石川県道・富山県道27号金沢井波線
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主要地方道(石川県道・富山県道) | |
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石川県道27号・富山県道27号 | |
金沢井波線 | |
総距離 | ??.??km(実延長総計) |
陸上距離 | 17.683km(石川県内部分) ??.???km(富山県内部分) |
起点 | 石引1丁目交差点 (石川県金沢市) |
主な 経由都市 |
石川県金沢市 富山県南砺市 |
終点 | (富山県南砺市) |
接続する 主な道路 (記法) |
国道159号・金沢東部環状道路 金沢外環状道路山側幹線(山側環状) 国道471号 |
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石川県道・富山県道27号金沢井波線(いしかわけんどう・とやまけんどう27ごうかなざわいなみせん)は、石川県金沢市と富山県南砺市を結ぶ主要地方道(石川県道・富山県道)である。
目次 |
[編集] 概要
起点の石引より小立野台地を下る。下り切った田井町交差点と鈴見交差点の間は国道159号と重複する。鈴見交差点で南東に右折し、金沢外環状道路山側幹線(山側環状)と重複する。小立野台地を下りる区間は狭隘区間を抱えていたが、小立野トンネルの開通により大きく改善された。 もりの里より南砺市福光へ向かう区間となる。金沢大学が金沢城内のキャンパスから本道の沿線である角間に移転(角間キャンパス)しており、金大生の通学路としても重要な役割を果たしている。 金沢大学~南砺市福光間の県境区間は医王山を越える険しいルートである。かつては二俣越と呼ばれ、藩政期には金沢~越中間の最短ルートとして重要な役割を担ったが、戦後モータリゼーションの進展の陰で県境の山間部は整備が進まず、特に石川県側は最近まで冬季閉鎖規制がなされた急峻な悪路のまま取り残されていた。 しかし、東海北陸自動車道と連携して広域交通網を形成する上で欠かせない路線であり、金沢市内の二俣バイパス、南砺市側の医王トンネル等、整備が進んでいる。 金沢市側で残っていた狭隘区間では、金沢大学~医王ダム間の2車線化が完了し、残る医王ダム~石川・富山県境までの区間も急ピッチで工事を進行中である。全線2車線(片側1車線)が実現するのも時間の問題である。 南砺市福光にて国道304号とJR城端線と交差する。 福光~井波の区間は西側区間とは対照的に田園の中を走る平坦な2車線路である。浄土真宗の瑞泉寺の門前町である旧井波町市街の古い町並みにて国道471号交点に至り終点となる。
[編集] 接続道路
- 石川県道10号金沢湯涌福光線(金沢市石引1丁目・石引1丁目交差点:起点)
- 国道159号(金沢市天神町1丁目・田井町交差点)
- 国道159号、 石川県道22号金沢小松線、金沢外環状道路山側幹線(山側環状)、金沢東部環状道路(金沢市鈴見台1丁目・鈴見交差点)
- 石川県道22号金沢小松線・金沢外環状道路山側幹線(山側環状)(金沢市もりの里1丁目・もりの里1丁目交差点)
- 石川県道210号清水小坂線(金沢市角間町)
- 石川県道211号二俣古屋谷線(金沢市二俣町・医王山小中学校前交差点)
- 富山県道355号才川七法林寺線(南砺市法林寺)
- 富山県道10号金沢湯涌福光線(南砺市福光)
- 国道304号(南砺市福光~南砺市荒木)
- 富山県道48号福光福岡線(南砺市福光)
- 富山県道20号砺波福光線(南砺市荒木~南砺市田中)
- 南砺スーパー農道
- 富山県道277号福野城端線(南砺市宗守)
- 富山県道284号井波井口城端線(南砺市)
- 富山県道71号池尻福野線(南砺市安清)
- 富山県道284号井波井口城端線(南砺市北市)
- 富山県道21号井波城端線(南砺市山見)
- 国道471号(南砺市本町4丁目:終点)
[編集] 重複区間
- 国道159号(金沢市田井町交差点〜鈴見交差点)
- 石川県道22号金沢小松線・金沢外環状道路山側幹線(山側環状)(金沢市鈴見台1丁目・鈴見交差点〜もりの里1丁目・もりの里1丁目交差点)