武蔵野グリーンパーク野球場

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武蔵野グリーンパーク野球場（むさしの―・やきゅうじょう）は、東京都武蔵野市西窪（現在の住所表記は緑町二丁目）にあった野球場。実働1シーズン、完成から解体までわずか5年と、日本で最も短命に終わった球場として知られる。

[編集] 歴史

東京グリーンパーク野球場 Musashino Green Park
施設データ
所在地	東京都武蔵野市西窪
開場	1951年5月5日竣工 （グラウンドとしての開場は4月14日）
閉場	1951年
所有者	株式会社東京グリーンパーク
グラウンド	内野 - 黒土　外野 - 天然芝 両翼 300ft （91.5m） 中堅 420ft （128m） （日本の野球場としては最大） 本塁後方 66ft （20.1m）
照明	照明灯 - 8基 （完成したかどうかは不明）
設計者
使用チーム • 開催試合
国鉄スワローズ他、東京六大学野球リーグ戦
収容能力
51,000人 内訳：特別席3,300人、内野席22,700人 外野席25,000人
グラウンドデータ
球場規模
フェンス

1951年、首都圏では慢性的な球場不足で、プロ野球公式戦のほとんどは後楽園球場で開催されていた。これには明治神宮野球場が1952年まで進駐軍に接収されており、シーズンオフの学生野球以外は日本人が自由に使用することができなかったという事情も背景にある。

この球場不足を解消し、プロ野球の運営をよりスムーズにすることを目的として、国鉄（現JR東日本）中央本線三鷹駅北側の中島飛行機武蔵製作所跡地に建設された。当時の公認野球規則に準拠した広いグラウンドと5万人を超える収容能力のスタンドを持つ本格的なスタジアムで、最大で1日3試合開催することを想定して更衣室が広く取られた他、売店、喫茶店、ビアホールなども併設され、将来的には宿舎と練習場も建設される予定だったという。

経営母体は武蔵野文化都市建設株式会社（1950年に株式会社東京グリーンパークに改称）という、旧中島飛行機の残留従業員労働組合が1947年に土地の払い下げを受けて設立した会社で、社長は公職追放を受けた直後の松前重義、役員には武者小路実篤、徳川夢声、近衛秀麿など錚々たる顔ぶれが名を連ねた。また武蔵製作所への引込線跡を利用した、三鷹駅から野球場前の武蔵野競技場前駅に至る中央本線の支線（通称「武蔵野競技場線」）も1951年4月14日に新設され、競技開催日には東京駅からの直通電車も運行された。

当初より国鉄スワローズが本拠地球場として使用することを想定していたという説もあるが、国鉄本社や球団との間に直接の資本関係や、そうした約束のようなものがあったとは確認されていない。ただ、線路を引き特別列車を運行するなど、国鉄側がグリーンパークに協力的だったことは事実である。

1951年4月14日より2週間に亘り行われた東京六大学の春のリーグ戦で初めて使用された。プロ野球のこけら落としは1951年5月5日に開催された国鉄スワローズ対名古屋ドラゴンズ戦である。

しかし、工期の限られた突貫工事だったことに加えて、フィールドと外野スタンドの盛り土は保水力の乏しいローム層のため芝の生育が不完全な状態での開場となり、新球場のお披露目となる5月の試合では突風で砂塵が飛び交うなどコンディション面での決定的な悪印象を残してしまう。さらに開場当時では都心から遠い郊外地（現在では東京都心に近い住宅地であるが）という地理条件もあって、選手や観客からはあまり好意的な評価は得られなかった。

また球場の名称も正式には「東京スタディアム」、通称（愛称）を「武蔵野グリーンパーク」にすることが提案されたが、新聞記事の文字数の制約上難しいと却下された。場所柄の問題から、表記もパ・リーグは「武蔵野球場」、セ・リーグは「三鷹球場」と異なっているなど、呼称についても不確定要素が多く、ファンの認知度も上がらなかった。

さらに不運なことに、翌1952年には神宮球場の接収が解除され、1954年には駒沢球場が誕生するなど、首都圏の野球場不足も緩和されてしまった。フランチャイズ制度が正式に導入され、鉄道収入が期待できることから国鉄スワローズが最有力候補とみられていたが、専用球場を持てば集客力の高い後楽園での興行権を失うため、都心のファンを捨ててまで地理的に分の悪い武蔵野に本拠地を移すメリットはなかった。球場の周囲でも、隣接する中島飛行機武蔵製作所西工場跡地に米軍将校住宅の建設が開始されるなど、情勢が刻々と変化する戦後占領下の混乱期でもあり、運営会社そのものが既に野球場経営に対する熱意を失っていたとも考えられる。

こうした様々な不利な条件が重なったため、完成はしたもののほとんど使用されることなく打ち捨てられ、結局プロ野球では1951年の1シーズン16試合、東京六大学も同年に19試合が行われたのみで閉鎖されることとなる。「武蔵野競技場線」も翌1952年から休止状態となり、1959年11月1日に正式に廃止された。

株式会社東京グリーンパークは、1953年に解散し、野球場は1956年に解体された。跡地は日本住宅公団に売却されて武蔵野緑町団地（現在の名称は武蔵野緑町パークタウン）となり、現在では円弧状の外周道路に囲まれた敷地形状に僅かな痕跡を留めるのみである。

[編集] 脚注

[編集] 外部リンク

• 現在の地図（団地となっている跡地が円形の道路に囲まれており、当時の位置関係がわかる）