Rossiya Airlines
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| Rossiya Airlines
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|---|---|
| Tipologia | Azienda Pubblica |
| Fondazione | 1992 a Mosca |
| Sede principale |
Mosca, Aeroporto di Mosca-Vnukovo |
| Filiali | |
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Persone chiave |
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| Sito web | www.pulkovo.ru |
 Progetto Economia |
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La Rossiya Airlines (in russo: Государственная транспортная компания «Россия» (ГТК «Россия») è una delle principali compagnie aeree in Russia. La Rossiya Airlines ha sede all'Aeroporto di Mosca-Vnukovo. La compagnia è un' azienda pubblica ed è gestita dall'amministrazione del Cremlino. L'hub principale della compagnia aerea russa di bandiera è l'aeroporto di Mosca-Vnukovo, mentre quelli secondari sono Sochi-Adler e Pulkovo - San Pietroburgo.
Indice |
[modifica] Storia
[modifica] Rossiya Airlines
Negli anni '50 nell'Unione Sovietica fu creata la compagnia aerea speciale per il Governo della Russia con base all'Aeroporto di Mosca-Vnukovo . La Rossiya Airlines fu creata sulla base della compagnia aerea sovietica speciale a Mosca nel 1992; negli anni novanta la compagnia aerea è stata riorganizzata in una S.p.A. Nel 2006 la Rossiya Airlines è stata nuovamente riorganizzata; la nuova compagnia aerea di bandiera è nata dalla fusione della Rossiya Airlines e della Pulkovo Airlines.
[modifica] Pulkovo Airlines
La Pulkovo Airlines nacque il 24 giugno 1932 con il nome "Aeroflot-Leningrado". La compagnia aerea operò i primi voli nel 1936. Dal 1941 fino al 1945 i voli della compagnia aerea vennero cancellati in seguito all'Assedio di Leningrado durante la seconda guerra mondiale. I collegamenti aerei furono ripristinati nel 1945. Nel 1951 fu costruito l'Aeroporto di Leningrado (Aeroporto di Leningrado-Pulkovo dal 1973, oggi conosciuto come l'Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo). I primi aerei Ilyushin Il-18 e Tupolev Tu-104 arrivarono a Leningrado nel 1972; nel 1986 è stato costruito Terminal 2 e nel 1990 la compagnia aerea ha trasportato 10 millioni di passeggeri. Nel 1991 la compagnia aerea è diventata la Pulkovo Airlines entrando nel 2000 nella IATA. Nel 2006 la Pulkovo Airlines, in seguito alla fusione decisa dal Cremlino, è passata sotto il controllo della Rossiya Airlines.
[modifica] Incidenti
[modifica] Pulkovo Airlines
- Il 28 luglio 2002 alle 15:25 (ora locale) un Ilyushin Il-86 (RA-86060) della Pulkovo Airlines partì da Mosca per San Pietroburgo. L'aereo era senza i passeggeri, essendo un volo speciale con i soli 16 membri dell'equipaggio. Dopo 2 minuti dalla partenza l'Ilyushin Il-86 precepitò. Morirono 14 persone a bordo.
- Le cause tecniche: dopo 15 secondi dalla partenza il velivolo cominciò ad assumere un'inclinazione ingestibile сon un angolo pari a 70 gradi. L'Ilyushin Il-86 è scivolato in aria a sinistra e subito è precipitato.
- Il 22 Agosto 2006 un Tupolev Tu-154 della Pulkovo Airlines cadde vicino a Donetsk, Ucraina. Morirono 160 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio.
- Le cause meteorologiche: l'aereo sarebbe finito in un'area di eccezionale turbolenza e gli esperti ipotizzano che l'equipaggio possa aver perso il controllo dopo averlo portato ad un'altitudine eccessiva per sfuggire alle proibitive condizioni meteo.
[modifica] Rossiya Airlines
- Il 4 Febbraio 2007 un Tupolev Tu-154 partì dalla capitale ceca Praga per San Pietroburgo. Nel volo si spense irregolarmente l'autopilota. I piloti furono costretti a controllare l'aereo manualmente per tutto il tempo del volo.
