インターシティー225
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インターシティー225(InterCity 225)はイギリスのロンドン、エディンバラ間を結ぶ客車列車で、ユーロスターを除くとイギリス内で一番速い列車である。運用路線はイースト・コースト本線。先頭動力車はイギリス国鉄クラス91電気機関車である。ロンドン-エディンバラ間約 630 km を約 4 時間半で結ぶ。運行路線の信号システムが高速運転に対応していないため、最高速度は200km/hにとどまっている。
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[編集] 歴史
- 1974年(昭和49年) サウス・コースト本線のグラスゴーまで電化が進んだので、振り子式の試作電気車 (APT) を導入。
- 1980年代 失敗続きであった、APT計画が消える。その代わりに東海岸本線の電化開始
- 1988年(昭和63年)2月 GEC が設計、BRERが製造。
- 1996年(平成8年) 塗色変更
- 2000年(平成12年) アドトランツによって更新工事開始。
- 2003年(平成15年) マラード計画スタート
[編集] 主要諸元 (一部 鉄道データファイルから引用)
- 出力 4700 kW(交流2万5000V)
- 車体長 19,400 mm(先頭動力車)・23,000 mm(客車)
- 編成長 270 m
- 車幅 27,400 mm
- 重量 84 t(先頭動力車のみ)
- 最高速度 225 km/h(設計上)・200 km/h(運転上)
- 製造初年 1989年
- 製造 BREL、GEC Alsthom
[編集] 参照
- GNER
- ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト
- イースト・コースト本線
- イギリス国鉄マーク4客車
- インターシティー (イギリス国鉄)
[編集] 参考資料
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