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トヨタ・トヨタクラシック(YA86改)
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| メーカー |
{{{メーカー}}} |
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| 親会社 |
{{{親会社}}} |
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| 製造国 |
{{{製造国}}} |
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| 製造期間 |
1996年 |
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| 設計統括 |
{{{設計統括}}} |
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| デザイナー |
{{{デザイナー}}} |
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| 乗車定員 |
5人 |
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| ボディタイプ |
5ドアハッチバック |
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| ハイブリッド |
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| エンジン |
3Y-E型 2.0L 直4
最大出力97ps/4800rpm
最大トルク16.3kg・m/3800rpm |
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| モーター |
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| 最高出力/トルク |
{{{最高出力/トルク}}} |
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| 最高出力 |
{{{最高出力}}} |
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| 最大トルク |
{{{最大トルク}}} |
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| 変速機 |
4速AT |
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| 駆動方式 |
FR |
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| サスペンション |
フロント:ダブルウィッシュボーン
リア:半楕円リーフスプリング |
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| 全長x全幅x全高 |
{{{全長x全幅x全高}}} |
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| 全長 |
4885mm |
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| 全幅 |
1735mm |
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| 全高 |
1650mm |
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| 最低地上高 |
{{{最低地上高}}} |
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| ホイールベース |
2850mm |
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| 車両重量 |
1480kg |
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| 乾燥重量 |
{{{乾燥重量}}} |
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| 総重量 |
{{{総重量}}} |
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| 最大積載量 |
{{{最大積載量}}} |
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| 燃料タンク容量 |
{{{燃料タンク}}} |
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| 燃費 |
{{{燃費}}} |
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| ブレーキ |
フロント:ベンチレーテッドディスク
リア:ドラム |
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| タイヤ |
205/75R14 |
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| 別名 |
{{{別名}}} |
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| 先代 |
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| 後継 |
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| 姉妹車/OEM |
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| 車台共有車 |
トヨタ・ハイラックス |
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| 同クラスの車 |
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トヨタクラシックとはトヨタ自動車が1996年に限定生産した乗用車である。
[編集] スタイル・機構
トヨタの市販車生産60周年記念として、トヨタテクノクラフトの手によりトヨダ・AA型乗用車をモチーフにしたクラシックモデルとして100台制作されたが、多くの部分は手作業により制作されている為、800万円という非常に高価なモデルとなっている。
ベースになったのはトラック型のハイラックスピックアップで、5人乗り乗用車になっている為に元の車がなんだったのか解らない位大幅な変更を受けている。辛うじてハイラックスピックアップの面影を残しているのは運転席周り・ドア周りのパネルの形状、車台形式（YA86改）位である。
ハイラックスピックアップに搭載されていた3Y-E型 2.0L 直列4気筒 OHVガソリンエンジンを積み、ミッションはコラム4速ATになっている。
この車の数台は長崎県のハウステンボスで送迎用として活躍している。
トヨタテクノクラフトでは2年後にこれのピックアップ版である「TCピックアップ」も発売したこともある。こちらは主にフロント周りのみの改装でより原形車のハイラックスピックアップに近く、受注生産車であったが特に生産台数は限定されていなかった。
[編集] 関連項目
