 | 0 | 24,278 | 775,254 |
1985年(昭和60年) | 266,822 | ←←←← | 471,394 | 0 | 738,216 | 0 | 20,169 | 758,385 |
1986年(昭和61年) | 257,595 | ←←←← | 470,700 | 0 | 728,295 | 0 | 19,144 | 747,439 |
1987年(昭和62年) | 179,738 | 66,410 | 448,917 | 0 | 695,065 | 0 | 17,870 | 712,935 |
1988年(昭和63年) | 180,618 | 71,835 | 457,337 | 0 | 709,790 | 0 | 20,984 | 730,774 |
1989年(平成元年) | 171,238 | 68,484 | 405,027 | 0 | 644,749 | 0 | 21,541 | 666,290 |
1990年(平成2年) | 164,165 | 71,394 | 438,441 | 0 | 674,000 | 0 | 24,206 | 698,206 |
1991年(平成3年) | 166,852 | 73,258 | 458,834 | 0 | 698,944 | 0 | 25,810 | 724,754 |
1992年(平成4年) | 168,086 | 79,085 | 474,837 | 0 | 722,008 | 0 | 24,576 | 746,584 |
1993年(平成5年) | 172,475 | 82,129 | 501,743 | 0 | 756,347 | 0 | 25,436 | 781,783 |
1994年(平成6年) | 166,965 | 80,070 | 487,571 | 0 | 734,606 | 0 | 42,022 | 776,628 |
1995年(平成7年) | 168,837 | 74,094 | 491,373 | 0 | 734,304 | 0 | 21,374 | 755,678 |
1996年(平成8年) | 159,339 | 73,225 | 458,480 | 0 | 691,044 | 0 | 21,895 | 712,939 |
1997年(平成9年) | 154,953 | 73,598 | 451,373 | 0 | 679,924 | 0 | 24,446 | 704,370 |
1998年(平成10年) | 157,804 | 69,650 | 424,085 | 0 | 651,539 | 0 | 31,339 | 682,878 |
1999年(平成11年) | 145,642 | 66,595 | 404,740 | 0 | 616,977 | 0 | 31,060 | 648,037 |
2000年(平成12年) | 141,340 | 63,264 | 400,166 | 0 | 604,770 | 0 | 30,451 | 635,221 |
2001年(平成13年) | 138,562 | 59,847 | 371,812 | 0 | 570,221 | 0 | 32,099 | 602,320 |
2002年(平成14年) | 127,738 | 55,205 | 375,995 | 0 | 558,938 | 0 | 33,435 | 592,373 |
2003年(平成15年) | 123,378 | 54,275 | 357,067 | 0 | 534,720 | 0 | 33,231 | 567,951 |
2004年(平成16年) | 120,292 | 52,959 | 325,056 | 0 | 498,307 | 0 | 31,487 | 529,794 |
2005年(平成17年) | 117,287 | 53,216 | 316,125 | 0 | 486,628 | 0 | 28,492 | 515,120 |
2006年(平成18年) | 0 | 0 | ||||||
2007年(平成19年) | 0 | 0 |
[編集] 車両
[編集] 歴史
飯坂線は、福島飯坂電車軌道によって開業した。のちに湯野や梁川などへの路線を持っていた福島交通の前身である福島電気鉄道に合併され、同社の路線となった。福島交通飯坂東線の項目も参照のこと。
- 1924年(大正13年)4月13日 - 福島飯坂電車軌道が福島~飯坂(現在の花水坂)間を開業。
- 10月23日 - 福島飯坂電車軌道が飯坂電車に社名変更。
- 1925年(大正14年)6月20日 - 明神町駅(現在の平野駅)、仏坂上駅(現在の医王寺前駅)開業。
- 6月21日 - 道下駅を清水役場前駅に改称。
- 1927年(昭和2年)3月23日 - 花水坂~飯坂温泉間が開業し全通。飯坂駅を花水坂駅に改称。
- 10月1日 - 福島電気鉄道が飯坂電車を合併。飯坂西線となる。
- 1940年(昭和15年)3月4日 - 泉駅開業。
- 1942年(昭和17年)7月17日 - 福島~森合(現在の美術館図書館前)間を専用軌道化。旧線上の曽根田駅、森合駅廃止。新線上に電鉄福島駅(現在の曽根田駅)、森合駅開業。
- 12月3日 - 国鉄福島駅に乗り入れ開始。
- 1944年(昭和19年)12月29日 - 清水役場前駅を岩代清水駅に改称。
- 1945年(昭和20年)3月1日 - 福島~飯坂温泉間を軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更。
- 1962年(昭和37年)7月12日 - 福島電気鉄道が福島交通に社名変更。
- 9月5日 - 電鉄福島駅を曽根田駅に改称。
- 1964年(昭和39年)1月10日 - 上松川駅開業。
- 1975年(昭和50年)8月20日 - 桜水駅開業。
- 1981年(昭和56年)11月15日 - 貨物営業廃止。
- 1982年(昭和57年)12月21日 - 飯坂温泉駅が移転し0.1km短縮。
- 1989年(平成元年)8月6日 - 泉~上松川間が台風13号による橋梁橋脚流失のため不通に。
- 1990年(平成2年)3月1日 - 不通だった泉~上松川間が復旧。
- 1991年(平成3年)4月1日 - 森合駅を美術館図書館前駅に改称。
- 2001年(平成13年)4月8日 - 福島駅で列車のブレーキが利かずに駅ビルに激突する事故が発生、2両が廃車。
- 2002年(平成14年)10月1日 - 2001年4月の事故を受けATSを導入、この日より使用開始。
- 2007年(平成19年)4月 - 車内放送装置を8トラテープ方式から音声合成装置へと変更、使用開始。
[編集] 駅一覧
福島駅 - 曽根田駅 - 美術館図書館前駅 - 岩代清水駅 - 泉駅 - 上松川駅 - 笹谷駅 - 桜水駅 - 平野駅 - 医王寺前駅 - 花水坂駅 - 飯坂温泉駅
[編集] 接続路線
[編集] 過去の接続路線
- 福島駅:福島交通飯坂東線(福島駅前)
- 飯坂温泉駅:福島交通飯坂東線(湯野町)
[編集] 記念乗車券・フリー乗車券
- 福島交通飯坂線の全区間が1日乗り放題になる乗車券「飯坂線マル得1日フリー乗車券」を販売している。
- 販売期間:2006年(平成18年)10月1日から2007年(平成19年)9月30日まで
- 利用期間:販売期間内の土曜日、日祝日、年末年始(12月30日~1月3日)
- 販売価格:大人500円
- 販売場所:福島交通飯坂線有人駅(福島駅、桜水駅、飯坂温泉駅等)
※無人駅から乗車し有人駅で下車する場合、到着した駅でも購入することが可能である。