国道113号
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国道113号（こくどう113ごう）は、新潟県新潟市から山形県南陽市、宮城県白石市を経由して福島県相馬市に至る一般国道。
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[編集] 概要
- 陸上距離：232.7km
- 起点：新潟県新潟市中央区本町通七番町1054-2（本町交差点＝国道7号、国道8号ほか起点、国道116号ほか終点）
- 終点：福島県相馬市光陽（交差点=国道6号相馬バイパス）
- 主な経由地：山形県長井市、南陽市、宮城県白石市、角田市
- 指定区間：起点 - 新潟市中央区万代三丁目2453-4（東港線十字路・国道7号など重複区間）、新潟県村上市坂町字笹谷3528-3（国道7号・十文字交差点） - 山形県南陽市赤湯字川尻2977-1（赤湯・国道13号（現道）交差点）
[編集] 歴史
- 1953年5月18日 二級国道113号新潟山形線（新潟県新潟市 - 山形県山形市）
- 1965年4月1日 一般国道113号（新潟県新潟市 - 山形県山形市）
- 1970年4月1日 一般国道113号（新潟県新潟市 - 福島県相馬市）
- 1993年 新潟県新潟市 - 新潟県岩船郡荒川町（現・村上市）間の経路を変更して現在に至る。
[編集] 重複区間
※県道を除く
- 新潟県
[編集] 通過市町村
[編集] 接続路線
※県道を除く
- 新潟県
- 福島県
- 国道6号（新地町、駒ヶ嶺）
[編集] バイパス
新潟県
- 東港線バイパス（新潟市東区・紡績角交差点 - 長者町交差点 - 中央区 万国橋交差点。万代橋方面のみの開通）
- 新新バイパス（新潟市北区・豊栄IC - 聖籠町・東港IC。実際は福島潟放水路によるルート変更）
- 乙バイパス（胎内市、未開通）
- 関川バイパス（岩船郡関川村土沢～岩船郡関川村上関）
- 上関地区改良区間（岩船郡関川村上関）
- 新川口橋（岩船郡関川村上関～岩船郡関川村下川口）
- 鷹ノ巣トンネル（岩船郡関川村楢木新田～岩船郡関川村大内渕）
- 片貝トンネル（岩船郡関川村大内渕～岩船郡関川村片貝）
- 荒谷トンネル（岩船郡関川村片貝～岩船郡関川村金丸）
- 八ツ口地区改良区間（岩船郡関川村金丸～岩船郡関川村八ツ口～岩船郡関川村金丸。旧道は現在、廃道となっており、通行不能）
- 金丸地区跨線橋（岩船郡関川村金丸）
山形県
- 落合改良（西置賜郡小国町沼沢～西置賜郡飯豊町手ノ子。旧道のうち、宇津トンネルは現在通行止め）
- 添川バイパス（西置賜郡飯豊町松原～長井市今泉）
- 赤湯バイパス（高畠町・南陽高畠IC - 南陽市鍋田）
山形県～宮城県
- 二井宿道路（東置賜郡高畠町二井宿～刈田郡七ヶ宿町字湯原山国有林）
[編集] 別名・通称
[編集] 主な峠
- 宇津峠（標高390m）：山形県西置賜郡小国町 - 山形県西置賜郡飯豊町
- 二井宿峠（標高550m）：山形県東置賜郡高畠町 - 宮城県刈田郡七ヶ宿町（二井宿道路）
- 大沢峠（標高150m）：宮城県伊具郡丸森町 - 福島県相馬郡新地町
宇津峠と二井宿峠は旧道にあたるため、厳密な意味での峠越えは大沢峠のみである。
[編集] 道の駅
[編集] 新潟県
[編集] 山形県
[編集] 宮城県
- 七ヶ宿（刈田郡七ヶ宿町）
[編集] 関連記事
[編集] 外部リンク
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