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Tupolev Tu-204 - Wikipedia

Tupolev Tu-204

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Tupolev Tu-204

Tupolev Tu-204 della russa KrasAir
Descrizione
Tipo Aereo di linea
Equipaggio 2
Primo volo 2 gennaio 1989
Entrato in servizio dicembre 1994
Costruttore Tupolev
Progettista {{{progettista}}}
Esemplari costruiti  
  • 85 costruiti (in servizio 41)[1]
  • 58 ordinati
Dimensioni
Lunghezza 46,20 m
Altezza 13,89 m
Apertura alare 42,00 m
Freccia alare {{{freccia_alare }}}
Diametro della fusoliera 3,56 m
Superficie alare 184,20
Carreggiata del carrello {{{carreggiata}}}
Passo del carrello {{{passo}}}
Peso
A vuoto 58 300 kg
Carico 94 600 kg
Massimo al decollo 103 000 kg
Propulsione
Motore due turbofan
  • Perm-Aviadvigatel Soloviev PS-90A
  • Rolls-Royce RB211-535E4
  • Rolls-Royce RB211-535E4B
  • KMPO - Kuznetsov NK-93
Potenza {{{potenza}}}
Spinta a seconda delle motorizzazioni
  • 157 kN
  • 178 kN
  • 192 kN
  • 176 kN
Prestazioni
Velocità massima 850 km/h
Velocità di crociera 810 km/h
Velocità variometrica
Velocità di stallo
Autonomia 4 300 km
Raggio d'azione 6 500 km
Tangenza 12 600 m
Quota di servizio 11 500 m
Passeggeri  
  • 168(3 classi)
  • 196(2 classi)
  • 210(1 classe)
Carico utile  
  • 21 000 kg per Tu-204
  • 27 000 kg per Tu-204C
Capacità
Capacità combustibile {{{capacità_combustibile}}}
Capacità combustibile 30 812 kg
Corsa di decollo 2 500 m
Impiego di pista 2 250 m
Altro {{{altro}}}
Note
il costo d'unità 35 milioni USD
Lista di aerei civili

Il Tupolev Tu-204 (in cirillico: Туполев Ту-204) è un aereo di linea a medio raggio sovietico degli anni ottanta.

Indice

[modifica] Sviluppo

All'inizio degli anni ottanta la compagnia aerea sovietica Aeroflot aveva bisogno di nuovi e moderni aerei di linea in grado di trasportare un numero maggiore di passeggeri e con migliori performance di quanto non fosse possibile con il Tupolev Tu-154. Il primo volo del primo Tu-204 di serie avvenne il 2 gennaio 1989. L'aereo entrò in servizio nel dicembre 1994.

[modifica] Versioni

  • Tu-204: versione originale.
  • Tu-204-100C: versione originale cargo.
  • Tu-204-100F: versione cargo senza finestrini revisitata.
  • Tu-204-120: versione originale con nuovi motori Rolls-Royce RB211-535.
  • Tu-204-102: versione con l'avionica Rockwell Collins.
  • Tu-204-120C: versione 204-120 cargo.
  • Tu-204-200: versione 204-100 con la capacità maggiore di combustibile.
  • Tu-204-300: versione più corta del Tu-204 con nuovi motori Perm-Aviadvigatel Soloviev PS90-A2 che permette di aumentare il raggio d'azione fino a 9 300 km con 166 passeggeri a bordo.
  • Tu-204-500: versione 204-300 modificata per i tragitti più corti, il modello certificato secondo i standard ETOPS.
  • Tu-206: versione sperimentale a gas liquido.
  • Tu-214: versione 204-200 prodotta da un altro costruttore (il KAPO di Kazan, al posto di Aviastar-SP di Ulyanovsk), ha tre porte ed un'uscita d'emergenza.
  • Tu-214C: versione 214 cargo.
  • Tu-216: versione sperimentale a idrogeno.


[modifica] Utilizzatori

[modifica] Russia

[modifica] Altri nazioni

  • Bandiera del BelgioTNT Air Cargo
  • Bandiera della BoliviaBoliviana de Aviacion (3 ordinati)
  • Bandiera della CinaAir China Cargo (5 ordinati)
  • Bandiera della CinaChina Eastern Airlines (2 ordinati)
  • Bandiera della Corea del NordAir Koryo
  • Bandiera di CubaCubana (2 ordinati)
  • Bandiera dell'EgittoAir Cairo
  • Bandiera dell'EgittoSirocco Aerospace
  • Bandiera della GermaniaBlue Wings (5 ordinati)
  • Bandiera dell'IranIran Air Tours (30 ordinati)
  • Bandiera dell'IranIran Air (5 ordinati)
  • Bandiera dell'IranMahan Air
  • Bandiera del Regno UnitoAtlantic Airlines
  • Bandiera della SiriaSyrian Arab Airlines (4 ordinati)
  • Bandiera dell'UngheriaAtlant-Hungary Airlines

[modifica] Aerei simili

[modifica] Voci correlate

[modifica] Note

  1. ^ http://russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-204/214

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

[modifica] Galleria

  Progetti dell'ufficio Tupolev  
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