万博記念公園駅 (大阪府)
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| 万博記念公園駅 | |
|---|---|
 万博記念公園駅駅舎 |
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| ばんぱくきねんこうえん - Banpaku-kinen-koen* - |
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| 駅番号 | 17 |
| 所属事業者 | 大阪高速鉄道（大阪モノレール） |
| 所在地 | 大阪府吹田市千里万博公園 |
| 駅構造 | 高架駅（橋上駅） |
| ホーム | 島式 2面3線 |
| 開業年月日 | 1990年6月1日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | 大阪モノレール線 |
| キロ程 | 9.9km （大阪空港起点） |
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◄16 山田(1.4km)
(2.2km)宇野辺 18►
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| 所属路線 | 国際文化公園都市線（彩都線） |
| キロ程 | 0.0km （当駅起点） |
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◄-(-km)
(1.4km)公園東口 51►
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*参考：駅名標いろいろ 大阪の中小私鉄編
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万博記念公園駅（ばんぱくきねんこうえんえき）は、大阪府吹田市にある大阪高速鉄道の駅。駅番号は17と、大阪モノレール線の番号だけが与えられている。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
2面3線の島式ホームを持つ高架駅。傾斜面上にホームがあるため橋上駅舎になっているが、そのため地上から（特に大阪中央環状線の道路面から）改札階まではかなりの高さがある。大阪高速鉄道で他に軌道よりも上に改札口がある橋上駅舎を持っているのは彩都西駅だけである。この駅の多機能トイレには2007年にTOTOのウォシュレットでグレードが高いアプリコットが設置された。彩都線の彩都西駅や豊川駅には開業当初からINAX製の温水洗浄便座が設置されているが、既存の駅の多機能トイレも順次温水洗浄便座が設置され、現在大阪空港駅・蛍池駅で2007年9月末の完成を目指し、改装工事が行われている。
駅の南西には車庫がある。現在の彩都線ホームは元々同車庫への入出庫用に用意されたホームであり、彩都線開業後も大阪モノレール線も含めた列車入出庫に使われている。従って、車庫からの送り出しを兼ねた当駅始発門真市行き（朝の時間帯に数本存在）は2番ホームからの発車となる。
2007年にエレベーターが設置された。
[編集] のりば
2・3番ホームは同じレールを共有しており、両扉扱いとなる。
- 外側の2線（1・4番ホーム）は大阪モノレール線（本線）が、両側をホーム（2・3番ホーム）に挟まれた中央1線は彩都線が主に使用している。
- 彩都線の折り返しは2・3番ホームで行うが、彩都線からの千里中央行きは4番ホーム発着である。また、千里中央からの彩都西行きは2・3番ホームからの発着である。
- 本線から彩都線への乗換えは、彩都線の折り返し列車も千里中央からの彩都線直通列車も2・3番ホームに到着するため、終日同一平面上で乗換えが可能である。ただし、彩都線から本線の門真市方面への乗換えは、当駅で折り返す列車の場合は2・3番ホーム到着するために同一平面上で乗換えが可能であるが、千里中央直通列車の場合は4番ホームに到着するために、階段・エスカレーター等を利用しなければならない。ただし、1番ホームに列車が到着する前に、2・3番ホームに千里中央からの彩都西行き直通列車や車庫出しの始発列車が到着し、その列車内を横断して1番ホームに行ける時もある。
[編集] 駅周辺
- 万博記念公園
- 太陽の塔（目の前にある。駅やや東よりの分岐の手前あたりがちょうど正面位置になる。）
- エキスポランド
- 万博記念競技場
- エキスポフラッシュフィールド
- 国立民族学博物館
- IMI School
- 大阪高速鉄道車両基地
- 大阪府立山田高等学校
- 吹田市立山田東中学校
- 中国自動車道
[編集] 利用状況
2005年の1日平均の利用客は約7,514人（大阪府統計年鑑より）
[編集] 歴史
[編集] その他
- 大阪モノレールの各駅に設けられた大阪モノレール美術館の中で最も多数の美術作品（8点）を展示している。
- 第1回近畿の駅百選選定駅である。
- 茨城県つくば市にも当駅と同名の「万博記念公園駅」（つくばエクスプレス線）が存在し、岡本太郎の「未来を視る」と題されたモニュメントが設置されている。
[編集] 位置情報
[編集] 隣の駅
- 国際文化公園都市線（彩都線）
- 万博記念公園駅 (17) - 公園東口駅 (51)
()内は駅番号を示す。
[編集] 関連項目
| 大阪高速鉄道（大阪モノレール） |
|---|
| 大阪モノレール線（本線） ： 大阪空港 - 蛍池 - 柴原 - 少路 - 千里中央 - 山田 - 万博記念公園 - 宇野辺 - 南茨木 - 沢良宜 - 摂津 - 南摂津 - 大日 - 門真市 国際文化公園都市線（彩都線） ： 万博記念公園 - 公園東口 - 阪大病院前 - 豊川 - 彩都西 |
