Moby Freedom

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Voce principale: Moby Lines.

Moby Freedom
Il traghetto Moby Freedom in navigazione
Descrizione generale

Tipo	Traghetto
Classe
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd
Cantiere	Okpo, Corea del sud
Matricola
Ordine
Impostazione
Varo	2001
Completamento
Entrata in servizio	25 luglio 2001
Proprietario	Moby S.p.A.
Radiazione
Destino finale
Caratteristiche generali
Dislocamento	t
Stazza lorda	36.093 t
Lunghezza	175 m
Larghezza	27,60 m
Altezza	m
Pescaggio	7,00 m
Profondità operativa	m
Ponte di volo
Propulsione	4 Motori Wärtsilä 12V46 diesel 51.470 kW
Velocità	27 nodi
Autonomia
Capacità di carico	670 auto o 2.000 m.l.carico merci
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio
Passeggeri	2.200
Equipaggiamento
Sensori di bordo
Sistemi difensivi
Armamento
Corazzatura
Mezzi aerei
Note
Motto
Soprannome
Porto di immatricolazione Napoli

La nave traghetto Moby Freedom è stata costruita dai cantieri navali Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery nel 2001 per la società marittima italiana Moby Lines, assieme alla gemella Moby Wonder. L'unità di nuova concezione ha una velocità di 27 nodi, può trasportare 2.200 passeggeri assieme a circa 700 autovetture. La nave dispone di 320 cabine, tre bar, un ristorante à la carte, un self service, un negozio, un area attrezzata per bambini e una piscina con lido bar posta sul ponte solarium. La Moby Freedom, assieme alla gemella Moby Wonder sono inserite sulle rotte da e per la Sardegna (Genova-Olbia, Civitavecchia-Olbia) e la Corsica (Genova-Bastia) . Nella stagione invernale spesso la nave viene utilizzata per minicrociere nel Mediterraneo, oppure serve la rotta Livorno - Olbia a rotazione con le altre navi della flotta. La nave ha le fiancate decorate con i personaggi Looney Tunes.

[modifica] Incidenti

Il 17 Agosto del 2003, durante un viaggio da Olbia a Genova, la nave è stata costretta a rientrare nel porto sardo a velocità ridotta a causa di una falla nello scafo causata dal distacco di una pala dell'elica sinistra. L'avaria era stata causata da un difetto di fabbricazione dell'elica stessa, prodotta dalla Rolls - Royce; verifiche successive sulle eliche della gemella "Moby Wonder" constateranno la presenza di saldature alla radice delle stesse, cosa che ha provocato un'azione legale della compagnia italiana nei confronti del fornitore inglese. Le eliche delle due navi, come quelle della gemella Moby Aki (allora in costruzione) sono poi state tutte sostituite con eliche della rivale Wartsilia-Lips.