Stadler Rail

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Stadler Rail SA
[[Immagine:\|200x200px\|Logo]]
[[Immagine:{{{foto}}}\|200x200px]]
Tipologia	Società anonima
Borse valori
Fondazione	1942/1997 (Holding)
Fondata da
Chiusa
Sede principale	Bussnang, Svizzera
Gruppo
Filiali
Persone chiave	Peter Spuhler, CEO e presidente del consiglio d'amministrazione
Settore	costruzione veicoli
Prodotti	veicoli ferroviari
Fatturato	750 milioni CHF (2006)
Margine d'intermed.
Risultato operativo
Utile netto
Dipendenti	>2.000 (2006)
Slogan	Clevere Lösungen auf der Schiene (soluzioni intelligenti sui binari)
Note
Sito web	www.stadlerrail.ch
{{{dettagli}}}
Progetto Economia

Stadler Rail SA (anche Stadler Rail Group) è una società costruttrice di veicoli ferroviari, con sede a Bussnang, Svizzera. Si è anche specializzata in prodotti di nicchia, ed è in particolare una delle ultime aziende produttrici di veicoli per ferrovie a cremagliera, che ne fa di fatto il fornitore principale per tutte le ferrovie private svizzere. Stadler Rail conta nel mondo a circa 2.000 dipendenti.

Un GTW 2/6 (ATR120) nel deposito locomotive di Piove di Sacco

Tra i più noti rotabili prodotti dalla Stadler ci sono sicuramente le Automotrici Articolate (Gelenktriebwagen - GTW), una famiglia veicoli ferroviari leggeri per trasporto locale molto diffusa in Europa ed esportata anche in America Settentrionale. I rotabili di questa famiglia differiscono nell'aspetto (dallo squadrato all'aerodinamico), nella propulsione (elettrica o diesel), ma hanno in comune il modulo costruttivo particolare che vede tutta l'automotrice spinta da una o più sezioni motrici sulle quali si appoggiano, a due a due, i moduli esterni dotati di carrelli.

Il costruttore classifica questi veicoli sulla base del rapporto tra il numero di assi motori ed il numero totale: quindi il modello base con 2 assi motori nel power pack centrale su un totale di 6 assi viene classificato GTW 2/6. D'altro canto, varie amministrazioni, tra cui l'italiana RFI hanno adottato una diversa classificazione così in Italia queste automotrici sono classificate come ATR110 o ATR120 a seconda dei modelli, in Germania come Baureihe 646 (serie 646) ed in Svizzera come RABe 526.

Carrozza di coda del Bernina Express ripresa ad Alp Grüm

Meno note al grande pubblico, ma molto apprezzate dai viaggiatori e famose tra gli appassionati sono le carrozze panoramiche che la Ferrovia retica mette in composizione per i turisti che percorrono le tratte Tirano - St. Moriz e Tirano - Coira.