- Il 6 Maggio 2007 un Boeing 737 della Rossiya Airlines decollò alle 09:30 (ora locale) dall'Aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo per Amsterdam con 113 passeggeri e 7 membri d'equipaggio a bordo. Dopo 14 minuti i piloti si accorsero che non funzionava correttamente il sistema di navigazione e di velocità del velivolo. Alle 11:30 (ora locale) l'aereo effettuò un atterraggio d'emergenza all'aeroporto di San Pietroburgo-Pulkovo; nessuno a bordo del velivolo subì danni.
- Il 29 Maggio 2007 un Boeing 737 della Rossiya Airlines decollò alle 23:09 da Mosca per San Pietroburgo con 64 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. I piloti individuarono una perdita di liquidi da uno dei sistemi idraulici e decisero di ritornare all'aeroporto di Mosca-Sheremetevo, come comunicò l'Agenzia della stampa russa Interfax. Alle 23:20, dopo la mobilizzazione della Protezione Civile all'aeroporto, il velivolo effettuò un atterragio d'emergenza. Per individuare le cause dell'incidente è stata creata una Commissione Governativa.
[modifica] Codici
[modifica] Rossiya Airlines
- Codice IATA: R4
- Codice ICAO: SDM
- Callsign: RUSSIA
[modifica] Pulkovo Airlines
- Codice IATA: FV
- Codice ICAO: PLK
- Callsign: PULKOVO
[modifica] La flotta
[modifica] Aerei
- 2 Airbus A319 (in leasing operativo dalla S7 Airlines)
- 1 Airbus A320
- 18 Antonov An-148 (ordinati)
- 3 Ilyushin Il-18,
- 10 Ilyushin Il-62M,
- 4 Ilyushin Il-86,
- 3 Ilyushin Il-96-300(2 versione prezidenziale PU, versione VIP)
- 7 Yakovlev Yak-40,
- 22 Tupolev Tu-134A (inclusi versioni VIP)
- 32 Tupolev Tu-154M (inclusi versioni VIP)
- 3 Tupolev Tu-204 (2 ordinati),
- 5 Boeing 737-500.
- 3 Boeing 767 (ordinati)
- 3 Tupolev Tu-214 (2 ordinati)
- 6 Tupolev Tu-334-100 (ordinati)
[modifica] Ilyushin Il-96-300PU VIP
Il Presidente della Russia si sposta con due aerei speciali:
- Ilyushin Il-96-300PU (in russo:Ил-96-300ПУ) - RA-96012
- Ilyushin Il-96-300PU - RA-96016
[modifica] Ilyushin Il-62M VIP
- Ilyshin Il-62M - RA-86467 - per il Presidente del Consiglio della Russia
- Ilyshin Il-62M - RA-86539 - per il Ministro della Difesa della Russia
- Ilyshin Il-62M - RA-86561 - per il Ministro degli Affari Esteri della Russia
[modifica] Elicotteri
- Mil Mi-8 - le versioni VIP speciali per i trasporto del Governo e del Presidente della Russia
[modifica] Strategia
L'Aeroporto di Mosca-Vnukovo è la basa tecnica della flotta della compagnia russa. La Rossiya Airlines ha una rete di voli domestici, ma effettua anche voli stagionali, voli charter, voli cargo. La Rossiya Airlines inoltre collabora con le Poste della Russia. L'attività principale della compagnia aerea russa è il trasporto de VIP del Governo della Federazione Russa. Nel 2005 la Rossiya Airlines ha trasportato 2,8 millioni passeggeri (1,4 millioni passeggeri all'estero). La Rossiya Airlines sviluppa la tecnologia E-ticket che è disponibile sulla rete nazionale ed internazionale della compagnia utiizzando BSP (Billing and Settlement Plans). Dal 1 giugno 2008 tutti i biglieti emessi della compagnia russa saranno E-ticket.
[modifica] Galleria
 Un Tupolev Tu-134 della Pulkovo |
 Tupolev Tu-154M RA-85629 della Rossiya Airlines |
 Tupolev Tu-154M RA-85779 della Rossiya Airlines |
 Un Tupolev Tu-214 della Rossiya Airlines |
 Due Ilyushin Il-96-300 della Rossiya Airlines |
 Un Ilyushin Il-62M della Rossiya Airlines |
