Chevrolet Camaro

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Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro prima serie
Premio Auto dell'anno nel [[]]
Costruttore: Chevrolet Descrizione generale Tipo Coupé Inizio produzione 1966 Sostituisce la: [[]] Fine produzione 2002 Sostituita da: [[]] Esemplari prodotti Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche Dimensioni e pesi Lunghezza mm Larghezza mm Altezza mm Passo mm Peso kg Altro Altre versioni Cabriolet Assemblaggio: Progetto Design [[]] Altre antenate Altre eredi Della stessa famiglia Pontiac Firebird Concorrenti Ford Mustang Note Vista posteriore

La Chevrolet Camaro è una "pony car" costruita nel nord America dalla Chevrolet, facente parte del gruppo General Motors, presentata il 26 settembre 1966 come modello del 1967, fu progettata per competere con la Ford Mustang.

L'automobile condivide la carrozzeria e la maggior parte dei componenti della Pontiac Firebird, anch'essa introdotta nel 1967.

Quattro generazioni di Chevrolet Camaro sono state costruite fino al 2002. Recentemente è stata annunciata una nuova generazione per il 2009.^[1]

Indice 1 Prima generazione (1967-1970) 1.1 Motorizzazioni 2 Seconda generazione (1970-1981) 2.1 Motorizzazioni 3 Terza generazione (1982-1992) 3.1 Motorizzazioni 4 Quarta generazione (1993-2002) 5 Quinta generazione (2006-) 5.1 Motorizzazioni 6 Note 7 Altri progetti 8 Collegamenti esterni

[modifica] Prima generazione (1967-1970)

La prima generazione di Chevrolet Camaro debuttò nel 1967 ed era offerta in configurazione coupé e cabriolet. La scelta di propulsori e cilindrate era varia spaziando dai motori in linea a sei cilindri per passare ai motori V8 con cubature dai 3,8 ai 6,5 l. La configurazione meccanica era quella classica delle sportive del tempo con motore installato in posizione anteriore e trazione sulle ruote posteriori.

[modifica] Motorizzazioni

• 3,8 l (230cui) R6 140 PS
• 4,0 l (250cui) R6 155 PS
• 4,9 l (302cui) V8 290 PS (Z-28)
• 5,4 l (327cui) V8 210 PS
• 5,4 l (327cui) V8 275 PS
• 5,7 l (350cui) V8 255 PS
• 5,7 l (350cui) V8 295 PS (SS350)
• 6,5 l (396cui) V8 375 PS (SS396)
• 6,5 l (396cui) V8 425 PS (SS396)

[modifica] Seconda generazione (1970-1981)

Dopo soli quattro anni venne presentata la seconda serie della Camaro con evidenti modifiche soprattutto all'estetica. Tutte le misure di ingombro aumentarono rispetto alla serie precedente. La seconda fu anche la serie che rimase per più tempo in produzione, per 12 anni. Le trasmissioni disponibili erano manuale a quattro marce o automatica a 3 marce.

[modifica] Motorizzazioni

• 1979-1981: 3,8-litri-V6 (229 cui) della Chevrolet
• 1980-1981: 3,8-litri-V6 (231 cui) della Buick (solo per la California)
• 1970-1979: 4,1-litri-6 cilindri in linea (250 ci) della Chevrolet
• 1970-1973: 5,0-litri-V8 (307 cui) della Chevrolet
• 1976-1981: 5,0-litri-V8 (307 cui) della Chevrolet
• 1970-1976: 5,0-litri-V8 (305 cui) della Chevrolet
• 1970-1981: 5,7-litri-V8 (350 cui) della Chevrolet
• 1970-1972: 6,6-litri-V8 (402 cui) della Chevrolet
• 1970-1973: 7,4-litri-V8 (454 cui) della Chevrolet

[modifica] Terza generazione (1982-1992)

Tra le modifiche nella meccanica introdotte nella terza versione di Camaro del 1982 sono da citare l'introduzione dell'iniezione e quella dei nuovi cambi manuali a 5 marce o automatici a 4. Contemporaneamente vennero introdotti dei nuovi propulsori di cilindrata ridotta rispetto alle serie precedenti, in modo che la scelta, sempre piuttosto vasta spaziasse ora dai 2,5 ai 5,7 l.

Una modifica estetica appariscente fu l'adozione dei fari anteriori di forma quadrata al posto di quelli circolari in uso fino ad allora.

[modifica] Motorizzazioni

• 1982-1986: 2,5 l (151 cui) 4 cilindri in linea
• 1982-1984: 2,8 l (173 cui) V6
• 1985-1989: 2,8 l (173 cui) V6
• 1990-1992: 3,1 l (191 cui) V6
• 1982-1983: 5,0 l (305 cui) LU5 V8
• 1982-1987: 5,0 l (305 cui) LG4 V8
• 1983-1986: 5,0 l (305 cui) L69 V8
• 1988-1992: 5,0 l (305 cui) LO3 V8
• 1985-1992: 5,0 l (305 cui) LB9 V8
• 1987-1992: 5,7 l (350 cui) L98 V8
• 1984-1985: 6,6 l (403 cui) L311 V8

[modifica] Quarta generazione (1993-2002)

La quarta generazione di Camaro, entrata in produzione nel 1993, subito dopo la presentazione del modello speciale ricordante il 25 anniversario della presentazione, fu una rivoluzione estetica rispetto alle antenate. La linea divenne tondeggiante, seguendo i dettami stilistici del periodo, e il numero di propulsori disponibili si ridusse; rimanevano disponibili solo i motori a V da 6 o 8 cilindri in cilindrate dai 3,4 ai 5,7 l.

Gli ingombri del modello avevano intanto raggiunto i 4.907 cm di lunghezza, i 1.822 e 1.303 rispettivamente di larghezza ed altezza.

Con la quarta generazione venne trasferita anche la linea di montaggio della Camaro dagli stabilimenti in California a quelli canadesi nel Quebec.

[modifica] Quinta generazione (2006-)

L'ultima generazione della camaro la più sportiva e lussureggiante. [1]

[modifica] Motorizzazioni

• 1993-1995: 3.4 L (208 cid) V6
• 1995-2002: 3.8 L (231 cid) V6
• 1993-1997: 5.7 L (348 cid) V8
• 1997: 5.7 L (350 cid) V8
• 1998-2002: 5.7 L (346 cid) V8

[modifica] Note

1. ^ General Motors. (EN) Auto Buyers Have Spoken: GM Will Build An All-New Chevrolet Camaro. 10-08-2006. URL consultato il 27-12-2006.

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Chevrolet Camaro

[modifica] Collegamenti esterni

• (EN) Storia della Camaro