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Kawasaki Ki-10 - Wikipedia

Kawasaki Ki-10

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Kawasaki Ki-10

Un biplano Kawasaki Ki-10 tipo I.
Descrizione
Ruolo Aereo da caccia
Equipaggio 1
Primo volo
Entrata in servizio 1935
Costruttore Kawasaki
Progettista {{{progettista}}}
Esemplari costruiti
Dimensioni
Lunghezza 7,55 m
Apertura alare 10,02 m
Angolo di freccia alare {{{freccia_alare}}}
Altezza 3 m
Superficie alare 20
Carico alare {{{carico alare}}}
Superficie degli alettoni {{{superficie alettoni}}}
Freccia dello stabilizzatore {{{freccia stabilizzatore}}}
Area dello stabilizzatore {{{area stabilizzatore}}}
Freccia della deriva {{{freccia deriva}}}
Area della deriva {{{area deriva}}}
Carreggiata del carrello {{{carreggiata}}}
Passo del carrello {{{passo}}}
Peso
A vuoto 1.300 kg
Normale 1.650 kg
Massimo al decollo
Capacità combustibile {{{capacità_carburante}}}
Capacità combustibile {{{capacità_combustibile}}}
Capacità di carico {{{capacità}}}
Propulsione
Motore un Kawasaki Ha-9
Potenza 850 CV
Spinta {{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima 400 km/h
Velocità di stallo {{{stallo}}}
Fattore di carico {{{g load}}}
Velocità variometrica {{{climb_rate}}}
Tempo di salita {{{tempo di salita}}}
Corsa di decollo {{{decollo}}}
Ingombro di pista {{{atterraggio}}}
Autonomia 1.100 km
Raggio d'azione {{{raggioazione}}}
Tangenza 11.500 m
Vita operativa {{{vita operativa}}}
Armamento
Mitragliatrici 2 Type 89 da 7,7 mm
Cannoni {{{cannoni}}}
Bombe {{{bombe}}}
Missili {{{missili}}}
Piloni {{{piloni}}}
Altro
Note
Lista di aerei militari


Il Kawasaki Ki-10 era l'ultimo aereo da caccia biplano giapponese, utilizzato dalla metà degli anni '30 fino ai primi anni di guerra. Era aereo robusto, con una velocità di 400 km/h e due mitragliatrici di piccolo calibro; ne fu sviluppata anche una versione con migliori prestazioni (Ki-10 KAI), ma il progetto rimase a livello di prototipo. Il Ki-10 venne presto sostituito dal più moderno Ki-27.


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