ソウル特別市地下鉄公社2000系電車

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この項目では1980年から導入されたソウルメトロ2号線の2000系電車について記述しています。2005年から導入されたソウルメトロ2号線の2000系電車についてはソウルメトロ2000系電車をご覧ください。

ソウル特別市地下鉄公社2000系電車
電機子チョッパ制御車 改造車 GECチョッパ制御車
起動加速度	3.0km/h/s
営業最高速度	110km/h
設計最高速度	110km/h
減速度	3.5km/h/s（常用最大） 4.5km/h/s（非常）
軌間	1,435mm
電気方式	直流1500V
モーター出力	150kW/165kW
編成出力	3600kW/3960kW
制御装置	抵抗制御,電機子チョッパ制御,GECチョッパ制御
ブレーキ方式	回生ブレーキ付き電気指令式空気ブレーキ

■Template（■ノート ■解説）■鉄道PJ

2000系電車（2000けいでんしゃ）は、ソウルメトロ（旧・ソウル特別市地下鉄公社）の通勤形電車。ソウルメトロ2号線で使用される。

1980年に開業した2号線に導入された車両である。地下鉄で使用されているが前面扉がなく非貫通型車両である。登場年月ごとに車両の細部が違っており、サッシの車両は抵抗制御、黒縁のサッシの車両はチョッパ制御となっている。また、抵抗制御車はクーラーが3個、チョッパ車はクーラーが2個となっている。

環状線では新2000系への置換が進んでいるため、2007年現在、抵抗車は新亭支線・聖水支線での運用に限定されている。これらの運用には、製造からの経過年数が比較的若い増備用中間車両を先頭車両化・前面扉の設置といった改造を受けた車両が使われている。

登場後、長らくの間方向幕が使われてきたが、最近になってLED表示機への改造が進んでいる。

一部の中間車は改造の上新2000系へ編入されている。

[編集] 編成

巡環線（環状線）は10両1編成(6M4T)で、6両1編成(4M2T)で、聖水支線では4両1編成(4M)で運行している。

• 10両編成（6M4T）(巡環線)

1. 2000型 Mc（MG）
2. 2100型 M1◇◇（パンタグラフ2基）
3. 2200型 T
4. 2300型 T
5. 2400型 M1◇◇
6. 2500型 M3（補助電源、変圧器）
7. 2600型 T
8. 2700型 T
9. 2800型 M1◇◇
10. 2900型 Mc

• 6両編成（4M2T）(新亭支線)

1. 2000型 Mc（MG）
2. 2100型 M1◇◇
3. 2200型 T
4. 2300型 T
5. 2400型 M1◇◇
6. 2500型 Mc（補助電源、変圧器）

• 4両編成（4M）(聖水支線)

1. 2000型 Mc（MG）
2. 2100型 M1◇◇
3. 2200型 M1◇◇
4. 2300型 Mc（補助電源、変圧器）

[編集] GECチョッパ制御車

1. 2001型 先頭車Tc
2. 2101型 電動車M◇◇（パンタグラフ2基）
3. 2201型 電動車M'
4. 2301型 電動車M◇◇（パンタグラフ2基）
5. 2401型 電動車M'　
6. 2501型 付随車T
7. 2601型 付随車T
8. 2701型 電動車M◇◇（パンタグラフ2基）
9. 2801型 電動者M'
10. 2901型 先頭車Tc

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