宝積寺駅
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| 宝積寺駅 | |
|---|---|
 東口（2007年12月撮影） |
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| ほうしゃくじ - Housyakuji | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）* |
| 所在地 | 栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,049人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1899年10月21日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | ■宇都宮線（東北本線） |
| キロ程 | 117.8km （上野起点） |
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◄岡本(5.5km)
(5.9km)氏家►
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| 所属路線 | ■烏山線 |
| キロ程 | 0.0km （宝積寺起点） |
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◄(km)
(3.9km)下野花岡►
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| 備考 | みどりの窓口有 |
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*貨物列車の発着は無く、休止状態。
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|---|---|---|---|---|
| 情報 | ||||
| 旧名称 | ||||
| 用途 | 駅舎 | |||
| 旧用途 | ||||
| 設計者 | 東日本旅客鉄道、ジェイアール東日本建築設計事務所 隈研吾建築都市設計事務所（デザイン監修） |
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| 構造設計者 | ||||
| 施工 | 東鉄工業 | |||
| 建築主 | 東日本旅客鉄道 | |||
| 事業主体 | 東日本旅客鉄道 | |||
| 管理運営 | ||||
| 構造形式 | S造 | |||
| 敷地面積 | 5,577m2 | |||
| 建築面積 | 838m2 | |||
| 延床面積 | 1,167m2 | |||
| 階数 | 地上2階 | |||
| 高さ | ||||
| 着工 | 2006年5月 | |||
| 竣工 | 2008年3月 | |||
| 開館開所 | ||||
| 改築 | ||||
| 所在地 | 〒 栃木県塩谷郡高根沢町 |
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| 電話 | ||||
宝積寺駅（ほうしゃくじえき）は、栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を有している。簡易Suica改札機・みどりの窓口（営業時間7:00-18:00）・指定席券売機が設置されている。
2007年10月28日には新駅舎が完成し、東口の供用が始まった。それに併せて発車メロディも変更されたが、烏山線列車が発着する3番線については一時期、発車ベルスイッチが撤去され、車載のブザーで対応するようになった。（現在では発車ベルスイッチが再設置されている）引き続き西口の改築工事が2008年3月頃まで進められる。
宝積寺駅より烏山線（下野花岡～烏山間）内はSuica（ICOCA、PASMOも含む）の利用ができない（宇都宮線での利用は引き続き可能）。
[編集] のりば
| 1 | ■宇都宮線 | 氏家・矢板・黒磯方面 |
| 2 | ■宇都宮線 | 宇都宮・大宮・上野方面 |
| 3 | ■烏山線 | 仁井田・大金・烏山方面 |
|---|---|---|
| ■烏山線 | 宇都宮方面 |
[編集] 利用状況
2006年度の1日平均乗車人員は2,049人である。
[編集] 駅周辺
[編集] 西口
[編集] 東口
[編集] 歴史
- 1899年（明治32年）10月21日 - 日本鉄道 の駅として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
- 1923年（大正12年）4月15日 - 烏山線 当駅～烏山駅間が開通。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 貨物列車の設定を廃止。
- 2007年（平成19年）10月28日 - 橋上駅舎の供用が開始され、東口の使用を開始。
- 2007年（平成19年）11月1日 - 指定席券売機稼動開始。
- 2008年（平成20年）3月 - 西口の通常使用を開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 宇都宮線（東北本線） |
|---|
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| 烏山線 |
|---|
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