ソウル特別市地下鉄公社3000系電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ソウル特別市地下鉄公社3000系電車 | |
---|---|
3000系電車 (側面) | |
起動加速度 | 3.0km/h/s |
営業最高速度 | 100km/h |
減速度 | 3.5km/h/s(常用最大)
|
車両定員 | 148(48(座席)+100(立席))人(先頭車) 160(54(座席)+106(立席))人(中間車) |
編成定員 | 1048人(立席)+528人(座席)=1576人 |
全長 | 20000mm |
全幅 | 3160mm |
全高 | 3750mm |
車体長 | 19500mm |
車両重量 | 33.00t(Tc)、42.25t(M1)、41.80t(M2)、 31.70t(T) |
編成重量 | 382.15 |
軌間 | 1435mm |
電気方式 | 直流1,500V |
駆動装置 | 直流直巻補極付 |
制御装置 | GECチョッパ制御 |
保安装置 | ATC |
3000系電車(3000けいでんしゃ)は、1984年に営業運転を開始したソウルメトロ(前・ソウル特別市地下鉄公社)ソウルメトロ3号線の通勤形電車。相互乗り入れ先の韓国鉄道公社一山線でも使用される。過去ソウルメトロ4号線でも運行されていた。
目次 |
[編集] 概要
下部広幅型を初めて取り入れてた。正面の貫通扉は前倒し式。イギリスGEC社チョッパ制御を使用している。すべて10両6M4Tである。
- 1次投入分
1984年の開業から1989年までに製造された車両。3号線開業時に6両25編成。4号線開業時は6両27編成が投入され、1989年に4号線に7編成が増備された。
- 2次投入分
1990年から1992年まで追加製造された車両。1990年4号線に10両6編成と6両1編成が投入され、1992年には3号線6両7編成と10両6編成が投入され、4号線の6両電車の35編成がすべて10両に増備された。
- 4号線車両の1次移籍
1994年に4号線が鉄道庁(現・韓国鉄道公社)果川線・安山線との相互乗り入れ開始の為に4000系を投入。これに伴い1992年に4号線の12編成を3号線へ移籍。3号線と4号線の信号設備や当時は塗装も同じだった為に特別な改造を受けず移籍した。
- 3号線10両化
3号線は1993年当時、6両26編成と10両18編成が在籍していた。輸送力増強のため6両を10両化すべく、T車20両とM車4両を投入すると同時にTc車の一部をT車に改造した。これにより10両36編成となった
- 4号線車両の2次移籍
1993年・3号線良才駅~水西駅間延長開業に伴い、4号線12編成が3号線に移籍。現在の3号線48編成在籍となった。
[編集] 配属
3001~3020編成 紙杻車両基地
3021~3048編成 水西車両基地
[編集] 編成
- 3001型 先頭車Tc
- 3101型 電動車M◇◇(パンタグラフ2基)
- 3201型 電動車M'
- 3301型 電動車M◇◇(パンタグラフ2基)
- 3401型 電動車M'
- 3501型 付随車T
- 3601型 付随車T
- 3701型 電動車M◇◇(パンタグラフ2基)
- 3801型 電動者M'
- 3901型 先頭車Tc
[編集] 編成表
Tc | M | M' | M | M' | T | T | M | M' | Tc | |||
3000 | 3100 | 3200 | 3300 | 3400 | 3500 | 3600 | 3700 | 3800 | 3900 | 所属基地 | ||
編成番号 | 301 | 3001 | 3101 | 3201 | 3301 | 3401 | 3501 | 3601 | 3701 | 3801 | 3901 | 紙杻車両基地 |
302 | 3002 | 3102 | 3202 | 3302 | 3402 | 3502 | 3602 | 3702 | 3802 | 3902 | ||
303 | 3003 | 3103 | 3203 | 3303 | 3403 | 3503 | 3603 | 3703 | 3803 | 3903 | ||
304 | 3004 | 3104 | 3204 | 3304 | 3404 | 3504 | 3604 | 3704 | 3804 | 3904 | ||
305 | 3005 | 3105 | 3205 | 3305 | 3405 | 3505 | 3605 | 3705 | 3805 | 3905 | ||
306 | 3006 | 3106 | 3206 | 3306 | 3406 | 3506 | 3606 | 3706 | 3806 | 3906 | ||
307 | 3007 | 3107 | 3207 | 3307 | 3407 | 3507 | 3607 | 3707 | 3807 | 3907 | ||
308 | 3008 | 3108 | 3208 | 3308 | 3408 | 3508 | 3608 | 3708 | 3808 | 3908 | ||
309 | 3009 | 3109 | 3209 | 3309 | 3409 | 3509 | 3609 | 3709 | 3809 | 3909 | ||
310 | 3010 | 3110 | 3210 | 3310 | 3410 | 3510 | 3610 | 3710 | 3810 | 3910 | ||
311 | 3011 | 3111 | 3211 | 3311 | 3411 | 3511 | 3611 | 3711 | 3811 | 3911 | ||
312 | 3012 | 3112 | 3212 | 3312 | 3412 | 3512 | 3612 | 3712 | 3812 | 3912 | ||
313 | 3013 | 3113 | 3213 | 3313 | 3413 | 3513 | 3613 | 3713 | 3813 | 3913 | ||
314 | 3014 | 3114 | 3214 | 3314 | 3414 | 3514 | 3614 | 3714 | 3814 | 3914 | ||
315 | 3015 | 3115 | 3215 | 3315 | 3415 | 3515 | 3615 | 3715 | 3815 | 3915 | ||
316 | 3016 | 3116 | 3216 | 3316 | 3416 | 3516 | 3616 | 3716 | 3816 | 3916 | ||
