吉富駅 (京都府)
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| 吉富駅 | |
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 駅舎(2007年08月撮影) |
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| よしとみ - Yoshitomi | |
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◄八木 (4.0km)
(2.0km) 園部►
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| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道 |
| 所属路線 | ■山陰本線（嵯峨野線） |
| キロ程 | 32.2km（京都起点） |
| 所在地 | 京都府南丹市八木町字木原小字ヒジガ坪 |
| 電報略号 | フチヨシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
326人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）7月20日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
吉富駅（よしとみえき）は、京都府南丹市八木町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線（嵯峨野線）の駅である。駅名電略は「フチヨシ」。ICOCA・Jスルーカード利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）であるが、Jスルーカードについては、簡易改札機による対応のため複数枚の処理不可。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式2面2線のホームを持ち行違い設備を有する地上駅で、無人駅である。駅舎は地元の郵便局との合築となっており、1番のりばに面している。反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。自動券売機設置あり。自動改札機は簡易式。
かつては現在地より踏切を挿んだ北側の園部寄りに1面1線の無人駅とホームが延びていた。しかしながらそのホーム有効長は極端に短く、普通列車でも時間帯によっては通過する列車があった（これは並河駅や高津駅、それに淵垣駅も同じであった）。民営化の後、行き違い設備を整備するために移転したのが現在の吉富駅の基になっている。
| 1（本線） 2（副本線） |
■嵯峨野線 | （上り） | 亀岡・二条・京都方面 |
| （下り） | 園部・綾部・福知山方面 |
- 駅舎側の1番線が一線スルーのため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番線を通る。
- 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも2番線に停車する。
- 停車列車同士の行違いの場合は、京都方面行（上り）が1番線、園部方面行（下り）が2番線に入る。
[編集] 利用状況
2006年度の1日あたりの乗車人員は約326人である。（京都府統計書より）
[編集] 駅周辺
- 国道9号
- 京都縦貫自動車道八木西IC
- 吉富郵便局（合築）
- 京都府道451号吉富八木線
- 日本ミルクコミュニティ京都工場
[編集] 歴史
- 1935年（昭和10年）7月20日 - 国鉄の駅として開業（旅客営業のみ）。
- 1941年（昭和16年）8月10日 - 休止。
- 1951年（昭和26年）10月1日 - 再開。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 嵯峨野線（山陰本線） |
|---|
| 京都 - 丹波口 - 二条 - 円町 - 花園 - 太秦 - 嵯峨嵐山 - 保津峡 - 馬堀 - 亀岡 - 並河 - 千代川 - 八木 - 吉富 - 園部（>>綾部・福知山方面） |
