Austin-Healey 3000

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Austin-Healey 3000
Una “3000” del 1960
Premio Auto dell'anno nel [[]]
Costruttore: British Motor Corporation Descrizione generale Tipo Spyder Inizio produzione 1959 Sostituisce la: Austin-Healey 100 Fine produzione 1967 Sostituita da: MG C Esemplari prodotti 42.926 Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche Dimensioni e pesi Lunghezza 4.001 mm Larghezza 1.537 mm Altezza 1.270 mm Passo 2.337 mm Peso 1.102 kg Altro Altre versioni Assemblaggio: Progetto Design [[]] Altre antenate Altre eredi Della stessa famiglia Concorrenti Note [[Immagine:|250px]]

La 3000 è un'autovettura prodotta dalla BMC, tra il 1959 ed il 1967 e venduta con marchio Austin-Healey.

Nata per sostituire la precedente 100, la "3000" deve il suo nome alla cilindrata del suo motore, un 6 cilindri in linea di 2912 cc, derivato dal tipo usato sul modello "100-6". Sia la 3000 che la sua antenata 100 erano note come le Austin-Healey, poiché, sino all'entrata in produzione della più piccola Sprite, erano le uniche vetture a portare il marchio Austin-Healey.

La prima versione (chiamata retrospettivamente Mark I dopo l'entrata in produzione della Mark II), presentata nel 1959, era equipaggiata con il motore a due carburatori da 124 CV e freni a disco all'anteriore. Due le versioni disponibili: BT7 a quattro posti e BN7 a due posti.

Nel 1961 arrivò la nuova serie della 3000, la Mark II, con un motore a 3 carburatori che erogava 132 CV. Alle versioni già disponibili (BT7 e BN7) si aggiunse anche la BJ7, a due posti con finestrini discendenti (anziché scorrevoli).

La nuova versione della 3000, la Mark III, arrivò nel 1963. Due le versioni disponibili: BJ7 con motore da 131 CV e BJ8, con motore potenziato sino a 148 CV e interni più lussosi. La Mark III sarà anche l'ultima Austin-Healey di grossa cilindrata: le continue fusioni tra i gruppi automobilistici britannici fecero sì che il marchio Austin-Healey avesse delle rivali "in casa" come MG e Triumph. L'eredità della 3000 sarà raccolta dalla MG C, una derivata della più piccola MG B con il motore sei cilindri della Austin-Healey.

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