317 | 3017 | 3117 | 3217 | 3317 | 3417 | 3517 | 3617 | 3717 | 3817 | 3917 | ||
318 | 3018 | 3118 | 3218 | 3318 | 3418 | 3518 | 3618 | 3718 | 3818 | 3918 | ||
319 | 3019 | 3119 | 3219 | 3319 | 3419 | 3519 | 3619 | 3719 | 3819 | 3919 | ||
320 | 3020 | 3120 | 3220 | 3320 | 3420 | 3520 | 3620 | 3720 | 3820 | 3920 | ||
321 | 3021 | 3121 | 3221 | 3321 | 3421 | 3521 | 3621 | 3721 | 3821 | 3921 | 水西車両基地 | |
322 | 3022 | 3122 | 3222 | 3322 | 3422 | 3522 | 3622 | 3722 | 3822 | 3922 | ||
323 | 3023 | 3123 | 3223 | 3323 | 3423 | 3523 | 3623 | 3723 | 3823 | 3923 | ||
324 | 3024 | 3124 | 3224 | 3324 | 3424 | 3524 | 3624 | 3724 | 3824 | 3924 | ||
325 | 3025 | 3125 | 3225 | 3325 | 3425 | 3525 | 3625 | 3725 | 3825 | 3925 | ||
326 | 3026 | 3126 | 3226 | 3326 | 3426 | 3526 | 3626 | 3726 | 3826 | 3926 | ||
327 | 3027 | 3127 | 3227 | 3327 | 3427 | 3527 | 3627 | 3727 | 3827 | 3927 | ||
328 | 3028 | 3128 | 3228 | 3328 | 3428 | 3528 | 3628 | 3728 | 3828 | 3928 | ||
329 | 3029 | 3129 | 3229 | 3329 | 3429 | 3529 | 3629 | 3729 | 3829 | 3929 | ||
330 | 3030 | 3130 | 3230 | 3330 | 3430 | 3530 | 3630 | 3730 | 3830 | 3930 | ||
331 | 3031 | 3131 | 3231 | 3331 | 3431 | 3531 | 3631 | 3731 | 3831 | 3931 | ||
332 | 3032 | 3132 | 3232 | 3332 | 3432 | 3532 | 3632 | 3732 | 3832 | 3932 | ||
333 | 3033 | 3133 | 3233 | 3333 | 3433 | 3533 | 3633 | 3733 | 3833 | 3933 | ||
334 | 3034 | 3134 | 3234 | 3334 | 3434 | 3534 | 3634 | 3734 | 3834 | 3934 | ||
335 | 3035 | 3135 | 3235 | 3335 | 3435 | 3535 | 3635 | 3735 | 3835 | 3935 | ||
336 | 3036 | 3136 | 3236 | 3336 | 3436 | 3536 | 3636 | 3736 | 3836 | 3936 | ||
337 | 3037 | 3137 | 3237 | 3337 | 3437 | 3537 | 3637 | 3737 | 3837 | 3937 | ||
338 | 3038 | 3138 | 3238 | 3338 | 3438 | 3538 | 3638 | 3738 | 3838 | 3938 | ||
339 | 3039 | 3139 | 3239 | 3339 | 3439 | 3539 | 3639 | 3739 | 3839 | 3939 | ||
340 | 3040 | 3140 | 3240 | 3340 | 3440 | 3540 | 3640 | 3740 | 3840 | 3940 | ||
341 | 3041 | 3141 | 3241 | 3341 | 3441 | 3541 | 3641 | 3741 | 3841 | 3941 | ||
342 | 3042 | 3142 | 3242 | 3342 | 3442 | 3542 | 3642 | 3742 | 3842 | 3942 | ||
343 | 3043 | 3143 | 3243 | 3343 | 3443 | 3543 | 3643 | 3743 | 3843 | 3943 | ||
344 | 3044 | 3144 | 3244 | 3344 | 3444 | 3544 | 3644 | 3744 | 3844 | 3944 | ||
345 | 3045 | 3145 | 3245 | 3345 | 3445 | 3545 | 3645 | 3745 | 3845 | 3945 | ||
346 | 3046 | 3146 | 3246 | 3346 | 3446 | 3546 | 3646 | 3746 | 3846 | 3946 | ||
347 | 3047 | 3147 | 3247 | 3347 | 3447 | 3547 | 3647 | 3747 | 3847 | 3947 | ||
348 | 3048 | 3148 | 3248 | 3348 | 3448 | 3548 | 3648 | 3748 | 3848 | 3948 |
[編集] 特記事項
[編集] 不燃化改造
2003年の大邱地下鉄放火事件を契機に強化された鉄道車両の難燃基準に沿って、2005年まで耐久年数が十分な1986年以降投入分に関して内装材改造を完了した。この事業には興一企業・ロウィンが担当した。座席はステンレスに変更され、火災警報器と客室非常用インターホンを設置した。また内装材改造を受けなかったものは、座席を難燃材モケットに変更されたのみで順次廃車となる。
[編集] 関連項目
ソウルメトロの車両 |
---|
現用車両 |
1000系・新1000系・2000系・新2000系・3000系・新3000系・4000系・4050系 |